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uy me acuerdo lo que era Puente La Noria en esa época!! Había de todo, era para llevar babero, jejeje

Uhhhh... yo llegué a ver a "esta" Castelli en pie, con este color y poco antes de que pasara a la Roca, pero aún no sacaba fotos. Lo que me perdí...

A fines de 1983 ya eran todos 540, pero seguían andando unidades como esta, con el 540 adelante y el Castelli en el lateral, no se cuánto tiempo más habrán circulado así.
Como yo no era de la zona, me llamaba la atención que en Lomas estaban las chapitas con los nros. 55x en las paradas, pero sólo pasaban 540.

El ranurado lateral siempre llamo mi atención, cosa de pibe quizás pero algo distinto.

¿Qué es eso que lleva éste coche bajo su primer ventanilla? ¿Es un calco o es un detalle de la carrocería??

Es la cartelera luminosa que tenían los carrozados por Gral Roca en esta época para indicar el número de línea, que en este coche ya estaba venida a menos la pobre.

Yo los he viajado como Castelli, este coche con puerta atrás era toda una curiosidad: no tenía puertas de aires, se abrían a manija, ambas puertas, me hacía acordar a los primeros cooperttiva o luna con puerta trasera. Este coche llegó tranquilo al 83 o 84, era hermoso.

Carlos, Altbus: si mal no recuerdo, el autor de esta foto me contó que sacó esta foto en 1984, así que coincide con sus recuerdos.

Según mi memoria de niño, las lineas 527 y 540 ramal A y B tenían los internos del 300 para arriba, llegando al 384 (no creo que haya tenido 84 colectivos) y la centena del 200 eran los ex castelli. En esta foto se ve un 200 en el ramal A por Molina Arrotea por donde andaban las centenas del 300
.

Y cuando todo fue 540 fue todo del 300 para arriba.
540 A y B
551 C
552 D
553 E
Y la centena del 200, donde estaba? no me acuerdo la 11 que centena llevaba

Abelucho, la 11 corría con los coches numerados dentro de la centenas (las 2 primeras) de la nacional que ocupaba la 54.

Lo que puedo aportar sobre la numeración de los coches de esta empresa es lo siguiente:
Centenas del 000 y 100: líneas 54 y 11 intercaladas.
Del +- 150 en adelante: línea 145. Luego integrados a la 11 y la 54.
Del 200: durante un breve lapso la usó la 27. Años después apareció en la 540 ex Castelli.
Del 300: la usó la 27 en los '70 hasta que desapareció. Luego pasó a la 527 (que no sé qué centena usaba antes de recibir la del 300) y a la 540.
Del 400: el único diferencial que no llegó a circular como tal.

Diferencial en la Roca? interesante dato. La verdad que el recorrido de la 54 no daba para diferencial...

Fue un solo coche que recibieron y nunca circuló. Después lo pusieron a trabajar de charter al Centro y al final pasó a la Cañuelas. Hay foto en el cuerpo principal del sitio.

Con respecto a la numeración de la 527, recuerdo de muy chico que tenían la centena del 300, pero bajos. Me llamaba la atención que era la misma centena que usaba la 540. La diferencia es que ésta tenía los altos.

Llegué a ver un coche 200 en la 54, un 1114 Ala con Camellito