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Home > 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691

Combinación de clásicos en La Matanza
Tenemos aquí la conjunción de dos modelos clásicos: la carrocería El Cóndor y el chasis Bedford. El resultado es agradable a la vista, aunque los vanos del conjunto parabrisas - ventilete quedaban bastante desproporcionados respecto del resto.
Aquí vemos un coche de la hoy poderosa empresa Almafuerte, cuando sólo prestaba los servicios de la línea comunal de La Matanza 622, antes 12. Desde mediados de los´70 comenzó a expandirse con provincialización de ramales debido a alargues y adquisición de líneas.
19618.jpg 71758.jpg 73811.jpg 9429.jpg 75470.jpg
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Filename:73811.jpg
Album name:busarg / 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691
Rating (13 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1962-64
Carrocería:El Cóndor
Empresa / Línea:Almafuerte / Línea 622 comunal, partido de La Matanza
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:61 KB
Date added:Feb 15, 2010
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:3190 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-552
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HECTOR MAINERI  [Feb 15, 2010 at 07:31 PM]
Y ES CIERTO ALE,ESTA LINEA QUE LA VEIA DE CHICO,EN DONDE SUS UNIDADES ESTABAN HECHAS PEDAZOS ,PEOR QUE LA 185,NO SE CUAL FUE EL ENVION PARA CONVERTIRSE EN PODEROSA,O MEJOR DICHO PAIS GENEROSO JAJA.DOBLABA EN QUINTANA PARA AGARRAR DIAZ VELEZ Y SEGUIR SU RUTA A R.MEJIA SALUDOS
angeldelasoledad  [Feb 15, 2010 at 08:59 PM]
Que parrilla rara, tendra un cobertor como se usaba antes?.
SueiroLetreros  [Feb 15, 2010 at 10:26 PM]
Sería invierno y llevaba una cortina .Como éste fué el primer Bedford de la 60 (el 114) con luneta de dos cristales ,el Condor que salió después (el 137) ya era de luneta enteriza. Año 1960.
LUIS ESPINOSA  [Feb 15, 2010 at 11:16 PM]
También por esos años era así la librea de la 21?
busarg  [Feb 16, 2010 at 01:35 AM]
Sí, señor. Eran iguales, aunque no sé si cambiaba levemente el tono del celeste, siendo más apagado el de la 622 (o era una impresión por la roña que portaban...).
tuliofiorentino  [Feb 16, 2010 at 01:49 AM]
A mi me hace acordar mucho a la línea 58
LUIS ESPINOSA  [Feb 16, 2010 at 12:55 PM]
Esa bandera de una lado dice claramente R. MEJIA, pero no distingo el otro, que tal vez diga R. Castillo Laferrere.
HECTOR MAINERI  [Feb 16, 2010 at 04:10 PM]
por lo gral en la bandera de destini decia r.mejia y del otro un km que no recuerdo me parece que 40.500.
LUIS ESPINOSA  [Feb 21, 2010 at 09:48 AM]
Es verdad, a la derecha abajo seguro dice Laferrere, pero es posible que arriba mencione algún kilómetro.

Esta línea aún existe, con servicios desde Av. de los Corrales y Gral Paz (lado provincia) a varios barrios de Laferrere y Gonzalez Catán y tambien hace servicios cortos desde estas 2 estaciones, aunque bastante bastardeados por los remises Falcon y 504.
A medididos de los 90 supo tener, a mi entender, el ramal comunal más extenso del GBA. Salía desde Gral. Paz, tomaba por Provincias Unidas y Ruta 3 hasta el kilómetro 45 y ahí tomaba a la derecha por unas 30 o 40 cuadras bien de campo hasta llegar a una escuelita.
La última vez que anduve por la zona, este servicio lo hacía desde la Est. González Catán.
MARCELOLEAL  [Feb 26, 2010 at 06:09 PM]
ALE: ESTA ALMAFUERTE DE PROVINCIA TIENE ALGO CON LA ALMAFUERTE DE LA 55? ESTA ALMAFUERTE COMPRO A LINEA EXPRESO LINIERS O FUE AL REVES?
busarg  [Feb 26, 2010 at 06:19 PM]
Nada tienen que ver ambas Almafuertes, Marcelo. La provincial, la de esta foto, es la que compró a Línea Expreso Liniers.
