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Home > 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
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Un "San Detalle" hecho y derecho
Si viéramos venir a esta unidad de frente, sería fácil confundirla con un producto de Carrocerías El Detalle, sobre todo por los marcos de sus ventanillas: la mayoría de los coches de El Detalle que terminaba San Miguel los tenían sin tintar en negro. Y éste los tiene tintados.
Pero su culata nos indica su procedencia real: los terminados por San Miguel tenían la culata con su diseño. No respetaban la original.
Este "OF" de La Primera de Grand Bourg nos muestra esta resolución. Obsérvese que es "a medias", porque la luneta es clásica de San Miguel, pero bajo ella posee el espacio en bajorrelieve que El Detalle incluía para colocar, generalmente, la leyenda con la razón social.
Este coche fue fotografiado cero kilómetro, aún sin entregar, junto a la concesionaria Mercedes Benz Automotores Colcam.
106329.jpg 107018.jpg 107742.jpg 100574.jpg 96776~0.jpg
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Filename:107742.jpg
Album name:busarg / 011 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 700-792
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1214 / 1985
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:La Primera de Grand Bourg / Línea 315
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Mar 22, 2016
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1600 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-8696
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Julio R.Lopez  [Mar 22, 2016 at 11:05 AM]
Este coche fue embestido en San Miguel por un tren del F.C Urquiza que venia de Corrientes sino me falla la memoria.
Gaston C.  [Mar 22, 2016 at 11:29 AM]
En la zona del puesto de conduccion, me refiero a tapizados, espejos interiores, era diferente a los El Detalle "puros"? , Ale hay fotos del interior de uno de éstos?
busarg  [Mar 22, 2016 at 11:43 AM]
Recuerdo ese accidente, Julio. Causó muchos muertos y el coche quedó irrecuperable.
Gastón, no recuerdo tener fotos de su interior, pero buscaré.
Luis Alberto Nessi  [Mar 22, 2016 at 12:01 PM]
Hay uno muy similar a este haciendo de furgón papero. Para todas las mañanas en la Estación San Andrés, al salir de la barrera, y se arma un q.... tremendo.
daniel cocchetti  [Mar 22, 2016 at 12:53 PM]
Dí clases en San Miguel desde 1983 hasta el 89, y recuerdo esos pasos a nivel con vías del San Martín y el Urquiza que corren paralelos y, por lo general, la de este último no la abarca la barrera automática por su baja frecuencia, pero cuando viene... Una vez, luego de mucho esperar que pase el tren, un chofer de la 740 me pidió que baje a ver si venía. Es lo que se tiene que hacer en estos casos.
busarg  [Mar 22, 2016 at 01:14 PM]
Lo mismo que relataste me pasó en la barrera de Fray Cayetano y el Fefrocarril Sarmiento, en Flores. Estaba cerrada desde hacía diez minutos y no pasaba ningún tren. El chofer me pidió que mirara y que le levante la barrera, si no había peligro. Lo hice, cruzamos y listo. Como bien decís, es lo que se debe hacer.
delmanzo gu  [Mar 22, 2016 at 01:48 PM]
ES UN SAN DETALLE, LO RARO QUE NO ESTÉ LA CHAPITA DE SAN MIGUEL AL LADO DEL FAROL IZQUIERDO MIENTRAS EN EL DERECHO CREO ESTA LA DE COLCAM...
el_54  [Mar 22, 2016 at 01:56 PM]
Es que aparte, se nota nuevo, pero no Okm. En el paragolpe trasero y en las llantas se nota que ya esta algo caminado.
Julio R.Lopez  [Mar 22, 2016 at 07:18 PM]
Recuerdo otro accidente mas reciente en el paso a nivel de Rivadavia en San Miguel ,fue el 49 de la Primera de Grand Bourg,un 1114 C.E.A.P con la GR 12 6617 de N.C.A prestada al San Martin con varios muertos.
jar_2000  [Mar 22, 2016 at 07:20 PM]
QUE PARECIDO CON EL DETALLE A MI PARECER
FERNANDO CARNEVALE  [Mar 22, 2016 at 09:46 PM]
HERMOSA FOTO!! Y HERMOSA COLA!!! Las fotos de culatas no son muchas, y esta epoca para mi es muy especial porque fue cuando empecé a mirár colectivos. La serie de patentes B2002 se repitió en la 216 y en la 643, siempre en el Oeste. Esta unidad está radicada hoy en Bahía Blanca. ¿Habrá emigrado allá a prestar servicio, luego de radiado de la 315/740?
ricardito  [Mar 22, 2016 at 09:56 PM]
Asi era el 47 de la 162, igualito.
Gabriel P.  [Mar 22, 2016 at 09:57 PM]
El CEAP 1114 int.49 que fue embestido por un tren ocurrio en el año 2006.El coche hacia de 440 y dicen que el chofer venia mandando mensajes de texto y cruzo con la barrera baja
Stanley  [Mar 23, 2016 at 12:19 AM]
Muy bonito y muy interesante el ver esa mezcla de luneta y guardabarros San Miguel con demás detalles de El Detalle, valga la redundancia. El único pero que le pongo es como se corta la bagueta antiroce en la parte delantera, perdiendo la continuidad que trae desde la parte trasera.
costa_brava_frontal  [Mar 25, 2016 at 09:30 AM]
Extraño esos OF El Detalle. Recuerdo que un par de veces me bajé del colectivo para divisar el paso del tren, en los pasos a nivel de Ingeniero Brian y de Illia (Ex Catamarca) en San Justo
Gabriel P.  [Mar 25, 2016 at 12:22 PM]
La ultima vez que viaje en uno de estos fue en 2005,era uno que anduvo en Ecotrans alquilado como coche 582 de la 503 de Merlo.Recuerdo que estaba completamente blanco con una calco en sus laterales que decia Ecotrans.Tambien hubo un Favo 1114 mas precario que ese,directamente tenia un 503 en la cartelera y el interno 570.Ese 1114 lo habia rascado TDO en su agonia vaya a saber en que momento...
MARCELOLEAL  [Aug 15, 2016 at 01:54 PM]
Ale: Viendo y reviendo fotos de esta galería, hay una foto de éste mismo coche en donde lo das como El Detalle.
busarg  [Aug 16, 2016 at 07:33 AM]
Ya me fijo, Marcelo. Seguramente fue por estar de frente y no me percaté de la luneta de San Miguel. Veamos.
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