busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Uno de los últimos "1114" de la San Vicente, ya jubilado
Esta foto, tomada recientemente, nos muestra a uno de los últimos Mercedes Benz LO-1114 con los que contó la empresa San Vicente.
Como se alcanza a ver en la bandera, gracias a la suciedad que se pegó en el pegamento del plotter, este coche terminó sus días en la línea 506 comunal de Almirante Brown. Hoy oficia de furgón y conserva casi intacta su librea.
102184.jpg 61356.jpg 96257.jpg 15574.jpg 338.jpg
Rate this file (current rating : 3 / 5 with 5 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:96257.jpg
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (5 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1987-88
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:Ex Empresa San Vicente S.A.T. / Línea 506 comunal, Partido de Almte. Brown
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:36 KB
Date added:Feb 11, 2010
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:2599 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-544
Favorites:Add to Favorites
angeldelasoledad  [Feb 11, 2010 at 09:14 PM]
Estos coches circularon hasta hace muy poquito, los veia pasar por la avda. de la esquina de casa. Ya que estamos escribiendo sobre la San Vicente, en la rotonda el Vapor en Burzaco, esta el garage, en la terraza tiene estacionamiento y hay una banda de coches abandonados a la buena de Dios.
MARIO DANIEL AVILA  [Feb 12, 2010 at 09:38 AM]
desde que arranco esta galeria de imagenes variadas , vengo observando con cierto detenimiento , a los autores de las fotos , y me llama la atencion , la enorme cantidad de ferroaficionados , que de pronto , son busologos , y esto recien empieza , y seguramente se veran muchas caras conocidas mas .
Julio R.Lopez  [Feb 12, 2010 at 03:53 PM]
Mario somos mas de lo que te imaginas los aficionados al bondi,yo tambien soy ferroaficionado y son dos cosas totalmente diferentes.
mattius  [Feb 12, 2010 at 04:11 PM]
Tocayo yo tambien ando por los rieles y por las calles. Como dice Julio somos muchos los que compartimos ambos hobbies.
busarg  [Feb 12, 2010 at 07:26 PM]
Mario: bien sabés el volumen de mi archivo fotográfico y te sorprenderías al ver la cantidad de ferroaficionados que le han tirado alguna fotito a algún bondi, de vez en cuando. Hay unos cuantos más que irán subiendo, con el tiempo. Realmente no sé si tooodos los aficionados al ferrocarril han tomado fotos de colectivos alguna vez, pero estimo que el 80% lo ha hecho (y muchos, y eso me da risa, los denuestan en público...).
MARIO DANIEL AVILA  [Feb 12, 2010 at 07:28 PM]
tocayo y julio = si claro....lo dije sin intencion de ofender . favor no lo tomen a mal , es solo sorpresa de gente que jamas hablan , es mas ni lo mencionan y de pronto aparece una foto suya , muy buena e interesante .
Julio R.Lopez  [Feb 13, 2010 at 01:07 AM]
Mario sabes una cosa la mayoria de busologos y ferroaficionados que conoci son buena gente.
tuliofiorentino  [Feb 13, 2010 at 01:17 AM]
Yo creo que alguna vez tenemos que aceptar que en general, a los que nos gustan los medios de transporte, nos gusta el transporte en tanto que algo global, por lo que por mas que a uno le interese especialmente un medio u otro, no se puede ignorar la excistencia de los demás, y la necesidad por otra parte de que todos se complementen entre si. Yo siempre cuento que mi afición por todo esto nació a partir de los trenes, y si me remonto a los orígenes, cuando era muy chico, lo que realmente me gustaba, era el Subterráneo, pero ni aún en esos momentos, dejaba de darme cuenta de que los demás medios también estaban presenjtes, y por cierto que cada vez les fui prestando mas atención. de hecho, si hoy día saco mas fotos de colectivos que de trenes, es por una cuestión de "modus vivendi", ya que mno tengo tanto tiempo como para ir a recorrer ramales abandonados o lugares donde realmente obtrener interesantes fotos ferroviarias, y no voy a estar todos los días sacándole a la estación de General Rodríguez, mientras que los colectivos y micros los tengo a mano, lo mismo que los camiones, pero a mi el Transporte, me gusta como fenómeno global, y creo que por suerte esto es algo que de a poco se va entendiendo en el ambiente de aficionados.
