busarg.com.ar

Los alquilaban con choferes o la OTNE conseguia conductores temporarios para "pasar el verano"? Si asi era, en que estado devolvian los coches? Seguro que les daban con todo....

En general iban con choferes de acá, que los cuidaban. Se estaba muy atento a la acción del salitre y se los lavaba a fondo repetidamente.
Como los choferes no conocían los recorridos, se los hacía practicar "de urgencia" un par de días y, para compensar el escaso tiempo de prácticas, solían pintarse en las calles flechas curvas con el número de línea en los lugares donde doblaban. Era algo muy sui generis, pero efectivo.

Bueno, el recorrido de la 581 era más fácil de aprender que si se los hubieran alquilado a la M. Güemes, la 9 de Julio o la Gral. Pueyrredón por nombrar algunas.

Recuerdo ver flechas pintadas de las líneas de la Martín Güemes, para los choferes de la línea 93.

Aún con los cuidados que le brindaban, había coches que tenían la parrilla cromada y que se le notaba el efecto del salitre. Cuando esperaba el San Martín en Palomar, me daba cuenta que tal o cual coche habían hecho temporada en la costa marplatense.

Estas fotos de coches que iban a hacerse el verano a la costa me encantan. Me acuerdo un verano en MDQ coches de la 160 y de la 45. No obstante, me parece taaan lejano todo, hoy sería imposible que sucediera.

La 24 también hizo temporadas igual que la 132

y El Detalle de atrás también es un 252.

Que recuerdo de la 252 cuando hacían San Clemente y el partido de la Costa a fines de los 80. antes estuvieron los de la 98 Expreso Quilmes primero con los flamantes O170 urbanos y después con los CEAP 1214. Eran los choferes de la 98 los que trabajaban en la costa

Recuerdo a la 98 y sus coches en la Costa. No solo llevaron OF-1214 con CEAP. Había algún otro mezclado con otra carrocería.

Los supercar de la 49 también hicieron la costa.

Cierto, Altbus. Fue en 1983.

No recuerdo si lo vi alguna vez o me parecio, puede ser que la SCOTTA de Tigre tambien hizo algun verano en Mar del Plata? Si alguno de los amigos los recuerda alli me voy a sacar una gran duda

Ale , perdón por la aclaración , pero en 1983 no anduvo la 49 estábamos nosotros , la 49 fue después de la San Martín,o sea año 93/ y después unos coches de la fornier

esa similitud de colores con TARSA se dio de pura casualidad?

Varios temas:
Ruby, la SCOTA sí estuvo en Mar del Plata, creo que en la Explanada original.
Juan Carlos: la 49 sí estuvo en 1983, pero solo en la TACA. No tuvo relación con ustedes, hasta donde se.
Luis, la 252 llevó estos colores ANTES que la TARSA. Eventualmente, la José Hernández sería la "copiada", pero el amarillo de la TARSA es algo más suave, no son exactamente iguales.

también por los ´70 estuvo la 151 con los 911 El detalle. Los tomé varias veces para llegar a las playas del faro.

Ale con todo respeto no tengo memoria que haya trabajado la 49 en 1983, si en 1993 que ya venia bastante fundida depues de haberse ido la San Martin , y si tenes razon que cubrió la linea 500 , no las urbanas que teníamos nosotros ( Cruz del Sur)la 500 o sea TACA hasta que dejo de funcionar en el año 1989 contrataba a la 98 eso es lo que recuerdo, y lo recuerdo por que ese año termine la colimba, y yo andaba en san clemente con los colores azul ,blanco. rojo. todavía no contratabamos a la 252, en resumen, para mi la 49 cubrió la linea 500 ( taca) en 1993, a revisar, ayuden colegas

Juan Carlos, yo sí puedo asegurarte que la 49 fue a la TACA (exclusivamente) en 1983. Y estoy tan seguro porque los vi trabajar. 1982 fue el último año en el que TACA trabajó con una flota de coches propios (eran 26 unidades) y al año siguiente la flota propia había mermado y estaban los 49 intercalados con los TACA tradicionales.

Que empresa era TACA?

Transportistas Asociados de la Costa Atlántica, Carmelo.

Gracias Ale por la respuesta de la SCOTTA en Mardel. De la Explanada original recuerdo los omnibus carrozados por Serra y tambien algunos larga distancia con la misma carroceria que hacian Lanus-Mar del Plata.

El Supercar no veo bien el interno pero por lo que recuerdo puede llegar a ser el interno 21, y en menor medida el 40. Pero el 21 no tenía neumática y el coche de la foto parece no tenerla tampoco. Y el detalle que asoma era el 44, de Carlitos Luque, que luego fue cargándose de una fama muy delicada de mano de su dueño. Hermosa foto!! Epoca no recordada por mí, pero si de los coches que perduraron hasta los años 87 -88.

Acá hay otro ejemplo, de líneas provinciales con sus coches patentados en Capital Federal.

En este caso puedo agregar, que de los 44 coches patentandos entre 1978 y 1980, sólo 12 estaban patentados en Pcia. de Buenos Aires. El resto todos en capital. (puedo estar mezclando alguno pero la relación sería esa más o menos).

Es muy cierto éso. Recuerdo que en una gran renovación que hizo la 328 por esos días, los nuevos coches tenían patentes C-861041 al C-861051 (no estaba el 050), y el único con esa tanda fue el B-1515653. También la 161 que generalmente patentaba en PBA tuvo una gran tanda con chapa C-961xxx.