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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Cuando la "Sanvi" invadió el partido de Almirante Brown
En 1988, la empresa San Vicente apostó fichas fuertes a su crecimiento en el partido de Almirante Brown. En muy poco tiempo tomó los servicios de las líneas 501 (foto, ex Los Altos de Longchamps), 503, 509 (a la cual renumeró 510) y a la propia 510, a la que extrañamente le mantuvo el color y parte de los coches originales de la prestataria anterior, llamada Rayo de Sol.
Luego, comenzó a retirarse. Pero quedan algunos recuerdos de la época, como este 1114 carrozado por C.E.A.P. en 1988, que fue rápidamente retirado de su "línea madre" (la 79. Observar número interno) y puesto al servicio de la línea 501.
Finalmente su paso fue breve y la línea terminó en manos del Expreso Arseno.
84988.jpg 102765.jpg 699.jpg 108585.jpg 103030.JPG
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Filename:699.jpg
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1988
Carrocería:C.E.A.P.
Empresa / Línea:Empresa San Vicente S.A. de Ttes. / Línea 501 comunal, partido de Almirante Brown
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:66 KB
Date added:Jul 01, 2013
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2196 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-4947
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MARCELOLEAL  [Jul 01, 2013 at 01:14 PM]
Que hermosa foto. Te felicito Ale.
busarg  [Jul 01, 2013 at 01:38 PM]
Gracias, amigazo. No hay muchas fotos de los "Sanvi" con el 501 en la bandera.
jca28  [Jul 01, 2013 at 02:26 PM]
Después de esta empresa, nadie volvió a operar a la 503?
eldirettor  [Jul 01, 2013 at 02:26 PM]
Tampoco hay muchas fotos de Sanvis con "aletas". De hecho no hubo muchos Sanvis con aletas.
paradalinea64  [Jul 01, 2013 at 02:28 PM]
Que paradójico. Tanto tiempo trabajando en el garage (tanto en Adrogue, como en el Vapor) y no tener imagenes. Linda foto.
geb  [Jul 01, 2013 at 02:36 PM]
El recorrido de la 503 fue absorbido por la 501. Es el ramal a BºParque Roma.
gerbus  [Jul 01, 2013 at 04:33 PM]
si este coche es modelo 88 entonces es un recarrozado fijate Alejandro que las llantas son de 8 bulones,y no es raro ya que la San Vicente tuvo varios recarrozados entre Ceap y Ottaviano. también recuerdo un El Detalle que era el 140 con la el alerón y la luneta de chica como los últimos 1114 y los primeros Of.
busarg  [Jul 01, 2013 at 05:13 PM]
Lo raro es que la chapa patente es de 1988, Gerbus.
gerbus  [Jul 01, 2013 at 05:29 PM]
salvo que sea algún chasis remanente o inhibido que después lo dieron de alta,de alguna consecionaria.
busarg  [Jul 01, 2013 at 05:51 PM]
O que lo hayan patentado como AFF (Armado Fuera de Fábrica). Esa es otra posibilidad.
LUIS ESPINOSA  [Jul 01, 2013 at 06:26 PM]
Los CEAP de 1988 creo que venía con la primara ventanilla "quebrada" en desnivel y la famosa bandera lateral. Con lo cual no es extraño que sea un recarrozado como aporta Gerbus
busarg  [Jul 01, 2013 at 06:46 PM]
No todos, Luis. Paralelamente a los de ventanilla quebrada y puerta de cuatro hojas, CEAP fabricaba coches comunes para quienes no querían un modelo tan "fuera de lo normal"
LUIS ESPINOSA  [Jul 01, 2013 at 06:47 PM]
bien, eso no lo sabía.
Otro dato: la tipografía que se ve en el 501 de la bandera es muy Ceap. Si repintaron el 79 por el número que vemos en la foto les salió muy bien.
busarg  [Jul 01, 2013 at 06:53 PM]
De acuerdo, Luis. Es muy CEAP. O lo repintaron de apuro, o lo pidieron de raje cuando, tal vez, este coche estaba carrozándose y la Sanvi tomó la línea. Pudieron haberlo desviado a último momento.
dario.mg  [Jul 01, 2013 at 10:41 PM]
he llegado a viajar en la 501 sanvi, recuerdo que no duraron mucho tiempo,yo tomaba el ramal los altos, ya que la nonna vive todavia en ese barrio
ricardito  [Jul 01, 2013 at 11:31 PM]
Coches iguales a este, con chasis corto y largo tenia la 98 Exp Quilmes. Tambien los tuvo la 76.
