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Un lujo en la época teniendo en cuenta el resto del parque de ésta línea. Que historial de administraciones diferentes que tuvo ésta comunal es como para escribir una extensa nota. Saludos

Llego a ser pura COVEMA esta linea en su momento? De ser asi, que raro que la hayan largado siendo que hoy en dia es una mina de oro.

Flavius: "pura" nunca fue, porque era una empresa aparte. Aparentemente tuvo mayoría accionaria, pero por alguna razón después la separaron con otro corte de pintura. Por eso mi duda sobre si estos coches iban a la COVEMA y los desviaron o si los encargaron con estos colores a propósito. No duró mucho tiempo esta línea con este corte.

Gracias Ale. Ahora entiendo porque en algunas GUIA T el micrito que aparecia para la linea 506 tenia gris en vez de amarillo con el esquema de la 25 de Mayo..

Justamente, Flavius. El amarillo fue reemplazado por el gris, seguramente para una diferenciación más clara.

No recordaba que los OA 101 nuevos habían entrado con las franjas crema, siempre los vi con las franjas plateadas (no grises) y todos eran con puerta trasera.

No recuerdo haber visto en la 278 este tipo de buses, hablo claramente del OA 101. Intento hacer memoria y no... que raro que para esta linea, hayan adquirido vehículos de esta marca.

El_impostor, la 278 incorporó bastantes OA101, cuando puso el ramal G, de Banfield al Balneario, eran todos 0Km. Junto con los Bus motor delantero, Brasileros. Fue antes de la unión con la EVG., este ramal era transitada por Villa Galicia, habrá sido otra el 1991 y este ramal lo licuaron con la 436 y el ramal 7/8. Fue creado, (idea mía) sólo para darle un golpe en el corazón a la 266.

Está pic junto al Viale de la SV son de las más valiosas para los busologos de zona sur. Si bien hay una fotografía dando vueltas en redes y creo que acá también la subieron, de un OA en circulación, en ella ve lo visualiza un poco dejado. Desde mi punto de vista, una de las líneas comunales con mucha historia. Y ya que se menciona a MoSur, nunca tuvo suerte en administración de comunales. Jamás pudo asentarse.

Casualmente el 34 de la linea 160 tambien era un OA de 2da.gen. como este.

Hubo un tiempo que la 7 de agosto tambien tuvo el servicio de combis y micros/colectivos que iban a ezeiza y spegazzini, se sabe si en ese lapso estuvo solo la 7 de agosto o habia alguna empresa mas ??

WOW! Esta foto es 100% novedosa para mi: Que la 506 haya tenido 0km en los 90, que sean OA101, colores de la COVEMA puros... Y QUE HAYAN ESTADO BAJO LA ORBITA DE MOSur!!! Es fantástica toda la foto y la info. Jamás vi los OA101 de la mano de COVEMA en la 506, solamente conocí los de la San Vicente.

La 506 es una linea dificil de administrar, si bien como dicen los ultimos años tuvo un crecimiento importante debido justamente al crecimiento poblacional del extremo sur de Almirante Brown (basta con ver las frecuencias de los LOCALES de la 506 en la estacion), la larga tambien tiene su demanda, y con un recorrido extenso (mas de una hora la vuelta completa, incluso pueden ser 2) es complicado ordenar frecuencias y servicios. Y lo mas llamativo es que nunca tuvo base operativa en San Jose, donde tiene su principal cabecera despues de Glew (salvo el tiempo que fue manejada por la 278), incluso hoy con la gestion de la ETDS que anda bastante bien, solo cuentan con una oficina de descanso de choferes y algun auxilio esporadico.

Guille, las combis 7 de Agosto no tenian nada que ver con la 506, eran en parte de la EEE, y que cuando tomaron la totalidad de la empresa, liquidaron la sociedad y la convirtieron en la hoy MONTE GRANDE BUS.

Varios temas:
Direttor: estos coches circularon muy poco tiempo con estos colores. Quizás me equivoque, pero habrán trabajado cuatro o cinco meses y luego se los comenzó a repintar. Quizás fueron tres meses o seis, pero no fue mucho tiempo.
Don Impostor: la COVEMA tuvo unos cuantos OA-101 de segunda generación. Trataré de subir alguna foto para que puedas verlos. La posta sobre esos coches te la cantó Abelucho en su comentario.
Leand: estos OA no estuvieron bajo la órbita de MOSur, si no que los sucedieron. La gente de la 160 fue la antecesora de COVEMA en la administración de esta línea.

Leandbona : gracias por la info.

Creo que me exprese mal Ale, me referia a que desconocia que la MOSur haya tenido a la 7 de Agosto bajo su orbita, pero no que haya puesto los OA101.

Micro Omnibus Sur ue quien le puso el nombre de 7 de Agosto. Siempre pensé que elplateado, fue un acuerdo con la 160. Lo que no me acuerdo fue el color de transición de la ex Expreso Esteban Adrogué al control de la 160, porque tengo idea que ambas se hicieron cargoal mismo tiempo. Otra impresión que siempre tuve fue que la empresa futuro fue creación de la 160 y 278.

Allá por 1993/4 se veían coches carrozados por El Diseño en la 506, uno de ellos el 25 y si mal no recuerdo también el 14, ese era un indicio de que la 160 estaba metida. Me acuerdo también del 32 que era el ex 110 de la 266. Como bien se señala en el fichero 2638 al principio fue un rejunte de unidades radiadas de otras empresas y un abanico de colores.

La 160 le habia puesto algun Galicia 1420 pero aprovechandole el corte de pintura que ya tenia.

Leand, cuando la MOSur tomó a la 506 y le puso el nombre 7 de Agosto, tal como dijo Abelucho. Los primeros coches estaban pintados de 160 pero creo que con la pollera blanca, para diferenciar. Tengo fotos y prometo digitalizar alguna.

Que testimonio importante lo de Mosur...... ¿y Barci cuando entre en la historia? Nunca tuvo suerte MOSur en las comunales.