MARCELOLEAL  [Feb 27, 2010 at 07:25 PM]
POR DIOS QUE LIO DE ALMAFUERTES. GRACIAS ALE.
lacabaña  [Mar 15, 2010 at 05:15 PM]
en la guia filcar figura un ramal EST.GONZALEZ CATAN-SAN MARIANO (xORO VERDE) Y EN LA GUIA "T" FIGURA GRAL.PAZ-SAN MARIANO
LUIS ESPINOSA  [Mar 15, 2010 at 05:23 PM]
Hace casi 10 años que no ando por Buenos Aires. Por lo tanto si nos fiamos de la GUIA T, sigue operando entocnes el ramal comunal más largo del GBA en esta línea.
marceuno  [Mar 15, 2010 at 05:25 PM]
Ale, una pregunta...Te suena una empresa llamada Autotransportes Pte. Alvear?. De dónde es/era?. Te lo pregunto porque acabo de ver la foto de un colectivo modelo 1952 de esa empresa. O mejor dicho, de los restos del mismo.
busarg  [Mar 15, 2010 at 05:27 PM]
Marceuno: Tenés fotos de esa empresa en esta galería. Metete en la carpeta de Mendoza y buscá, que hay al menos dos. Si podés, reenviame esa foto por e-mail.
Luis Alberto Nessi  [Mar 15, 2010 at 09:31 PM]
Coincido con Tulio; parece un 58, pero jamàs podría serlo: está muy bien cuidado, algo imposible en la 58.
bondiman  [Apr 22, 2011 at 08:50 AM]
A propósito de lo que se preguntaba Marcelo Leal unos comentarios más arriba, y de la respuesta de Ale, la Almafuerte celeste ya no tiene más participación en en Expreso Liniers, que ahora es completamente de la Ttes. Ideal San Justo. La otra Almafuerte, la roja, la de la 55, es propiedad en todo o en parte de La Cabaña.
Leonardo Martín  [Nov 27, 2014 at 09:35 AM]
Consulta? Almafuerte y Empresa del Oeste con que lineas comenzarona a operar en 1969 a partir de la renumeración porque ando medio confundido con tantas lineas y las termino confundiendo con la Vecinal de La Matanza y Transporte del Oeste.
Carlos_5576  [Nov 27, 2014 at 12:44 PM]
La Empresa del Oeste no existía en 1969, se formó después como escisión de Transporte del Oeste , con las líneas comunales de Morón norte y la 303 x Gaspar Campos (en los 80 hubo un momento en que EDO también tuvo la 635 x French, superpuesta a la 635 de TDO Morón - Sta Marta). Almafuerte en 1969 tenía la 12 comunal de La Matanza, que se transformó en 622 en 1969.
busarg  [Nov 28, 2014 at 10:06 AM]
La escisión fue hacia 1974. Además de las líneas que nombró Carlos, tenía las comunales 636, 637, 638, 639, 640, 641 y 642.
Carlos_5576  [Nov 28, 2014 at 04:41 PM]
Y sólo para completar lo que vino después en la EDO, la 635 French fue transferida a TDO por 1985 aprox. la 636 se transformó en 320 al extenderse de Palomar a Coronado, la 637 es la actual 461, la 638 se fusionó con la 639, y hoy son la 462, la 640 pasó a ser la 390 cuando se extendió de Vergara y Gaona a Liniers por el Hosp.Posadas, la 641 es la actual 463, y la 642 es la 464 (637, 639, 641 y 642 cambiaron sus números cuando se provincializaron por división del partido de Morón). La 302 apareció en los 80 cuando EDO tomó el piso del ramal Liniers Moreno de la línea 326, cosa que sucedió al poco tiempo que se inaugurara el tramo del Acceso Oeste entre Vergara y el río Reconquista, y la 244 se formó sobre el ramal de la 163 de TDO a Don Torcuato, que se transfirió cerca de 1981 si no recuerdo mal, que al principio la EDO operó como ramal de la 303 (el número 244 apareció varios años después, no se cuándo exactamente).