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Se ve que habrá llegado hace poquitos días, parece. Por otro lado me llama la atención que al llegar hasta 1999 no se le haya asignado un número, y más, que sea una comunal tolerada dado a que pasaba a la comuna de Pringles; a menos que sea como lo dice la descripción, un servicio de excursiones o servicios eventuales por la frecuencia que prestaba. Seguro que alguno de ustedes agregarán algo más.

Por el diseño de la trompa y la parrilla parece ser modelo 1956.

Efectivamente, diría que el chasis Ford F600 es de 1956 pero lo que más me llama la atención es el ancho de la carrocería, que parecería estar en 2,60m y no 2,50 como era habitual en los productos urbanos de aquellos tiempos. Observen la distancia que queda por fuera de la parte exterior de los neumáticos del tren trasero, es inusual -me parece- en carrocerías de estas características. Otra posibilidad es que aquí se hayan usado neumáticos 8,25x20 en lugar de 9,00x20.

Dicen en la campaña “que quién se apura en la pampa, pierde el tiempo”, hasta que apareció Don Obdulio Porfilio, un auténtico pionero. Allá por el `57, fundó lo que se llamó “Empresa Porfilio”, que enlazaba las cabeceras de los partidos de Coronel Pringles y Tres Arroyos, ingresando a Indio Rico, un poblado bonaerense, que a su tiempo supo de “malones”, transitando por la RP Nro. 85 que une los partidos de Necochea y Pellegrini, cuando esta era de tierra.
Don Porfilio, nacido en 1924, no lo amilanó por llegar al mundo en año bisiesto, y aprendió de gurí, que “carreta parada no hace jornada”, y fue agrandando la flota, hasta llegó a tener un DIC, que había pertenecido a la Colectiva Costera Criolla. Solía entrar a Indio Muerto a pura bocina, para indicar su presencia a la paisanada, que al subir en los crudos inviernos bonaerenses, se amontonaba alrededor de un calentador, que, a meta bomba, daba un poco de alivio al frio reinante. Supo hacer viajes especiales y excusiones, pero como era su lema, “viajes con gran diversión”.
Murió en el `78, no alcanzó a ver toda la ruta 85 asfaltada, fue en el anonimato, como los pioneros, que nos dejan un antes y un después. Empresa Porfilio siguió operando a cargo de sus hijas hasta el 31/05/1999.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Esta misma foto está en la Web de La Voz del Pueblo de Tres Arroyos y tiene varias fotos de lineas de la zona muy interesantes

Hermosa imagen, solo que ese chasis de F-500 o F-600, no se ve si la masa es de 5 o 6 bulones, tiene careta, mascara o parrilla de 1956.

Muchachada: agradezco el ajuste del año. Ya corrijo.