Luis Alberto Nessi  [Feb 13, 2010 at 11:15 AM]
Coincido en un un todo con lo expresado. Yo también tengo ambos hobbies, es más tengo un tendido ferroviario en escala HO que ahora, por razones de espacio, no puedo utilizar, lo importante es la reseña histórica de todo el transporte del país, sea este automotor o ferroviario (incluyo subtes), si esto no habrá en el futuro nada que atestigüe todo lo que estos diversos medios de transporte hicieron por el país, dejemos de lado cuestiones maniqueas.
Luis Alberto Nessi  [Feb 13, 2010 at 11:15 AM]
Coincido en un un todo con lo expresado. Yo también tengo ambos hobbies, es más tengo un tendido ferroviario en escala HO que ahora, por razones de espacio, no puedo utilizar, lo importante es la reseña histórica de todo el transporte del país, sea este automotor o ferroviario (incluyo subtes), si esto no habrá en el futuro nada que atestigüe todo lo que estos diversos medios de transporte hicieron por el país, dejemos de lado cuestiones maniqueas.
eldirettor  [Feb 13, 2010 at 12:28 PM]
También coincido con Tulio. Meterse en las intimidades del transporte y ser indiferente a alguno de los modos, es imposible. Ser ferroaficionado o busólogo no es una religión y compatibilizan perfectamente. Soy netamente ferroaficionado y filosóficamente, el ómnibus me parece una manera horrenda de viajar en largas distancias. No me simpatiza para nada. En cuanto al bondi urbano, me unen lazos sentimentales, porque provengo de familia de colectiveros y, tomando noción de que muchas cosas están desapareciendo, cuando encuentro algo raro le tiro una foto y se la paso a Ale o a Massimo, porque no puedo abarcar los dos hobbies. Me encanta sete sitio y la manera seria en que se tratan los temas, asi como el aporte experimentado de los lectores, y no siento ningún menoscabo en mi afición ferroviaria por tener estos amigos. Entiendo loq ue dice Mario y la verdad es que si, son muchos que comparten ambas aficiones con mayor o menor interés.
MARIO DANIEL AVILA  [Feb 13, 2010 at 01:06 PM]
sargio = barbaro que se pueda sacar fotos a ambos transportes , todo pasa a ser parte de la historia , mas en este pais donde todo se tira sin mirar el valor historico . aun no hemos aprendido nada....bueno yo no tengo raices colectiveras , pero desde chico jugaba a ser chofer , nada menos que a bordo de un bedford 1965 de la edo . con un vecino del barrio donde vivia nos llevaba a un camping y ese bondi era todo mio . años mas tarde g
locoporlosbondis  [Feb 13, 2010 at 03:40 PM]
Que charla interesante, yo también soy ferroaficionado y me apasiona tanto una GT22cw o GR12 como un Alasa 1621 u Amo 2,pero son cosas distintas y mi pensamiento es que el bondi y el tren deben complementarse y no competir,pero eso es tarea de las politicas por lo que no incumbe acá. Por otra parte lo vi a ese coche en Longchamps y me produjo nostalgia, ya que lo usaba seguido,perteneció a la línea 177 como interno??y cuando lo jubilaron como a otros (incluidos gran lote de El Indio)este coche fue a dar como interno 413 y su línea asignada fue la 435,descascarado anduvo mucho tiempo hasta que le llegó la pintura y recibió el numero 57(interno vacante que dejó un oa101 carrozado por ottaviano cuando ESV se hizo cargo de la 51)al tiempo se le agregó un 4 asi que fue 457 por larga data,pasó por la 385 y tuvo un breve tiempo como coche de servicio a Calzada de la 51 terminando sus días en la 506.Con respecto a esos coches que están en la terraza mas que a la vera de Dios, tratandose de mi querida Sanvi que siempre hace de éstas dandote sorpresitas...Pueden hasta terminar en alguna comunal que absorva en quién sabe dónde.
Julio R.Lopez  [Feb 13, 2010 at 04:51 PM]
Con 34 años de bondi el otro dia me di el gusto de pilotear una GT 22(9063) y aparte con el tren de Junin¨El Martita ¨ para los ferraficionados,todavia me dura la emocion lo compararia con manejar un Mack,un GM o un Leyland.
