busarg.com.ar

de frente bastante parecido a los alcar. que buen esquema de pintura que tenia esta empresa, a pesar de tener bastante blanco.

Por lo visto tanto GALICIA como GONZÁLEZ tuvieron varios clientes en Bahía Blanca y la zona Sur de la Provincia de Buenos Aires.....Se ven muchas fotos de estás carrocerías en esas localidades.....No entiendo q' significa lo q'tienen ambas puertas arriba.... Alguno de Ustedes me puede explicar q' función cumple.... Gracias.

asi era el 14 renumerado 44 de la linea 95.

Ariel183, aparentemente es una especie de gotero.

Tengo una hipótesis al respecto: estos coches cayeron a Bahia Blanca en epocas que tenian un molinete para ascender, que obligaba a los pasajeros a descender por atras o por el medio. Muchas empresas optaron por las puertas centrales para facilitar el descenso. El problema es que en Bahia Blanca hay bastante viento la mayor parte del año, y por la parte superior de las puertas debe entrar bastante frio. Por eso, una posible utilidad de esos acrílicos sea la de evitar el cHiflete

Lo q'me llama la atención es q' en otros coches de Bahía, Tandil o zonas aledañas nunca los he visto.....X eso me llama la atención.

Los pasarruedas no superan la bagueta antirroce... es elastiquero.... (OH 1316 seguro; aunque hubo algunos 1320 sin "balones"...)

Apoyando la teoria de Maquetas, la probabilidad de corta viento de ese accesorio sobre las puertas es bastante acertada, por otra parte, podría tener luz e iluminar de ese modo el estribo y algo de la vereda al descender, hubo a finales de 80 o principio de los 90 una especie de moda con eso, no recuerdo si era una reglamentación, aunque no me consta, pero si fue una moda que duro poco y nada, después hubo otra de iluminar debajo del estribo que duro aún menos.

X lo corto del chasis, me huele a OH 1316.

Don Escalibus, tu teoría me parece bastante acertada. ¿Recordás si su uso se extendió a otras carrocerías o si fueron casos aislados? Por otro lado, damos a este coche como OH-1316 y estamos abiertos a posibles correcciones.

este es el interno 18, vino con un hno. el nº 20 el cual no tuvo la misma suerte que este 18, ya que al 18 le sobraban mimos, tenia todos los chiches que se imaginen, hasta los asientos tapizados en pana, en la cola salia el caño de escape cromado con la salida al techo, era puros lujos, el 20,siempre estuvo como llego, peladisimo

Muy buena data, Marcelo. Mil gracias por acercarla.

Creo que esta carrocerias Galicia estaba por la zona sur del conurbano.

Eran goteros. Este coche era de los más mimados y bonitos de la empresa y de la ciudad. Como dijo Marce, llegó junto al 20 que era su gemelo (aunque éste no estaba tan mimado). Y también hubo otros 2 Galicia's pero distintos, el 15 y el 16.

Ariel F., lo que dijiste es correcto. Galicia estaba en Florencio Varela, cerca del cruce.

Ale, te hago una corrección. Este coche es modelo 94.

Excelente, Seba. Ya ajusto el año como corresponde. ¡Mil gracias, amigo!

Hago una consulta a la muchachada: ¿Existía algún tipo de vínculo entre Galicia y Alcar? Porque sus modelos en esa época eran muy similares

Seba son dos carroceras distintas Alcar y Galicia.

En Tucumán la línea 122 en sus comienzos tuvo varios Galicia de este modelo

Los recuerdo, Josetucu. Creo tener alguno para publicar, si es que ya no lo subí.