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Me parece que la carrocería es Marrugat, por la cartelera.

Estoy seguro que no es Marrugat, Dany. Si lo fuera, debería tener la línea inferior de su franja dispuesta de manera semicircular. Estaba pandeada hacia abajo y en este coche es recta.

Todos los días se aprende algo.

Carroceria la Maravilla le sacaron el cartel que tenian en el techo cuando recorian las calles porteñas.-

Gracias por la confirmación, Arnaldito. Un fuerte abrazo.

Como siempre, Arnaldo aporta el dato justo. Lo mismo con el cartel tipo biombo sobre el techo. Sólo me queda el consuelo de llamar la atención sobre lo que hay en lugar de un espeejo retrovisor externo en el parante delantero derecho. Es una corneta de pera de goma. Simpático el adminículo.

En esa época los espejos externos no eran muy difundidos. ¿O no, Espam? Tengo entendido que se arreglaban con el espejo que hacía de tapa de la cartelera delantera luminosa. ¿Era así?

Otro de los coches de Odin Bostiansic, pionero en Mar del Sud.

Ale por lo que tengo visto salvo raras excepciones en urbanos a principios de los 60 tampoco tenían espejos exteriores, y de tenerlo solo del lado izquierdo

Muy cierto, Busarg. Los colectiveros solían ser cerriles a las innovaciones. Retrasaron la adopción de puerta trasera porque temían que los audaces se colaran. Además, con lo cancheros que se consideraban, ¿para qué necesitaban espejos, si con el frontal interior, sobre el parabrisas, tenían de sobra? Se habrían sentido gauchos con celular, digamos.

Buenas noches, grata sorpresa encontrar esta imagen!! Como bien menciona Don "Campo" el coche fue propiedad de Bostiansic, pero no era su nombre de pila Odin, creo que se llamaba Juan Carlos (o Carlos) quien luego adquiere la prestacion del servicio fue otro pionero de Mar del Sur, el Sr. Odin Iriart (aqui debe ser la confusion de Norbert) quien presto el servicio hasta mediados de los 80, luego continuado por un descendiente de una de las familias fundadoras de Bulevard Atlantico (hoy Mar del Sur) Don Carlos Otamendi, quien presto el servicio por unos años, luego lo adquirio un vecino de Miramar, de nombre Oscar (ya no recuerdo su apellido) Ya bajo el nombre de Expreso Mar del Sud (que le fuera puesto por Odin Iriart) y con numero de linea 500, comunal del Pdo de Gral. Alvarado.
Como echo anecdotico, comento que (y aqui me sale el Ventura de adentro, jaja) quien fuera la Sra. Esposa de Oscar, separada ya de este, se queda con el coche (ni mas ni menos que el Ex linea 34 CABA, ya publicado aqui) y junto con el ex chofer se quedan con la prestacion del servicio, hasta el dia de hoy, si si, el ex chofer, hoy dueño, no es otro que Miguelito, quien conduce los escasos 4 servicios diarios que hoy presta el Exp Mar del Sud. Comentario al margen, dice el dicho: Pueblo chico, infierno grande... Pues no saben las cosas que se han comentado en MDS sobre el culebron del colectivo. Pero eso lo dejo para cuando Ale inaugure la seccion chismosa de BusARG. Gracias Ale por publicar la foto.

Excelente info, edu_bus. Un millón de gracias por acercarla. Si querés contar el culebrón del colectivo sin dar nombres... dale con fe...