busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia

Incógnita llegada desde Azul
Estamos en presencia de un auténtico y venerable anciano que trabajó en la ciudad de Azul. Pertenece a la tradicional empresa El Libertador y, como vemos, luce el número 501 en la cartelera. Esto es señal de que en enero de 1969 aún trabajaba sin problemas. Y es altamente probable que haya ingresado activo a la década del '70, con cerca de 20 años de uso.
Si bien parece arcaico, la unidad data de 1953 ó 1954, o sea que en 1971 su antigüedad no era excesiva para este tipo de servicios en el interior bonaerense.
Dudamos sobre su carrocería. Según algunos amigos, tiene cierto "aire familiar" con algún modelo de La Paz. ¿Qué opinan?
116831.JPG 104591.jpg 112505.jpg 116079.JPG 115255.jpg
Rate this file (current rating : 4.5 / 5 with 4 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:112505.jpg
Album name:busarg / 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
Rating (4 votes):
Keywords:Mercedes 312 Libertador Azul
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1953-54
Carrocería:¿La Paz?
Empresa / Línea:Tte. El Libertador / Línea 501 comunal, partido de Azul
Ciudad / Provincia / País:Azul / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:40 KB
Date added:Apr 25, 2019
Dimensions:576 x 384 pixels
Displayed:671 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-12295
Favorites:Add to Favorites
TRL  [Apr 25, 2019 at 11:33 AM]
Esta imagen me produce una incognita, el chasis difiere en el tiempo respecto de la carrocería. Aparenta ser más nuevo, y la carrocería del año de " TATA y MAMA " con estructura de madera y ventanilla guillotina. Hay algo que no cierra. Inclusive creo ver que donde terminan las alas del motor, hay un postizo hasta el inicio de la carrocería propiamente dicha, que los convencionales no tenían.
Julio R.Lopez  [Apr 25, 2019 at 11:36 AM]
Si para mi es Gnecco.
busarg  [Apr 25, 2019 at 12:06 PM]
Ojo, TRL, que Gnecco llegó a carrozar chasis de éstos con este modelo de carrocería. Los primeros chasis MB 312 datan de 1953 y gran parte de las carroceras aún usaban ventanillas guillotina. Hay más ejemplos aquí. Pegaré algunos a este comentario.
TRL  [Apr 25, 2019 at 12:27 PM]
Ale, no tengo mucha data. Es un momento de ignorancia total no por los datos, sino porque no logro hilvanar la secuencia de chasis/carrocerías en el tiempo. Lo dicho es solo de olfato. Gracias por la reseña.
busarg  [Apr 25, 2019 at 12:30 PM]
No tenés por qué, estimado TRL. Acá estamos para aprender de todo, entre todos. Casi todos los días aprendo algo nuevo...
Gaston C.  [Apr 25, 2019 at 01:40 PM]
Tal vez lo que hace confundir es su trompa sin ensanchar.
carlos sueiro  [Apr 25, 2019 at 03:16 PM]
No es Gnecco ,puede ser La Paz.
busarg  [Apr 25, 2019 at 03:21 PM]
¿Te parece La Paz, Carlos? Eran más cuadradonas.
carlos sueiro  [Apr 26, 2019 at 11:10 AM]
Es muy parecida a uno de LISA ,cuya estructura y frente eran iguales a éste ,pero tenía ventanillas corredizas .
busarg  [Apr 26, 2019 at 11:48 AM]
¿O sea que en La Independencia hubo algún coche carrozado por La Paz, Carlos? ¡Qué raro "cruce de jurisdicción carroceril"! No hubo muchos coches de La Paz en la zona norte.
austral77  [Apr 26, 2019 at 03:54 PM]
Ale, coincido con Sueiro, no tiene nada que ver con Gnecco de esos años, la proporción de las ventanillas y sobre todo el antifaz o fileteado de las ventanillas me hizo pensar en La Paz
busarg  [Apr 26, 2019 at 06:22 PM]
Qué raro... bueno, le metemos unas fichas a La Paz, entonces.
luis  [Apr 29, 2019 at 09:23 PM]
excelente imágen de un "verde" Azuleño setentoso..lo habre cruzado cuando algún verano en el balneario...