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Colorido recuerdo de un "216" comunal
Esta hermosa fotografía nos muestra a uno de los colectivos con numeración interna de la centena del 200, que Empresa Línea 216 destinaba a cubrir sus recorridos de concesión comunal en el partido de Morón. No registramos jamás a ninguna de estas unidades en la línea nacional 166, a excepción de unas pocas que circularon en la línea nacional durante el paro ferroviario de 1991. Y, aunque cumplieron el recorrido de la 166, conservaron las leyendas de sus líneas de origen.
En este caso vemos a una carrocería que no fue muy frecuente de ver en esta empresa: Luna. Buena parte de los componentes prefería carrocerías de más calidad, como la Estrella o A.L.A., pero no faltaron quienes incorporaron colectivos carrozados en otras firmas, que los años transcurridos convirtieron en rarezas.
105684.JPG 106257_.jpg 106643.jpg 110036.jpg 110037.jpg
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Filename:106643.jpg
Album name:busarg / 010 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 600/691
Rating (4 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz L-312 / 1964-65
Carrocería:Luna
Empresa / Línea:Empresa Línea 216 S.A. de Ttes. / Línea 8 (luego 633)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:51 KB
Date added:Jul 24, 2015
Dimensions:537 x 369 pixels
Displayed:1338 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-7800
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Carmelo  [Jul 24, 2015 at 09:41 AM]
Ale me parece que podría ser 64/65, si no veo mal tiene la luneta mas envolvente que los anteriores que era mas plana y rectangular
MARCELOLEAL  [Jul 24, 2015 at 01:19 PM]
Estos coches rotaban? Porque en la cenefa se leen los puntos que tocaba la 216 (hoy 166). O este coche ya lo había bajado a comunal y los dejaban "así nomás"?
busarg  [Jul 24, 2015 at 01:26 PM]
Tenés razón, Carmelo. Es probable que no sea anterior a 1964, pero me desorientan esos filetes "a la antigua" tal vez hechos a pedido.
Marcelo, todos los coches llevaban las leyendas de la 216, trabajaran en la línea que trabajaran. Este coche, por ser la centena del 200, rotaba entre las comunales 7, 8 y 9, luego 632, 633 y 634 respectivamente.
baretta  [Jul 24, 2015 at 03:17 PM]
Ale:fijate que te mande algo de material,cualquier cosa me avisas...
Carmelo  [Jul 24, 2015 at 03:20 PM]
Si es extraño el fileteado ya que para esa época ya no era usual, este es el modelo antecesor cuando se eliminó el parabrisas enterizo
busarg  [Jul 24, 2015 at 05:05 PM]
Baretta, te confirmo su recepción. En estos días te escribo un e-mail, pero con esto de los viajes por trabajo estoy terriblemente atrasado con los correos. Te agradezco mucho tu material, amigo.
ricardito  [Jul 24, 2015 at 05:44 PM]
Una pregunta: cuando la 216 se hizo cargo de la 504 de Merlo? Habra fotos de aquel entonces???
busarg  [Jul 25, 2015 at 09:32 AM]
Ricardito, en realidad la 216 se hizo cargo de la línea 501 de Merlo, que estaba a cargo de la empresa Libertador San Martín, la misma que hoy maneja La Nueva Metropol. Tras la caducidad y un breve lapso en el que circularon sobre el piso de la 501 remises truchos del tipo "0,50 matancero", se le otorgó a la 216 una nueva concesión con otro número. Esto fue hacia mediados de los 2000, más o menos.
ricardito  [Jul 25, 2015 at 06:16 PM]
Ahh o sea que la 504 es la continuadora de la 501 de Libertador San Martin. Gracias Ale!
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