busarg.com.ar

tenia una pequeña playa en la estacion miguelete, creo que al lado de las plays de cargas. cuando la MOGSM se hizo cargo, la 670 no llega mas a miguelete y ese galpon es un deposito de chatarras, una pena.

La foto es de 1994/95 porque en esa época fue cuando estaba el ramal R que iba a Loma Hermosa por Ruta 8.

Tenes razón, aparte el kilo de paleta no estaba a $2,90 desde aquella época

Si habré visto a esta línea... Es mas: creo recordar que en una ocasión hasta viajé en uno de estos coches.

tengo una foto del tren " rayo de sol " en miguelete , y al fondo se ven unos cuantos de esta linea . año 1992

Mandámela y la estudiamos, a ver qué hay...

no es gran cosa.......

Es más que cero...

Heradam: la 670 sigue llegando a Miguelete, aunque sea por compromiso, algunas veces por día, generalmente a la mañana.

El ramal marcado con la R blanca circuló hasta el fin de la empresa "5 de diciembre",y no sé si aún después. El que dejó de circular a fines de 1995,o primeros de 1996 fue el llamado "Rápido a Libertador" marcado con una R sobre fondo rojo. En su reemplazo empezó a correr el ramal por Villa Bonich(Ruta 8-José Hernández-Av de Mayo-Einstein-Su ruta

Nicolás: El ramal Villa Bonich estuvo primero, el rápido lo pusieron después, cuando asfaltaron la calle Colón. El recorrido era Ruta 8, 1º de Agosto, José Hernández, Av. de Mayo, Cuba, su ruta. Y volvía por Cuba, Av. de Mayo, Conesa, Ruta 8.

Puedo estar confundido,hubo un cambio en los diagramas cuando se cerró el control de Miguelete y creo que entonces dejó de correr el "R" rojo. Diría que desde mediados del 96 los horarios se hacían en el control de Loma Hermosa,si mal no recuerdo,los ramales 1 y 2 (Loma y Libertador) eran ida y vuelta y el resto eran con vuelta redonda: El 4 (Loma-Suárez-Miguelete-Suárez-Loma) El 3 (Loma x R-Miguelete-Lanzone-Miguelete-Loma x R) y el B (Vª Bonich-Miguelete-Bº 9 de Julio(Cartel "A")-Miguelete-Vª Bonich

Puede ser. Yo sé que los ramales R (tanto blanco como rojo) los pusieron en 1993 y antes de esa fecha estaban el 1 (Loma Hermosa por 9 de Julio), el 2 (Libertador por Villa Bonich), el 3 (Lanzone) y el 4 (José León Suárez)

Siempre la recuerdo porque de chico me llamaba la atención la antigüedad de sus coches. Siempre destruídos y ese gris no ayudaba. En algún momento me parece circuló com San Lorenzo y utilizando lo peor de la 170.

Lean: hacia mediados de los `70 me pareció ver un 670 con color San Lorenzo, pero luego lo desestimé, porque no encontré a nadie que los recordara. Ahora que vos decís haberlos visto ya somos dos. ¿Alguien más recuerda a la 670 San Lorenzo?

Villa Lynch, frente al convento sobre Heredia, por mucho tiempo estuvo lo que quedaba de la carrocería de un 1114 El Detalle, patente G-000379, interno 38 o 39, hace 6 meses la MGSM lo retiró

Cuánta gente memoriosa de esta linea !!! A ver si me ayudan con unas duditas ...

Cartel blanco: LOMA HERMOSA
Cartel ¿amarillo?: LANZONE (este puede ser que iba al Parque San Martín ?)
Cartel azul: J. L. SUAREZ / Bº INDEPENDENCIA
Cartel verde: MIGUELETE
Cartel blanco: R (letra negra)
Cartel blanco: A (letra roja)

Veo que han mencionado un "R" rojo. Faltaría alguno mas ?
Gracias !!!

