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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Historia pura en Lanús (II)
Esta foto nos muestra un modelo icónico de la pequeña empresa Micro Omnibus Tres Sargentos, fabricado por la histórica carrocera Agosti sobre un chasis Fargo de 1947. Esta empresa tuvo varios colectivos como este, que en un momento determinado constituyeron la mayoría de su flota.
Este modelo fue un clásico de la zona, fabricado en gran cantidad sobre diferentes chasis. Desconocemos en qué momento se tomó esta fotografía, pero los personajes son típicos de la época. La mayoría parecen ser mecánicos, ataviados con los tradicionales overoles o pantalón y camisa de trabajo. El personaje de la extrema derecha parece ser su conductor.
16069.jpg 117160.jpg 115099.jpg 115417.jpg 119004.jpg
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Filename:115099.jpg
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Fargo / Ca. 1947
Carrocería:Agosti
Empresa / Línea:Micro Omnibus Tres Sargentos / Línea 1 comunal, partido de Lanús (hoy 521)
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Sep 13, 2021
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:537 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-15712
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daniel cocchetti  [Sep 13, 2021 at 01:50 PM]
En el cuerpo principal del sitio está la historia de esta Línea contada por un chofer de aquellos años. Yo lo estrevisté.
Leonardo Martín  [Sep 13, 2021 at 01:53 PM]
Despues de 1969, se numeraron del 520 al 528 creo. Pero en la época de la foto cuantas líneas eran comunales de Lanús?.
saranditown  [Sep 13, 2021 at 01:58 PM]
A partir de 1969 fueron:

520 (ex 10): M.O. AVENIDA
521 (ex 1): M.O. TRES SARGENTOS
522 (ex 51 -antes tranvía): T.A.L.E.S.A.
523 (ex 3): CÍA. ANDRADE
524 (ex 4 -antes tranvía 52-): T.A.L.E.S.A.
525 (ex 5): VILLA CARAZA S.R.L. (luego Expreso Caraza). Línea 188 nac. desde 1970.
526 (ex 6): M.O. TUCUMÁN. Línea 189 nac. desde 1970.
527 (ex 7): EMPRESA GRAL. ROCA
528 (ex 8): EXPRESO DIAMANTE -línea nac. 158 desde 1970.
529 (ex 13): EL TREBOL -luego provincial 41 y nacional 241 y 179 desde 1970.

Comunales hubo unas cuantas más, desaparecidas antes de la renumeración.
Leonardo Martín  [Sep 13, 2021 at 02:10 PM]
Gracias Sarandi. Osea por lo que veo eran practicamente las mismas que en 1969?
saranditown  [Sep 13, 2021 at 02:20 PM]
En realidad no, el listado es de las que existían en 1969 y fueron renumeradas. En décadas anteriores hubo varias más.
Leonardo Martín  [Sep 13, 2021 at 02:23 PM]
Ah oka, ya pensaba que eran las anteriores...
LUIS ESPINOSA  [Sep 13, 2021 at 03:00 PM]
parecen verse los tablones de una tribuna de fondo
Esteban Gamarra  [Sep 13, 2021 at 03:20 PM]
Don Sarandí: El Trébol era el 13 comunal, aunque al ir a Pompeya, había obtenido la concesión provincial P.41 (de ahí el 241 de 1969); ergo, antes fue provincializada... Don Espinosa: ¿¿y si es la cancha del Granate???
saranditown  [Sep 13, 2021 at 03:57 PM]
Gracias amigo Esteban. Ya lo corregí. ¿Pero el 529 lo llegó a llevar o no? ¿Cómo fue la progresión? ¿13-41-529-241-179? Porque la 5 iba a Anchorena y San Luis y fue 525 antes que 188 según tengo entendido.
LUIS ESPINOSA  [Sep 13, 2021 at 04:02 PM]
podría ser Don Gamarra, aunque en la zona sur hay 1 cancha por cada estación de tren y este coche está claramente fuera de servicio al momento de la foto
Leonardo Martín  [Sep 13, 2021 at 05:33 PM]
No hubo 2, 9, 11 y 12?
saranditown  [Sep 13, 2021 at 06:50 PM]
La 2 era la LANÚS-MONTE CHINGOLO, y anteriormente habia pertencido a M.O. O'Higgins. Desapareció antes de la renumeración.

La 9 fue luego la provincial 209, hoy reemplazada por la 281.

La 11 fue Transportes Villa Centenario según algo que comentó Geb. Yo la tengo como Empresa 20 de Junio, no sé si son dos diferentes de distinta época. Ninguna llegó a la renumeración en cualquier caso.

Sobre la 12 no recuerdo, pero tomando en cuenta que la C.O. Rabboni tuvo las líneas 18 y 20 que calculo que al menos llegaron a los '50, es seguro que hay otras más.
Seguramente todos los números estuvieron ocupados en algún momento.
Leonardo Martín  [Sep 13, 2021 at 07:33 PM]
Por lo que contas estarían al menos ocupados todos desde el 1 al 13, salvo que hayan existido arriba de estos números...
Roberto  [Sep 13, 2021 at 09:36 PM]
algun dato mas (da para que haya nota sobre la historia de Avellaneda y Lanus): en 1944 Lanus se separa de Avellaneda, y se produce el cambio de linea de algunas lineas: la 22 Andrade pasa a ser 3; la 24 Tres Sargentos pasa a ser 1; la 18 Rabboni pasa a ser 10; la 20 Rabboni pasa a ser 6; la 27 O´higgins pasa a ser 2. hasta ahí tengo.
Leonardo Martín  [Sep 13, 2021 at 10:11 PM]
Gracias Roberto. Muy buena información junto al lo aportado por Sarandi
busarg  [Sep 14, 2021 at 07:55 AM]
Sarandí, una sola observación: hasta donde sé, el Expreso Caraza siempre se llamó así. Es la primera vez que escucho eso de Villa Caraza S.R.L. Tengo entendido que, en los '60, cambió de SRL a SA, pero que siempre fue Expreso Caraza.
Leonardo Martín  [Sep 14, 2021 at 09:47 AM]
Esa C.O. Lanús o algo así que tenian al 35 y al 37, era Municipal?
busarg  [Sep 14, 2021 at 09:59 AM]
Nada que ver, Leo. La de la 35/37 era Transportes Lanús.
saranditown  [Sep 14, 2021 at 10:04 AM]
Excelente aporte Roberto, no tuve en cuenta que la numeración de las líneas de Lanús había cambiado con la creación del partido ya que antes eran comunales de Avellaneda.

Ale, el dato de Villa Caraza S.R.L. lo tomé de las carpetas del Archivo Frias. Quizás como era una línea privada la gente de T.B.A. no se tomó el trabajo de poner la razón social correcta, pero no descartaría que pueda tener veracidad.
busarg  [Sep 14, 2021 at 10:25 AM]
Trataré de verificar ese dato, Sarandí. A ver si despejamos la duda.