busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
Return to the thumbnail page Display/hide file information Slideshow FILE 875/1059 See previous file See next file

Arcaica Golondrina del interior bonaerense
El partido de Salto contó con una empresa llamada La Golondrina, homónima de otra que en la década de 1940 explotó la concesión provincial precaria P-82. Esta Golondrina saltense explotó un recorrido entre la cabecera del partido y la localidad de Gahan, situada a unos 15 kilómetros de distancia.
Contó con varios tipos de vehículos para cubrir las prestaciones, incluso pequeños colectivos de once asientos. El de esta foto es el más usual, tipo micro de media distancia. Es un International K-7 al cual podemos datar alrededor de 1940, con una carrocería fabricada por El Trébol.
114447.jpg 116891.JPG 113799.jpg 113898.jpeg 117337.JPG
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
 Poor
 Fair
 Good
 Excellent
 Great
File information
Filename:113799.jpg
Album name:busarg / 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
Rating (2 votes):
Chasis/Año:International K-7 / Ca. 1940
Carrocería:El Trébol
Empresa / Línea:La Golondrina / Línea comunal S/N, partido de Salto
Ciudad / Provincia / País:Salto / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:49 KB
Date added:Apr 06, 2020
Dimensions:542 x 373 pixels
Displayed:547 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-13465
Favorites:Add to Favorites
Esteban Gamarra  [Apr 06, 2020 at 05:32 PM]
Tiene la bagueta antirroce en caída hacia atrás... ¿¿Pulletti, La Flor, Fortunato Francone o Gnecco??
Chevallier  [Apr 06, 2020 at 06:45 PM]
Razón Social: Felipe Santiago Álvarez
Nombre de Fantasía: La Golondirna.
Si lo que buscan, son datos sobre la historia de “La Golondrina”, bastaría ojear el fichero Nro. 113798. Si lo que desean es saber la carrocería, “El Trébol”. Reciban Uds., todo mi respeto.
ancampodonico  [Apr 06, 2020 at 06:49 PM]
Coincido con Don Chevallier, El Trébol por el otoñal.(Me desconcierta esa vagueta en bajada, tipo uruguaya de los 30 y 40.)
Seba.Vargas  [Apr 06, 2020 at 07:00 PM]
Perdonen la probable desubicación de mi comentario pero ¿de casualidad alguien tiene la data o puede ofrecerme algún sitio donde informarme acerca de los modelos de chasis que llegaron a Argentina de parte de International Harvester? Saludos
Chevallier  [Apr 06, 2020 at 07:39 PM]
Sr. Seba.Vargas, reciba mi cordial saludo. Leyendo atentamente su comentario, le hago una pequeña aclaración, a los efectos de que pueda conseguir los datos que necesita. Hasta el año 1913, Agar Cross y Cía., era la representante de International Harvester Co. en vuestro país, y a partir de ese año, esta última, se hizo cargo directamente, de las operaciones en territorio argentino. Esta base le puede permitir llegar al objetivo que busca.
Nota: Agar Cross y Cía., fue representante entre otras de Morris, Pegaso y John Deere.
Domicilio: Av. Paseo Colón 505 - Edificio Agar Cross & Co.
Reciba Ud., todo mi respeto.
Seba.Vargas  [Apr 06, 2020 at 08:21 PM]
¡Muchas gracias Chevallier! Me he es de gran ayuda como para comenzar a indagar sobre los modelos que se fabricaron o trajeron acá a Argentina. Saludos cordiales
Roberto  [Apr 06, 2020 at 10:33 PM]
Marcelino Ugarte es el nombre que tuvo en 1953 (poco tiempo) la ciudad de Salto. Gahan es una localidad del Partido de Salto
busarg  [Apr 06, 2020 at 11:25 PM]
¡¡Ahhhh!! Bien, Roberto. Buen dato. Ahora que lo veo, al lado de Marcelino Ugarte dice Salto entre paréntesis y seguro es por eso. Pensé que se referían a la población situada en el partido de Nueve de Julio, que tiene una estación ferroviaria llamada Dennehy. Ya corrijo.
Carlos_5576  [Apr 06, 2020 at 11:39 PM]
Exactamente, fue entre octubre de 1953 y la Libertadora, la foto tiene que ser de ese período. El cambio de nombre fue muy resistido por la población, por lo que no imagino que siguiera pintado en el coche al restituirse el nombre original.
Powered by Coppermine Photo Gallery