Del 95 hasta el final de la "5/12":
Ramal 1- Cartel blanco con letras negras- Loma Hermosa
" 2- Cartel Rojo letras blancas- Barrio Libertador
" 3- Cartel amarillo letras negras -Villa Lanzone
" 4- Cartel azul letras blancas- Barrio Independencia-Est JL Suárez
" A- Cartel amarillo con una A negra -Barrio 9 de Julio
" B- Cartel blanco letras negras - X Villa Bonich
" R- Cartel blanco con una R negra - Loma Hermosa X ruta 8
" R- Cartel rojo con una R blanca - Bº Libertador X ruta 8
Cartel verde letras blancas "Miguelete"
Cartel verde letras blancas "Hasta Est. San Martín"

Lo que comenta Diego más arriba es correcto,el ramal X Villa Bonich existió antes del R rojo.
Lo que quise decir fue que se suprimió la R y el B empezó a ir directo a Libertador cuando se eliminó el control de Miguelete al instalarse allí un obrador del acueducto Saavedra-Morón que cortó por varios años la colectora de la G. Paz.

Corrijo: la patente era H, no G.

Había unos coches, luego de la caída de 5 de diciembre, pintados (o ploteados) de color naranja fuego, no?

Esa fue la última "librea oficial" de la empresa ETISA, sucesora de Ttes. "MS" en la explotación de la 670. Llegaron a tener uno o dos minibuses 814 Metalpar pintados así y algunos de los viejos también. No eran naranja fuego, si no que iban en "degradeé", de abajo hacia arriba, del color rojo al amarillo pasando por el naranja que recordás.

Pensar q este coche fue uno de los mejores mecanicamt hablando nunca fue adornado. cuando lo compraron estaba pintado de la 168 se adivinaba porq solo le habian pintado el panel central de gris la pollera y el resto mantenia todo de la 168. Nicolas En el año q desis haber estado yo trab el 47 de Antonio luego en el 62 tamb de el, BUSARG hubo 2 DETALLES 74 de la San Lorenzo de la 90 azul tres 1114 INDIOS 74/75 1 CONVENC ALCORTA77 Uno de la verde 37 BIMET 78 Y 2 Convencionales de la ex 124 BACCARO 74 Solo se les pinto el letrero por falta de unidad En ese tmp fue el hazme reir de todas las lineas de su alrededor x q la gente se preguntaban ¿En q linea viajaste hoy?-Yo EN LA 90 ¿Y vos ? En el tmp de E.T.I.S.A tambien hubo 15 de la EXP PARANA, 2 de la 12, 4 de Gendarmeria 1 de la 176, 1 de la 152, 4 de la 700, 4 de la 93, 1 de la 343 ( hoy es el 116 de la 707) y hasta 1 escolar carr ALCAR frontal mt delantaro solo se les coloco un contac negro en el frente y laterales con el nom de la emp

Pablo,ahi comenté en otra foto,la del 1112 de la verde. Mi apellido es Reuil,pero no caigo quien sos,a lo mejor por tu apellido o apodo. A mi me decian chispazo,fogonazo,chispita y esos apodos que le ponen a los electricistas.El cordobes Gigena me decia fusible,por lo flaco.,del 62 de Antonio me acuerdo que andaba el gordo que tenia un siam di tella,no me puedo acordar el nombre,que despues trabajo con el tano Sapia. A Antonio lo encontré en Mar del Plata,yo viví ahi varios años.

Hola Nico mi apellido es bargas ¿estuvistes en el tmp de los COPLA tambien?Nunca supe en q termino este coche de la foto solo recuerdo q era de Manzanita. En la foto de la verde tambien te hice una pregunta de los electricistas me acuerdo del finadito Pelotin y del mec Carlitos Milla q actualmente esta con nosotros

Pablo:Ahora sí creo que me acuerdo de vos,por el apellido. No sabía que había muerto Pelotin,yo entré cuando él se fue. Y a carlitos dale saludos que seguro se acuerda de mí.Muy buen mecánico y mejor tipo. El chofer que tenia Manzanita en el 18 ,el flaco Crotti-tambien finado-,trabajó conmigo en el 5, a la tarde. A la mañana andaba el Sapo Alba,que tambien fue chofer de antonio en el 47,te acordas? No llegué a los tiempos de COPLA. En julio del 97 caí enfermo por mas de un mes,me afanaron la caja de velocidades y se me cayó la estantería,te acordas de esos tiempos,no le pagaban a nadie. devolví el coche antes de fundirme y me fuí a trabajar a Mdp.

