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Buena foto, la verdad que no me acordaba de estos OA101 en la 10 con esos colores...

En la 140 alguno parecido hubo al caducar TVA

UMMMM...ME PEGÓ FUERTE LOS COLORES DE LA 10. PARECE QUE ANOCHE LO TRAJERON Y AL OTRO DIA YA LO PUSIERON EN LA CALLE. CUANTO TIEMPO PUEDE LLEVAR HABILITAR UN COLECTIVO??

Cuando voló este coche?. No recordaba que esta empresa aún luego de mediados de 1.992 siguió comprando estos coches, pensé fué una tanda a fines de 1.991 comienzos del siguiente. Saludos.

Alguno de estos al pasar a formar parte de la 17, fue pintado "en cuotas". Circulaban con el corte de la 17 abajo pero aún mantenían el antifaz rojo. Era una verdadera rareza verlos andar, lástima que duraron poco. Por suerte este corte era posible seguir viéndolo, por lo menos hasta mediados del 2000 en algunos truchos de Constitución, que a pesar de no haber circulado en la 10, tenían este corte. Alguno debe recordar el trágico suceso en el que un coche cayó del autopista, con este corte.

A ver, amigos, aquí hay un montón de detalles para comentar, de acuerdo a sus diferentes comentarios. veamos:
Lean, de acuerdo con tu comentario. Pero, si mal no recuerdo, los coches de la 10 que vi en Plaza circulaban en la 142. Aunque quizás haya circulado alguno con bandera 140, pero no lo recuerdo.
Vuguita, supongo que en las municipalidades serán mucho más contemplativos o permisivos en cuanto a la habilitación de unidades respecto de los organismos nacionales o provinciales. Quién sabe si este coche estaba habilitado cuando lo fotografiaron... a lo mejor lo hicieron arrancar así por el apuro y después se tomaron la molestia de pasar por la muni a habilitarlo.
Jca, el traspaso de los coches de la 10 a la 17 fue muy interesante. No solo los OA fueron pintados en cuotas, si no todos o casi todos pasaron por el pintor en cómodas cuotas. Los 1114 también circularon un tiempo pintados "parte 17, parte 10".
Por suerte hay unas cuantas fotos que documentan esa época. Prometo subir algunas.
Respecto de los truchos de Varela con estos colores, se originaron justamente en un par de estos OA de la 10 que tras su radiación pasaron a circular en los irregulares Constitución - Varela. Los primeros se llamaban "Dicla Bus"

ALE GRACIAS POR LA INFO. ME IMAGINABA LO QUE CONTAS. ME ACUERDO QUE CUANDO LA 17 COMPRÓ LA 10, A LA 17 LE COSTO UN MONTON REPONERSE Y LLEGAR A RENOVAR LA FLOTA. HASTA CREO QUE ESTABA HINIBIDA.

La caída de la 17 de los últimos años se debió a la compra de la 10. Les costó muchísimo reponerse del agujero financiero que les dejó esa operación.

los colores de la 10 y de la 1 siempre fueron de mis favoritos, y los de la vieja 70 también

Ale, cuando estos coches cayeron en la trucha de Constitución eran un lujo, apenas si superaban los 3 años de uso de un coche actual, al punto que en una línea nacional tranquilamente hubiesen podido circular hasta 2.007 más o menos. Entre los truchos había uno de los El Indio MB 1314 Ex Línea 71, también seminuevo con no más de 5 años de uso. El coche del accidente que cita jca28 era un BUS MB 1315 o 1316 que tenía la denominación de Transporte AXEL o algo así. Saludos.

Eivar, recuerdo ese OH El Indio ex 71 circulando de trucho. En realidad era trucho pero no tanto, porque era uno de los escasos coches que en su bandera decía "SERV. URBANO ESP. AUTORIZADO - SECRETARÍA TRANSP. DE LA NACION - EXP.XXX" Transcribo esta leyenda mirando una foto del coche. También había un OF Supercar con la misma leyenda en la bandera.
Creo que el coche que se cayó se denominaba Axel Tour.

Ale, si podés subí la foto de ese coche pls!. Abrazo grande.

Bien, Eivar. Ya registré tu pedido. Dame unos días, que tengo que digitalizar la foto o buscar si tengo otra en formato digital. Te pido un tiempito y la subo. ¡Un abrazo!

Le quedaban lindos estos colores a los PLATACAR que tenía el servicio trucho a Varela

Puede ser que el 505 sea carrozado por La Nueva Estrella?

Sí, Marcelo. Ya lo verás más de cerca, en otra foto.

Ale el tema de la pintura es como el que te mandé de Neuquén, que se ven los 2 colores de la 17 y la 10,q vos me contaste q ese coche era viejo y recarrozado.

Jorge Ernesto: en este caso el coche de la foto tiene el color 10 "puro", sin el agregado en negro colocado por la gente de la 17. Este coche se retiró de servicio intacto, sin modificar. El que fotografiaste en Neuquén ya tiene la mano de la 17 encima y este no.

Si tenés razón, el cuñado de un amigo manejó el interno 163.

Otro doble línea.