leandbona  [Jul 02, 2013 at 12:24 AM]
en otra foto hace tiempo se hablaba de estas fusiones que se hicieron en mi querido Alte Brown (GEB cuando puedas aporta algo), pero si no estoy errado, la 503 se fusiono con la 501, y que ahora, esta 501 esta incorporada a Emp. Transportes del Sur (no la 404) que opera la linea 515, que tiene recorridos a Rayo de Sol. y esto viene a que ahora hay otra linea 501, Empresa Quinientos Uno (EQU) que une las localidades de Glew, Burzaco, Longchamps y Adrogue, con distintos recorridos, y que tienen una flota excepcional.

ahora, las lineas operantes en el partido son:
501- EQU SA?
505- Gral Tomas Guido
506- ESV (volvio a tomar una comunal)
510- EVG (Ex- Expreso Arseno)
514- Expreso Arseno
515- Empr. Transp. Del Sur
521- ESV. Esta ultima no se si es un invento de la San Vicente o si ya existia servicio alguno, pero el detalle esta es que ese numero le corresponde al partido de Lanus, y que no lo tiene en uso.
geb  [Jul 02, 2013 at 12:35 AM]
Sobre la historia de las líneas del partido de Almirante Brown, ya hablamos aquí, aquí, aquí, y sobre todo aquí.

Que el número 521 le corresponde a Lanús es cierto, pero no en exclusividad. Lanús está dentro del grupo de partidos del GBA a los que se les asignó un rango, para que no hubiera coincidencias. Por alguna razón, esto se hizo en forma bastante arbitraria; hay partidos bastante alejados de la Capital, como Berazategui o Tigre, que entraron en esa repartija, mientras que otros igualmente cercanos, como Almirante Brown y Merlo, quedaron afuera.
Por lo tanto, Almirante Brown entra en el "resto de la provincia", y puede asignar los números que quiera a partir del 500, se superpongan o no con los de otros partidos. De hecho, hay un 501 en Almte.Brown, otro allí nomás en Esteban Echeverría, y otro en F.Varela, tres partidos uno a continuación del otro.
Actualmente, líneas 521 hay en Lanús, Almirante Brown, Pilar, Gral.Pueyrredon y San Pedro.
paplos  [Jul 02, 2013 at 04:09 PM]
geb:la521 de Pilar pasó a ser un ramal de la L520-DEL VISO-LOS LAGARTOS.Emp.LA CENTRAL DE ESCOBAR S.A.
el_54  [Jul 04, 2013 at 08:00 PM]
Este es uno de los tantos 1114 viejos, recarrozados y con alargue de chasis y cambio de block de motor. Requisitos esenciales para que lo patentaran con cero kilometro en Pcia de Bs. As. Saludos.
geb  [Jul 04, 2013 at 09:32 PM]
Era un "actualmente" histórico.. :)
victor506  [Mar 28, 2014 at 05:56 PM]
Alte.Brown tiene el primer rango de numeros 500-519.
los que no existen más 500-502-503-504-507-509-511-513, la mayoria se fusionaron con otra, se absorvieron, o combinaron como la 514 que tiene varias partes de la 500-520-504-507 y te pasa medio Brown... la 502 y 503 fusionaron a 501... 504 a la 406...504 a 514...entre otros, y la 616 [es 616 y no 516]emp. 29 de Agosto. andubo tres días, partes del recorrido lo absorbió la 514.
los que nunca funcionaron 508-512-516-517-518-519.
520 repetía el número de Lanus. y la 521 la "inventó" la municipalidad cuando dieron de baja la empresa truchita el Hornero. S/N Burzaco-Pque Industrial-Brio El Hornero. y se la entregaron a la San Vicente el recorrido y le agregó la linea que debería haber sido originalmente 512 [dentro del rango],siendo que en Lanus está la 521 Lanus V.Ofelia. ex empresa tres sargento o Robosar absorbido por M.O.Este s.a. L.526.
En Avellaneda está la 570 que debería haber sido 750 [rango que le corresponde]. ademas que tiene el ramal 4 que es fusion de dos lineas provinciales con recorrido municipal el ramal 4 de la Linea 373 Dock sud-Shopping Mall y linea 416 shopping-Barrio.Grafico (que la tubo la Exp.Quilmes].