busarg.com.ar

Antes que nada, qué buena foto !!! y después una preguntita.. a la 501 no la recordaba con esos vivos rojos, sino simplemente verde blanco y franja negra, puede ser? o recuerdo mal?

Recordás bien, Carlos. Ese cuerpo de filete en rojo es "herencia" de su pasado en La Isleña.

Mira que recuerdo!!!! el viejo 1 de la 501, como este llegaron 3 mas eran el 3,el 4 y el 7 solo el 4 trajo el antifas en verde, el resto vino como el de la foto. duraron años!!! el ultimo en irse fue el 3 que hasta le pusieron luneta semiciega.

¿No había alguno con antifaz verde, Iván? Creo recordar alguno que lo tuvo. ¿Hubo uno de éstos con culata semiciega? ¡Por Dios, debe haber quedado como una patada al hígado!

Si Ale, el interno 4 fue el primero en llegar y vino con antifas verde, el interno 4, me confundi de color en la descripcion!!! Es mas fue el unico que llego con la inscripcion TRATADO DEL PILAR en letras muy grandes al estilo Isleña (gris con sombras internas en degrades de azul a celestes). si, creo que tenes la foto del que hablo en la pagina pero no se puede apreciar la luneta, el pobre termino colgando su pollera atada con alambre y seguia dando batalla.

Este 1114 El Indio provino de La Isleña - ver su luz azul- y la 501 era (no sé ahora)de Adam Bertón ,uno de los tres hermanos que fueran dueños de La Isleña.

La Central de Escobar habría adquirido un porcentaje de la 501. Los primeros días de este mes, se vieron 2 Metalpar OF1418 de la 291 andando en la 501. Rapidamente estos 2 Metalpar dejaron lugar a unos 3 o 4 Nuovobus OF1418, que estan circulando en la 501. Tal vez para evitar que La Nueva Metropol se adentre en las comunales de Pilar, decidieron tomar parte de la 501.

Los 2 Metalpar estan trabajando en el piso V. Rosa. - V. Astolfi y los Nuovobus blancos van al Bº San Alejo

Martin, los Metalpar estan? Tenía entendido que uno era el interno 59 de la 291, el cual ya lo vi nuevamente en la 291. O hay otros?

German estan los internos 59 y 60 de la 291, el otro dia viaje en uno de ellos. Primero en San Alejo y despues de la incorporacion de los Nuovobus se los empezo a ver por V.Rosa-Astolfi donde estan hasta estos dias. La maquina de Sube esta abierta como 501 y la expendedora de boletos como Linea 520

Gracias Martín. Entonces estuvieron en la 501 (por el 20/03), al menos el 59 volvió brevemente a la 291 (donde le saque el 29/03, mismo día que saque los Nuovobus en al 501) y actualmente comentas que esta otra vez en la 501.

Recién me enteré que Tratado de Pilar era de La Isleña, cuando a ésta última ingresó La Nueva Metropol. A propósito: se anda comentado que salió un fallo de un juzgado comercial, que dictó que La Nueva Metropol debe entregar a la Sargento Cabral con unos 60 coches funcionando y que, aparentemente, se haría cargo de la misma la Empresa Línea 216. Como ésto no lo pude chequear, tomenlo con pinzas. Lo tiro por si alguien sabe algo al respecto.

Esa esta genial Mowisa, pero lo del sandwich que yo recomendaba, era para comprarlo y comerlo en el bondi, por la estacion de S.Martin ya contaba unas 13 vueltas, ahi ya estaba mareado, a MLeal, si es medio raro, no parece que haya cambios, sin embargo hay unos cuantos Nuovobuses andando, pero de los primeros creo, Ale vos que tenes un contacto con Melo no sabes que pasa, porque los largos estaban para irse, me contaba un chofer que gastaban mucho y parece que convenia poner simples.

Macer, cuando hablas de los "largos" de la 132: ¿Te referís a los articulados? Si es así, te cuento que se fueron hace varios meses, ya.

Creo que MACER le pifio a la foto... Marcelo, tenes algun dato mas al respecto de LNM y la 182? Era sabido que muchos choferes nunca les gusto el arribo de METROPOL, mucho menos en la 326.

Lean: es lo que sé hasta el momento. Estoy esperando ver a mi vecino de la 216 para preguntarle a ver si sabe algo. Ale: ahora que vos decís, es cierto. Hace tiempo que no me cruzo un articulado de la 132. Pero hace rato en serio, eh?

Es que ya no te los vas a cruzar, Marcelo. Ya no están más.

¿Por qué los sacaron...?

segun gente de la 132, tenian muchos problemas para mantenerlos, gran parte por el mal servicio que les brindaba COLCAM en materia de service. Incluso se dice que hubo un alejamiento por parte de NR, enfatizado por la compra de algunas unidades 0km. en ALLENCO, pero luego volvio a la normalidad. Pero la realidad era esa, ademas que ya habian cumplido su ciclo los articulados segun la politica de renovacion de la 132.

Bueno, no estaba seguro de que los habian ido, pero igualmente eso es tema viejo, hacia como 2 veranos que lo pensaban hacer, ya lo explique en otra columna lo del gasto por unidad, no se como le rinden a la 180, creo que tienen unos 15.

A la 180 le rinden porque en horas pico, van HASTA LAS MANOS. Los llenan más que un tren del Sarmiento en horas pico. Los veo pasar y solo faltan que salgan brazos y piernas por las ventanillas. La 180 se ganó gran parte de la clientela que perdió el 86 por sus servicios deficientes. Pero son menos de 15. Serán 5 ó 6, calculo. ¿Algún patentólogo tiene el dato exacto?

Son 11 los articulados que tiene La Vecinal de Matanza, y como comenta Ale, para el servicio por autopista, les viene al pelo. En hora pico, sacan 1 coche cada 2 minutos, por no decir 1 minuto a veces, y los llenan hasta la manija, cuando largan un articulado, lo hacen rendir al máximo.

¿Once? ¡Pucha, no parecen tantos! ¿Son todos nuevos o ligaron alguno usadito, Germán?

Todos 0 km. de ellos.

es increible lo que renueva la 180 de 138 coches que tiene 40 son con aire acondicionado creo que es la única linea que renueva por cantidad

Llegue a contar cerca de 14 hace unos meses atras, estando bastante tiempo en Directorio y J.M.Moreno, los internos no se repetian, por eso creo que les vinieron muy bien, tienen un recorrido amplio y largo, no como la 132 que se atascaba en el centro, y era mas dificil de maniobrarlos, un domingo nos quedamos en S.Martin y Paraguay al doblar, se quedo en L, eramos 8 del grupo, un cana nos queria boletear y el trafico pasaba por la vereda por detras nuestro, jajajaja que domingo. bajamos los pasajeros de buena gana, no podiamos encontrar el boton del destrabe, marcha atras 10 cm., para adelante igual, no debia haber pasado esto, pero al exigirlo en una curva cerrada como esa nos quedamos. despues nos dijeron como habia que hacer, podes verificar esto con cualquiera de ellos, Ale todos tus conocidos de la reunion estabamos ahi viajando, no nos salvamos del ridiculo-jajajaja!!!