Si Nico. Carlitos se acordo al instante de vos. que recuerdos !!! Se me habia ido de mi mente como seguro de tantos otros como Crotti ¿Estas en Bs As ahora? para que te acuerdes mejor de mi Yo sigo y lo sostengo aun mi dicho( HAY QUE ESPERAR ) Lo digo a cada momento y ahora agrege (NO ES FACIL) Ej: para esperar un 670 los domingos ¿que hay que hacer? -ESPERAR ¿Para cobrar el sueldo en esos tmp? ESPERAR ¿Para voltear al Gallego? ESPERAR _JA JA JA

Vos lo dijiste! Si habremos esperado que nos paguen... Cuando entré eran LOS gallegos (Blanco y Domínguez) Que es de la vida de esos personajes? estan en la nueva empresa? El Gato,El Frances,Posse,El Bufalo,los hermanos Murdok y Cucurucho. Cómo nos hacian renegar...y esperar...Yo ahora vivo en Rojas,al norte de la Pcia. Cada tanto voy a la Paternal a ver los viejos,cuando vaya me voy a dar una vuelta por ahi.

Mira de que manera usamos este espacio¿no? Que nos disculpen x favor . El Gato esta de peon en un taxi, El Franses murio en el 2000 y al mes El Gordo Rolo del 51, Posse murio en el 99, El Bufalo trab en una de las ambulancia del Tanito Zapia, el viejo Zapia murio el sab pasado, Murdok esta con nosotros , Cucurucho murio el año pasado, EL Gallego dicen que murio en España pero algunos aseguran haberlo visto. bueno. despues todos los sig fallecieron : mi tio el viejo Morales, el viejo Valenzuela, Sarmiento, Balanzat, el renguito Neirot, Tito Amaya, Don Elias Alejandro de la gomeria, El gordo Poty, Coro, Palacios, el viejo Astudillo, Perez Julian y tantos otros

Una sola duda. En esta línea vi coches que habían pertenecido a La Primera de Munro hasta que la línea 130 quedó en manos de la 152 Tandilense en el año 1986. Y hubo algún comentario que el capo de la vieja 130 puso los coches en esta 670. Habrá sido así?

Asi es Daniel. Pero no fue el Pte sino 3 componentes. No se q int fueron en
la130 pero si se las carr y los int q pasaron ser en la 670 . El 2 FORD carr CROVARA Md 80, el 12 EL DETALLE 78, el 31 y 34 ALA 75, el 36 BI-MET 75, el 38 EL CONDOR 75 y el 39 (luego paso ser el 9) UN 1214 carr DIC 81 q le deciamos el pan lactal

Pablo,me quedé helado con la lista de finados...sacando a don Elias,Pedro Coro y Valenzuela que ya eran viejos,el resto,mamita! El Rolo, Julián y el Ale eran casi de mi edad. No pregunto más!

Pobrecito este int 18. Cada vez que miro esta foto mas arruinado esta.. !

¿Te imaginás como estará ahora? ¡¿estará!?

Las veces que habré visto este coche mientras esperaba en Migueletes el Tren a Retiro. Saludos.

La "R" de q' es, de......REPARAME ?....jaja!

Foto vieja, eh?. Éste no pedía "reparame", nunca se quedaba, era un fierro. La "R" arriba de todo lo explican:Por Ruta 8 y el R rojo era un rápido (¿¿??) Fijate si será vieja la foto que el pollo estaba a $1,30 el kilo y hoy está a casi 100.

Lean: en efecto es este mismo coche o uno igual al de la foto nueva. Y los de la 65 y la 276 que nombraste eran iguales a este.