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Buenísima ! Este es uno de los únicos dos Fénix que tuvo la 216. Vinieron usados desde la línea 179 y los trajo en la primera mitad de 2003 junto con varios Marcopolo Torino para ir armando el parque de la nueva 504 de Merlo. Éste fue inicialmente numerado 151, y al poco tiempo intercambió su interno con el 235, un Ottaviano 1621 que estaba de 0km en la empresa. En 2008, se renovó el 235 por un 0km y se renumeró 348, número que llevó hasta 2009 cuando salió el 348 0km y pasó tiempo después a la 11 de Junio junto con su hermano, que siempre tuvo el int.140 en la 216. Éste fue el 4 de la 179, mientras que el hermano fue el 1 de la 179, y terminó como 20 de la 11 de Junio, empresa que siempre ha comprado ex 216 (hoy día tiene varios Bimet, uno de ellos es el int.19 que reemplazó a este de la foto, y hasta el único Italbús OF 1418 que tuvo la 216)

Me equivoco o Expreso Lomas había aportado 7 Metalpar Fénix a la UTE Línea 179?. Digo ésto porque la secuencia CNS-630 al 636 salvo 2 unidades las tenía todas ELSA para 2008, el coche de la foto era el CNS-633 que junto a su hermano el CNS-6321 recalaron en la 11 de Junio de Luján, previo paso por la 216 S.A.
Saludos.

Si estos fenix eran de exp.lomas q andaban en la 179 estos dos fueron remplazado x dos marcopolo 814 q cuando se abre del grupo los 814 se los queda la 45 y los otros fenix pasan a exp.lomas otro dato es q estos coches llegaron con el corte de Plaza pero nuca circularon en plaza seguro una compra q no se dio

Estos Metalpar eran los que traían la cola con el logo de BUS?

Sí, Marcelo. El autor de la foto, que anda de vacaciones, me pasó algunos datos que luego transcribiré en su totalidad, aunque puedo adelantar que fue incorporado como aumento de flota ante la absorción de un recorrido. Más tarde detallo los datos.

Sergio, esos Maropolitos que comentás estuvieron en la Línea 179 al menos hasta fines de 2007 que radiaron 3 de ellos y los 2 restantes volaron a comienzos de 2008 de esa empresa, pero no pasaron a la Línea 45, sino fueron a otra empresa.
Saludos.

Este, junto a otros coches (como Marcopolo 1621 color 216, Ugarte 1521 color 39, Peveri 1621 color 343), fueron adquiridos para cumplir con los recorridos de las líneas 500 y 502, luego de la caída de la prestataria anterior, la 6 de Diciembre. Esto fue para octubre de 2010.

Algunos coches de la 6 de Diciembre fueron a parar a la LSM de Merlo