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Rarísima línea comunal, presuntamente irregular
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Esta foto nos sorprendió sobremanera: nos muestra a un viejo Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Unión, al servicio de una línea 743 que no se corresponde con la reglamentaria, por entonces a cargo de la empresa Juan Vucetich. El único destino que se lee más o menos claro dice "Est. C. Miguel", detalle que indica que no tiene nada que ver con el recorrido de la 743 "oficial"
Suponemos que fue un recorrido irregular de escasa duración o que desciende de una línea de la cual pudimos observar solamente un coche, que se denominaba 743 A y que tenía los colores muy parecidos a la 747 Don Alfonzo - 12 de Octubre. De hecho esta unidad utiliza los mismos tonos cromáticos, pero dispuestos de diferente manera.
¿Alguien tiene alguna referencia sobre esta línea? Lo único que conocemos hasta el momento es esta fotografía.
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Y es probable que el Est. C. Miguel no sea un error si no un remiendo: ¿Por cual estación "C." habrá pasado siguiendo el piso de la 747 y luego le modificaron el "Miguel"? ¿José "C." Paz y tal vez no se refería a una estación, si no que en donde dice "Est." diría "José"?
Gabriel P., no tengo la fecha exacta en la que esta línea circuló, pero sospecho que fue contemporánea de la 743 "legal"
Creo que finalmente se trata de un "743 A". Esa línea fue concesionada a finales de 1983 a la Empresa Santa Ana, justo inmediatamente después de dictarse la caducidad de la 747 Don Alfonso - 12 de Octubre.
En este punto conviene aclarar que la 747 nació en 1976 concesionada a Don Alfonso - 12 de Octubre, y que la entrada de coches y socios de la caducada 630 de Morón se produce mucho tiempo después, fines de 1981 o 1982, y que la 747 es caducada en 1983. En otra foto se menciona que habría sido antes de Transportes Lopez, eso no consta en la documentación oficial. Lo más probable es que los López hayan sido los socios únicos o mayoritarios de Don Alfonso - 12 de Octubre.
Al parecer algún socio fundacional de la 747 Don Alfonso - 12 de Octubre , que había sido "copada" en sus últimos años por los socios que venían de la caducada 630, habría solicitado continuar con la prestación del servicio (como Empresa Santa Ana), y este coche en realidad luciría la librea que tuvieron los poquitos coches de la 747 fundacional, antes de que fuera invadida por los ex 630 que le dieron el esquema más conocido. Por eso es posible que algún otro coche haya tenido los colores de la 747 símil 630, habrá que ver qué unidades sobrevivieron a lo que parece haber sido un conflicto entre socios.
La concesión de 1983 a la Empresa Santa Ana (Santa Ana es una calle importante que cruza el recorrido hacia el fondo de Trujui) fue en principio por 180 días solamente.
En 1987 se declara caduca la ordenanza por la cual se había otorgado ese permiso, y luego comienza un llamado a licitación que, crisis de 1989 mediante, no se termina haciendo.
Lo interesante del caso, y esto se lo dejo a los amigos conocedores del Expreso General Sarmiento, es que en 1990 se declara "en emergencia" al servicio de la 743A, y se lo adjudica, en el marco de esa emergencia y por 10 años, justamente al Expreso General Sarmiento, que al parecer (esto a confirmar) estaba prestando el servicio de manera precaria ante la defección de Santa Ana, y no es ni más ni menos que el ramal de San Miguel - Muñiz al fondo de Trujui, que ante la irregularidad de la situación se prestaba con unidades de la "nueva 747" que había sido adjudicada a esa empresa justamente en 1987 pero con otro recorrido.
Al año siguiente de concesionarse la 743-A al Expreso General Sarmiento, en 1991, se unifican las tres concesiones municipales de esa empresa bajo el número 748, desapareciendo la 747 de esta empresa... y también la 743-A !!!! (habrá llegado a circular algún coche del EGS entre 1990 y 1991 con el número 743-A ????)
En síntesis, el coche de esta foto correspondería al período de la empresa Santa Ana (1983 a 1987 -o antes-), efectivamente es un ex 747, lo más probable es que haya sido del lote minoritario original, y el dato que me sorprendió fue el de la posterior concesión de esta línea al Expreso General Sarmiento.
PD: en la cartelera borrada parece decir, arriba a la izquierda D.Alfonzo, arriba a la derecha Trujui, abajo a la izquierda [algo] Muñiz, abajo a la derecha [Est.S. Miguel]
Cuántas cosas difíciles de que hayan registrado fotos que tuvo el Expreso Gral. Sarmiento.