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Figurita dificil ese modelo de suyai con motor atras...

En otras temporadas la 597 se nutrió de coches de la 127 (Autolíneas Argentinas), yo solía tomarlo cuando vivía a 2 cuadras de Constitución y La Costa.

Es verdad, Gus. Te prometo subir alguna foto de los 127 en La Feliz.

tambien pero como refuerzo de la 221, se veian colectivos de la 45, 247, de la 541 de banfield, de la san vicente, 404, son las que recuerdo,

Tocallo, también hubo unidades de las líneas 132, al servicio de Peralta Ramos, Transportes del Oeste (no sólo en la Feliz, sino que también en el Partido de la Costa), y la 99 independiente.

Y también de las líneas 5, 127, 160, 24, 140, 111, 28, 71, 148 y tantas otras...

Tambien hubo servicio diferencial de MONSA en MdP.
El Suyai que aquí se vé era el 256 .El único coche en que dí una única vuelta en el servicio común de la 60 .Como era de los mismos dueños del 509 -diferencial que yo conducía- en ocasión de estar este en reparacion ,me pidieron que le diera aunque sea una vuelta ,si me animaba .¡Me han volteao pingos piores...! les contesté. Marque los precios de los boletos con cinta blanca y me dieron una libreta de tarifa y salí por la 38.Al llegar a Saavedra -yo habia salido de Tigre por el Alto - apareció un 38 de Panam. y lo seguí . Al llegar a Av. Las Heras y Callao me agarró el semaforo y el otro 38 que -que pasó en verde- dobló por Callao hacia abajo, cuando pude doblar yo ,no lo ví más y casi me pierdo ,menos mal que un pasajero se avivó y me indicó donde doblar (que era la calle Guido ), y de allí en adelante derecho por Talcahuano yal cruzar Rivadavia ya me encontré con los 60 otra vez.

También llevaron diferenciales las líneas 98 y 28.

No leíste todo.

Aaajá. La cacé al vuelo, y...

¿La 597 es antecesora de la 581? ¿La 581 no es anterior, de la "Explanada"?

En realidad, Spurr, la 581 era la ex 12 de la Explanada, luego pasó a OTNE y desapareció cuando fue caducada. Poco después le otorgaron el piso a La Marplatense, que lo explotó con el número 597 hasta que "relanzaron" la 581 como tal a inicios de los '90. Fue prestada por un pool de empresas, que pusieron unos pocos coches cada una y se mantiene hasta hoy.

La 581 ahora es 100%100 Peralta Ramos.

En la década del 70, cuando la 212 y la 221 hacían servicios exclusivamente intercomunales y la 511 terminaba en el Puerto, la 581 era toda una maravilla de servicios y frecuencias. No sólo descendía de la 12 de CEMP, sino de la fusión de ésta (que originalmente iba del Alfar a Parque Luro) con su absobida la 22 (Costera Chapadmalal) que iba del Casino a Colonia Chapadmalal. Desde 1969 la línea se desdobló en 581 (Serena - Antiaérea), 582 (Cnia.Chapadmalal - Parque Camet), 583 (Serena - Parque Camet), y 584 (Faro - Parque Luro). Entre el Faro y La Perla venían uno tras otro, y no alcanzaban. Se extrañaba la efímera línea 27 de 1963-64, con sus Leylands prestados para la temporada; si acá los terminaron fundiendo por calles angostas y empedradas, no saben lo que era sentirlos por la costa, pasando Constitución hasta la Antiaérea a toda velocidad (más de 80, seguro).

En la 1er temporada de la L597,el recorrido iba de GADA a PLAYA GRANDE.Los refuerzoz fueron de la LINEA 127(AUTOLINEAS ARGENTINAS),252(T.JOSE HERNANDEZ)Y de la 501(EMP.LDOR SAN MARTIN)-El año sigte vino la MONSA,.El pròximo llegaron unidades de la (...) con un lote de la GÜEMES q habían sido radiados.El recorrido yallegaba al pte 39,y luego al FARO..

Pobre 581, hoy en día da pena, ni los pasajeros se acuerdan de ella.

Como usuario de la 581 que fui este verano, creo que si le dieran un poco más de pelota esa línea sería una mina de oro. Relegada con los peores coches y con una frecuencia lastimosa (¡y en temporada!) no pueden pretender que la gente la prefiera por sobre el 221, que pasa a cada rato y siempre va lleno. Con mejor frecuencia, la 581 también sería una línea "recaudadora".

Resulta llamativa la realidad de la 581 siendo su administradora la Peralta Ramos, de alguna manera mucho mas "prolija" que la 25 de Mayo. Pero es cierto, con una lavada de cara y con algo de difusión (carteles y demás yerbas) sería otra cosa

Con sólo cuatro coches más, Ignacio, podrían dar vuelta como una media a la 581. Y más en temporada alta. No entiendo por qué no lo hacen.

No le daban pelota a la 581 xq el sr. dueño de la línea de la competencia adornaba a los funcionarios de la comisión de transporte de la municipalidad xa q la 581 tenga frecuencia de 35mins en día hábil y 40 a 45 en sábados,domingos y feriados.Al llegar al barrio felix u.camet,disparaban rápido hasta el km 504 con semáforo verde xq no les daba el tiempo-con semáforo en rojo y giro en verde entraban x la ave.central a picadas hasta la calle 19.Ahora la frecuencia y desprolijidades se están solucionando.

Ale, no te olvides de cumplirle el deseo a Gus Vorano subiendo un 597 alquilado a Autolineas Argentinas. Por otra parte, me genera amplias preguntas el numero de interno colocado al Bus OF1214: 638. La centena esa, la del 600, MONSA la utilizó cuando se separó en Linea Sesenta, que no recuerdo bien cuando fue pero seguro, posterior mucho tiempo a esta foto, que debe datar de 1991 o 1992. Y como interno puesto para la 597 parece excesivamente alto...

Aparte, el coche habra debutado de 0km ahi en la costa?? Llama la atencion la prolijidad de la cartelera, utilizando la misma tipografia que BUS, y sobre todo que se hayan tomado el trabajo de repintarle el acrilico de arriba de las puertas, que claramente dice 597 con las flechitas tipicas de BUS y tipografia original
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El primer "600" creo que fue el Scania urbano que anduvo a prueba en los 80's. Luego, hacia marzo de 1998 utilizaron del 601 al 646 para la flota de la 204. Y a partir del verano de 2003, continuaron más allá del 646 para la 228B.

Ahi esta, Linea 204 es Linea Sesenta. Y si, recuerdo los 600 en los LO814. Se afirma lo que digo: Porque el 600 en este coche, foto que es de 1991/2?

Uhhh, Fer... olvidé ese pedido. Pasaron diez años. Me pondré en campaña, pobre Gustavo...

Fernando: Los primeros LO-814 con internos 600 fueron dos minibuses Eivar que entraron a la 204A en el verano de 1999, internos 642 y 643. Fueron únicos por más de dos años. A fines de 2001 y comienzos de 2002, ingresaron un par de minibuses Alasa, internos 605; 632, etc (Reemplazando a Marcopolos devueltos por leasing y a un par de La Favorita '98 que fueron a la 60). Esos Alasa habían sido precedidos meses antes por otros similares pero con internos 400, también asignados a la 204A. Como curiosidad, esos coches en la cenefa decían "60". Todos comprados 0km en Panamer, en ese entonces se comentaba que Panamer estaba metida en la 60.

viene un Scania a Mar del Plata es piso bajo y es un Torino.fuente:Club fanaticos del bondi Mdp.