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...y en invierno, papel de diario (los piojosos) y los prolijos un cubre parrilla hecho a medida por el tapicero, siempre acorde a las cartacteristicas del coche.-

Esos cubre parrilla eran geniales y más los que estaban personalizados con alguna leyenda o dibujo. Estaban los más "solemnes" que tal vez incluían la estrella de Mercedes Benz o el número interno del coche, hasta los más "kitsch" con algún dibujo o caricatura a veces dibujados un tanto, digamos... desprolijamente...

...habia 2 tipos, el enterizo y el doble este tenia un cierre relampago que separaba al cubre en dos dejando algo asi como un marco que bordeaba el cromado de la parrilla, los dos se enrroscaban debajo de la estrella en los MB.-

Esas tasas pequeñas me encantaban en estos coches.

Tema relacionado con los motores en invierno, recuerdo un autobomba Ford lágrima de los bomberos voluntarios de la boca que tenían confeccionado un cubre motor de lona a la medida para amortiguar un poco el impacto del arranque

Los Mercedes con las alas levantadas, y se acuerdan de los Bedford con la latita de aceite entre el capó y la parrilla?.

que colores muy parecidos a los de la vieja 326,habra tenido algo que ver???

Angelito, la latita de aceite en los Bedford era una institución en verano, como las alas del capot levantadas en los Mercedes. Los de la 105 se ve que recalentaban casi todos, porque en verano esas latitas eran parte del equipamiento normal de sus Bedford Serra.
Guille, en realidad, lo único que tiene esta línea parecido a la 326 es el verde en los laterales, porque el techo era negro y la franja blanca, muy diferente a ésta.

Una linda sorpresa conocer a la 630 acá. Me recuerda a la 183 por la variedad de chasis y carrocerías, habrán tenido algún Superamérica ? Qué lindas quedaban las guías con cintas al viento !

en accesorios marito en mariano acosta vi en los muestrarios que sacan a la vereda ese tipo de tasines pero ya sin brillo