MARIO DANIEL AVILA  [Feb 13, 2010 at 06:21 PM]
disculpen , se corto el mensaje....gracias a las fotgrafias , puedo combinar amvas cosas.
eldirettor  [Feb 13, 2010 at 06:32 PM]
No hay mucha gente que sepa lo que es una GT 22... Y no hay mucha gente que sepa lo que es un Cooperativa San Martín... Y hay privilegiados que conocemos las dos cosas... je je
MARIO DANIEL AVILA  [Feb 14, 2010 at 12:09 PM]
yo no debo figurar entre esos privilegiados....a los golpes aprendi a diferenciar ciertas carrocerias y aun hoy le sigo errando fiero .
Luis Alberto Nessi  [Feb 14, 2010 at 12:19 PM]
El primer Cooperativa San Martín (en el espejo tenía una efigie del Libertador esmerilada, muy bien hecha), que conocí fue un "curvo" que vino a la 328, el 16, y después dos 312 que vinieron a la 78 (30 y 53), todos de 2a. mano. Para los que no lo sepan: GT-22: General Motors modelo GT(T de turbo) 2475 HP de potencia, vinienron al país en 1972 N° 9001 al 9025 para el Roca, 9202 a 9215 al Mitre. Después se hicieron en el país, cuando existía industria ferroviaria y se fabricaron hasta la 9089.
busarg  [Feb 14, 2010 at 09:13 PM]
Realmente, ambas vertientes del hobby pueden compatibilizar bastante bien. Yo mismo soy ferroaficionado (es estado vegetativo. Tal como le pasa a Sergio, pero en mi caso a la inversa, no puedo darles bola a los trenes por falta de tiempo) y ferromodelista cuasi retirado (pero con el Märklin guardado, para cuando el nene crezca...). Es cierto que pueden coexistir y noto ahora la cosa más "globalizada" que antes. En buena hora.
Luis Alberto Nessi  [Feb 15, 2010 at 11:18 PM]
Ese Marklin hoy vale oro, yo soy más modesto: Athearn y Mehano, pero me di mis gustos. Ale: ojo con el pibe, a mí me hicieron puré varias cosas del hobby.
busarg  [Feb 16, 2010 at 12:38 AM]
Es obvio que esperaré a que el loco crezca y tome conciencia. Hará unos 20 años una de las locomotoras que tengo, una RSM 800, valía unos 600 dólares. Si me la hace percha me tiro por la ventana...
tuliofiorentino  [Feb 16, 2010 at 12:47 AM]
Uhh. entonces va a haber que esperar a que tenga conciencia empresarial :-D Igual a mi cuando te haga la prometida visita (que te debo) me la vas a mostrar ¿No?
busarg  [Feb 16, 2010 at 09:43 AM]
Tulio: la maqueta está desarmada en la casa de mi vieja. Esa te la voy a deber...
MARIO DANIEL AVILA  [Feb 16, 2010 at 09:55 PM]
ale , si el marklin tuyo vale oro...¿ cuanto puedo pedir por un juego completo con caja original hornby ?.......
Luis Alberto Nessi  [Feb 16, 2010 at 11:02 PM]
No tiene precio, y si lo tiene está en euros .
busarg  [Feb 18, 2010 at 03:22 PM]
Ehh... Mario... ésas son palabras mayores. Si le encontrás el "novio" podés pedir lo que quieras.
MARIO DANIEL AVILA  [Feb 22, 2010 at 10:48 AM]
....y que se yo....¿alguien puede darme un mb. 280 slk , a cambio ?
busarg  [Feb 22, 2010 at 10:53 AM]
Ehh... ¿Para tanto, amigazo?
MARIO DANIEL AVILA  [Feb 22, 2010 at 12:36 PM]
no es para tanto....era solo una broma . dado que me lo regalo alguien muy especial , no lo vendo por nada del mundo . ademas ya tuve un mercedes.......
busarg  [Feb 22, 2010 at 12:37 PM]
¿Te conformás con un Doyito 1500 joya, nunca remise...? ¡Jaajaajaaaa!
Jorge Ernesto  [Nov 11, 2015 at 11:38 AM]
este 1114 lo veo siempre.ya q vivo cerca.una lastima sta callendo mucho.
Gabriel P.  [Nov 11, 2015 at 12:42 PM]
Hace poco vi una foto de este 1114 da pena su estado actual