busarg.com.ar

Que entero se lo ve, la foto debe ser de nuevo

que buen material. De Ridder serán parientes de Henry el pescador?(broma económica)

Más que de nuevo, en realidad de recien reparado. No creo que hayan recibido a este coche cero kilómetro. Por aquellos años, las líneas comunales de sistemas chicos recurrían casi siempre a coches usados. La ecuación no daba para sacar cero kilómetro.

No suele haber muchas fotos de De Ridder: Bienvenida.

Habra venido de Necochea??

¿Hubo de éstos en Necochea, Giorgio?

Ale, en la General Necochea hubo al menos uno de estos hacia mediados/fines de los 70. Y como todos los coches de esta linea, se lo veia bien cuidado.

¿Así que el Bedford era un "enclenque vehículo", Ale? En fin, nunca me di cuenta.Como decía en el paragolpes de un camión del Abasto: Aprendiendo a vivir se va la vida. Si me voy al infierno, probablemente Satán me lleve en un endeble Bedford con... brrr... ¡Agosti! (Creo que voy a elegir el Infierno, jeje).

se va a quemar mas rapido el Agosti...

En 1.982 vi uno en servicio en Victoria (E.Rios) en 1.984 le dieron la baja y se vino a vivir a Rosario un año despues desaparecio.

Espam: los que eran enclenques eran los Bedford con De Ridder, no TODOS los Bedford. Nunca encontré a alguien que me hablara bien de la resistencia estructural de estos coches. Conversado tanto con Navarro de la 168 como con Antonio Cirigliano de la 95 (que ambos descansen en paz) les dedicaron una sarta de adjetivos que mucho distaban de "fuerte" o "bonito"
Pedro: ¿Ese De Ridder de Victoria estaba en servicio regular? ¿Recordás cómo se llamaba la empresa que lo tenía?

Espam,me iría en ese mismo viaje en Bedford con Agosti, ojalá de la 18 (518) de La Plata. O en cualquier chasis con Agosti, la carrocería más fuerte, proporcionada, sobria y bella de la historia argentina

de estos BEDFORD tengos recuerdos de cuando era pibe año 77,de Rosario viajaba con mi mama a Funes e ibamos en unos de estos tenia manija para abrir las puertas y lo mas insolitos hacian servio de expreso,lo que cargaba de pasajero,y lo llevaban ca,,ando aceite-para la gente de mi edad cuando hablamos de la linea L siempre aparece algunas alnedotas

Estaba en servicio regular ¿la empresa? uuuuuyyy se me fue de la memoria.

No importa, Pedrito. De igual manera, importa más saber que hubo un Bedford con De Ridder que fue más longevo que el de esta foto.

Era chanza, Ale. De Ridder, según me contó el patriarca de los Cirigliano, don Nicola, era el 27 de la 295, del cual cayó Gatica. El chasis de ése era Bedford. De Ridder era concesionario GM, como Berlingieri. Ambos se lanzaron con sus propias carroceras. No recuerdo haber viajado en De Ridder, pero el diseño... Parecía haber salido del estro de alguien con un potente dolor de barriga. En cuanto a Austral77, cuando quieras hacemos el pacto de sangre a la luz de la luna. Yo llevo un lobizón (de verdad, porque es séptimo hijo varón y tuvo a Perón de padrino), aunque está un poco fallado. Hay que empujarlo entre varios pa que arranque de lobizón.

Espam: tiene que ser luna llena

No problem. Aquí en Chingolo nacen las lunas ya llenas, y de tan grandes deben tomar aliento antes de subir al cielo. Por suerte aparece sólo una por noche.

Venerable Espam es de Chingolo??? que ilustre vecino...yo ando por Villa Dominico por donde se atiende el Faquito de Gustavo del Manzo.

Espam: ¿Seguís trepándote a los techos de los colectivos a aullarle a la luna llena...?

Supongo que debe aullar la perra.

O los dos, formando un interesante dueto...

Aunque por aquí no hay molinos de viento, yo sigo entregado a quijotadas inútiles, mi habitat espiritual congénito. Aura contemplo embelesado la idea de hacer una peregrinación a pie por la traza del Provincial para contribuir a la intención declarada de rehabilitarlo. Creo que tendré éxito si logro que la cadena de municipios desde Avellaneda a La Plata coincidieran en demoler todas las construcciones, polideportivos y locales de cultos subrepticios que impiden el paso del futuro tren bala de trocha angosta. Espero coronar así mi vida entregada a proyectos facilongos.