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El Expreso

Excelente, Carmelo. Era una de mis sospechas. ¿Qué elementos te indicaron a su correcto fabricante?

Las ventanitas inclinadas en cada hoja de la puerta continuando el aventanamiento es típico en alguna versión de El Expreso; me parece que las otras dos carroceras nombradas no tuvieron ese detalle en sus modelos. El ventilete también es característico de El Expreso.

Como dice Marcelo el diseño de las puertas, el ventilete y me da la impresión la altura del techo es mas baja que en las que nombrastes

Que larga su trompa..! Parece de otra marca a la que le pusieron trompa L 312. Para colmo esa llanta no es de MB ,es inglesa; el volante tambien desconcierta.¿Alguien puede ver cuantos bulones tiene la maza delantera?

Carlos: me parece que descubriste algo relevante y es más: me parece que los guardabarros tampoco son de 312. Ahora bien: ¿Qué será?

Carlos, tiene seis bulones.

Carlos las llantas inglesa? no será un Ford F600 modelo 56? Coincidiría con el modelo de la carrocería

¿¿Con motor gasolero??

En la 14 habia un coche con trompa de Mercedes 312 y una carroceria La Estrella 57 que era un Bedford OB,tenian las mismas llantas que el de la foto,habia venido de La Vecinal de Matanza junto con otro igual pero con una carroceria Favorita con ventanillas a guillotina.

Esteban en realidad los FORD V8 venían con motor naftero, después se los reemplazaban por un motor gasolero en muchos casos, Julio te hago una pegunta, los Bedford OB vinieron con dos tipos de llantas? estuve observando unos OB en este sitio y tienen ocho respiraderos en lugar de seis como sería este caso y difiere la maza

Carmelo:la que recuerdo eran de 8 respiraderos de los Bedford OB,pasa tambien que en esos años habia muchos injertos y se armaba con lo que se conseguia.

Me imagino Julio, nos queda la duda entonces sobre este chasis

Si , parece un Ford 600 ,se vé volante chico ,y con inclinacion similar al de un americano.