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Original interno 11 de la 141. Tenía una bocina de aire que te mataba lps tímpanos.

recuerdo la 92 que tenia de este modelo y viaje en esos,fueron reemplazados en 2001 por unos de los marcopolitos 1115 y la favorita 1115 tambien

Recuerdo un CND de la vieja 333 de la epoca de este pero OH que fue longevísimo , duró mas de 20 años en servicio hasta 2013 laburó

El de la 333 no duró 20, apenas duró 12, desde 2001 a 2013. Llegó aportado desde la 343 donde fue los internos 216, 116, 117, entre otros.

No recuerdo los coches de cnd en la 92. el único que recuerdo es el int 101 de la 63 sobre oh 1314.

los de la 92 eran los int 38,63 y 69 como el de la foto y habia otro el 54 pero la trompa parecida a los OH de esa epoca.tambien tuvieron almafuerte y la 99 el de la 99 cusa lo repinto de verde

Ariel, recuerdo los Coches 54 y 69 de la Línea 92, de hecho uno de esos 2 lo he tomado. Por otro lado el CND de Línea 99 lo recuerdo y me parece vino de La Cabaña.
Cual es la patente del coche de la foto?.
Saludos.

Pensé que el de la 333 era 0km de ellos y x otro lado no tuvieron un CND OF también?

No estoy seguro pero creo que el Metalpar Fenix que estuvo varios años con este interno lo reemplazó directamente a este coche.

eivar1214,tengo una foto guardada de ese 99 si sirve para saber si vino de la cabaña o no era el int 243 patente WBH185

Así es Ariel, es correcta la patente que citás. De hecho hay una serie de patentes WBH-17x a 200, claro indicio que esa tanda de coches fué repatentada durante la gestión CUSA.
De la Línea 92 tenés identificado alguno de los CND?. Tengo sólo el TOT-681 a los otros no los tengo.
Saludos.

Viendo recién en un foro, se vienen grandes cambios en la 141 y 36 MAYO SATA, al parecer se adquirieron varias unidades AGRALE, que renuevan corte, logo ponen en primer lugar a la razón social. Será el renacimiento de una empresa ex PLAZA?

Lo es, Leandbona. Hasta ahora llegaron 20 Agralitos cortos que podrían haber comenzado a circular ayer o lo harán el lunes que viene. Saldrán de a cinco en cinco.

Mas que grandes cambios yo diría que son manotazos de ahogado...

Se comenta que hay nuevos accionistas en MAYO... asi que no seria tanto manotazo...

¿Alguien sabe el dominio de este coche?.Sería uno más para el listado histórico de la vieja Mayo SATA.

Lo que no me entra en la cabeza es por qué compran coches tan chicos. Los Puma de la 141 en horas pico revientan. No me quiero imaginar lo que va a ser viajar con esas miniaturas...

Si los pusieron a andar en la 51 sin avergonzarse,que anden en la 141/36 sería casi ir de paseo;aparte,es el tipico coche "salvador de papas",lo tienen un tiempo,uno los sufre hasta que un día se acuerdan y los renuevan (asi nos paso a los usuarios de la 25,dos años andando en MT12 hasta que un día recapacitaron y comenzaron a mandar coches "largos").

Eso exactamente paso en la 177. Cuando DOTA entro a la ESV, la chama estaba con la flota casi compuesta con OH1315L-sb, por lo que intuyeron que con ponerle los MT12 iban a andar bien. no llegaron ni al mes que ya se notaba el tremendo error cometido, reflejado hoy en las unidades 0km. que metieron. Y viceversa paso con la 79, que solo llenaba los MT15 en horas pico o cuando habia problemas con el tren. Fue cuando se dio el enroque de unidades. A la unica que le metieron coches grandes de entrada es a la 74

Calculo que compraron estos MT12 porque no les quedaban otra, seguro que el cuero no les daba para comprar MT15 ni MT17, obviamente hubiese estado bueno. Va a ser raro ver Agrales en esas 2 lineas ex plazeras...

DOTA vendiendo esos MT 12 a otra linea nacional despues de usarlos en la 135 y encima modelos 2010/2011 gran negocio

Los MT12 los deben haber comprado a 2 mangos , muchos $$ no tiene Mayo que digamos como para comprar algo mejor

se por publicaciones que los precios de los MT12 estan mas baratos que un auto usado... mas si hablamos de modelos que pronto no serviran para lineas nacionales.

Lo que pasa con estos coches es la capacidad, no se puede comparar un Puma D12 con un MT12.

Ni pintados están los MT12 , evidentemente los de Mayo no tienen muchos $$

Para mi no debe ser por cuestiones de $$, sino de apremio. De donde van a sacar 30 coches disponibles para encarar una renovacion masiva? Y que te la financien??? Con la semejante renovacion que hizo estos ultimos meses DOTA en varias de sus lineas, tiene un lote de usados amplio. Recuerdo que algo similar fue lo que hizo San Vicente (aun independiente) cuando encaro la renovacion masiva de los OH1315, trajo un lote de 30 coches AGRALE MT15 que estaban ociosos en MegaCar.

Hoy cruce al 78 por nazca, todo blanco y los paragolpes verdes

¿Sacaron el dominio de este?.Estoy ansioso,ya que el ultimo 211 que me figura de los buenos viejos tiempo de Plaza como tal es un Fénix.