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Home > 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
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Raro lugar (pero no tanto) para un vehículo a prueba
Puede sonar raro que un grupo empresario del tamaño de Metropol use una línea comunal pequeña para probar un prototipo pudiendo hacerlo en nacionales más importantes, pero si pensamos un poco la elección es acertada.
Este Iveco carrozado por Italbus fue destinado a servicios comunales en Escobar. En el costado leemos línea 507 pero la "papeltrónica" en el parabrisas indica que en realidad circula en la 504. El coche es nuevo y llamativo, pero la improvisación dijo presente.
Como es un coche movido a GNC, de escasa autonomía, es lógico que se lo pruebe en líneas de recorrido corto como esta.
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Album name:busarg / 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
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Chasis/Año:Iveco 170 G 21 / 2023
Carrocería:Italbus
Empresa / Línea:La Nueva Metropol S.A.T.A.C.I. / Línea 504 comunal, partido de Escobar
Ciudad / Provincia / País:Belén de Escobar / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:43 KB
Date added:Nov 28, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:371 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-20821
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Gaston C.  [Nov 28, 2024 at 01:22 PM]
Recuerdo unos Iveco con Italbus, que creo trabajaban o trabajan en Neuquén. Tenían un bajofrente distinto a éste de la foto.
Iveco solo tiene en Argentina chasis motor delantero. Sería muy buena opción que ofrezcan un chasis bajo y, lógicamente, motor trasero.
Ariel183  [Nov 28, 2024 at 02:58 PM]
IVECO queriendo competir con MB y AGRALE ?....No le veo pasta....
Chevallier  [Nov 28, 2024 at 03:09 PM]
DNRPA: 2023 - CNRT: No interviene.
ancampodonico  [Nov 28, 2024 at 04:37 PM]
El chasis IVECO a GNC 170G21 tiene una autonomia de 250km, pero al ser motor delantero y no ser Low Entry, me parece coherente lo prueben para lineas de la Provincia de Bs As
JAVIER W.  [Nov 29, 2024 at 01:22 AM]
En Córdoba ya están circulando al servicio de Tamse, qué compró 20 unidades, son palanqueras y dicen que la autonomía es de 350 kmts y el tiempo de carga es de 20 minutos, en este caso TAMSE cuenta con una estación de servicios propia en las afueras de la ciudad sobre la RN19.
leandbona  [Nov 29, 2024 at 08:48 AM]
hasta el comentario de Campodonico creia que era un chasis superbajo, pero es motor delantero. Habia una intencion de TODOBUS de carrozar justamente la version de motor trasero, pero decidieron hacer la adaptacion a los motores AGRALE. Creo que la ventaja de los IVECO es que son diseñados para ser propulsados a GNC, a diferencia de otros que son adaptados.
busarg  [Nov 29, 2024 at 10:20 AM]
Amigos: mil gracias por los datos que acercaron sobre este coche. Ya agrego y modifico los datos que hagan falta.
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