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Home > 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691

Atractivo recuerdo "moronero" (II)
Siempre son bienvenidas las fotos de líneas desaparecidas hace muchos años, como la 631 comunal del partido de Morón. Si bien su recorrido llega a nuestros días oculto dentro de otros, ya no es uno aparte prestado por una empresa independiente.
En este caso se trata de la Sociedad de Fomento Don José de San Martín, que inició esta línea y de la cual se escindió la 22, que luego se renumeró 643 y fue mucho más exitosa que la que le dio origen.
Vemos un Bedford carrozado por Vaccaro. No es el primer coche como este de esta línea que exhibimos: podemos ver otro en la foto número 106413 y analizar pequeñas diferencias.
119572.jpg 112221.jpg 111698.jpg 119982.jpg 71739.jpg
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File information
Filename:111698.jpg
Album name:busarg / 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Bedford J6LZ1 / 1964-65
Carrocería:Vaccaro
Empresa / Línea:Sociedad de Fomento Don José de San Martín / Línea 2 comunal, partido de Morón (luego 631)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:46 KB
Date added:Oct 07, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:472 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17412
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daniel cocchetti  [Oct 07, 2022 at 07:10 PM]
Veo, por la escala de grises, que no tenía el mismo color que la 643. Cuáles eran?
MARCELOLEAL  [Oct 07, 2022 at 07:15 PM]
Daniel: era celeste muy apagado con un amarillo muy clarito y franja negra.
Carlos_5576  [Oct 07, 2022 at 09:53 PM]
Excelente !! los destinos de la parte derecha de la cartelera (V.Tesei - Fca.Schcolnik) anticipan los que pasarían a la nueva 22, escindida de la 2 en 1967, pues cuando esa línea se creó lo hizo con un nuevo recorrido (Morón - Hurlingham - Villa Club) y el recorrido Morón - V.Tesei - Fca.Schcolnik de la 2.
Por su parte la 2 quedó con Morón - B°Gaona - Schcolnik x Jufré, con un pequeño ramal que se abría unas cuadras por la calle Derqui y que se prolongó a Haedo al momento de la separación. Ese ramalcito es la génesis de la actual línea 386, y su historia explica su recorrido un tanto ecléctico.
daniel cocchetti  [Oct 08, 2022 at 10:49 AM]
Gracias, MarceloLeal.
altbus  [Oct 08, 2022 at 05:28 PM]
El úmtimo modelo de Vaccaro sin puerta atras, es hermoso.