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Pensar que se vienen al menos 3 OF 0km para la TUM con este corte de pintura

Me encanta ver renacer este corte. Era hermoso y queda muy bien en los coches actuales.

Y ya serían 6 coches con ese corte , quizas sean mas ya que los 0km serían mas de 3 y vendrían mas OH usados también

Esos coches OH, son puestos x la 216 ó son propios de la TUM ?......Xq acá en Morón, se corre la bola de que componentes de la 216 estan entrando a la TUM, como habían echo en la EDO.

No es cierto nada de esos rumores. La TUM sigue siendo completamente independiente.

Los coches que ingresaron hasta el momento son dos ugarte uno viene de la 152 y el otro viene de la 12 más un metalpar iguazu ii ex linea 34 más los 5 coches okm. La verdad vi en por la y tum. Por intentar renovar con coches grandes y por sobre todo recuperando su identidad. Yo no creo que la Tim aya gente nueva si no ya abrí a pasado a manos de algún monopolio de la sona.

Efectivamente, la venta de dos ramales de la 238 a la 216 no ha sido más que otro caso de "achicarse a tiempo" para sanear sus cuentas y así poder encarar el futuro desde una mejor posición. Son estrategias opuestas a las de otros casos en los que se permite aporte de capital de terceros para cubrir lo que la propia empresa no puede hacer, y que termina casi siempre con la absorción por parte del nuevo inversor o directamente la caída de la empresa al ponerse en evidencia "problemas de gestión".

Creo que la gente de la TUM fue muy criteriosa para manejarse. Vendieron dos ramales, sanearon su economía y vienen levantando despacio, pero sin apremios. Muy buena táctica.

A todo esto hay que agregar que, también inteligentemente, evitaron el ingreso de Prieto (Colcám) con las condiciones que el quería imponer, antes de vender los ramales a la 216. Vieron que perdían independencia y decidieron no hacer la operación, que fue cuando no ingresaron los 30 0km que tenían listos en Colcám. Al no hacerse esa operación, decidieron vender los ramales, achicar personal, y sobre todo, arreglar unidades y dar mejor servicio. De lo contrario, si no había cambio de mentalidad, por más que hubieran vendido los 2 ramales, se iba al tacho la empresa.

Me recuerdan que dos ramales vendieron a la 216? Gracias

Distrito Militar - Merlo Gómez y Morón - Merlo Gómez x Barrio Marina. La TUM se quedó con Distrito Militar - La Teja, Haedo - Santa Rosa x Seré y Haedo - Vergara.

Gracias Carlos_5576

MUY BONITO A MI GUSTO HABRIA CONTINUADO EL AZUL SOBRE EL CAPO, CON EL MISMO CORTE, PERO CLASICO

Hermosa unidad..!! Me recordó a la vieja librea de la Peralta Ramos de Mar del Plata... En cuanto a las patentes tucumanas, hubo muchas líneas porteñas que dejaban ver en sus filas dominios con letra T... La Vecinal de Matanza tenía muchos Alcorta camellitos con esa particularidad... Ellos le vendieron a la 124 Devoto un 1114 de esa carrocería que fue el interno 6 , con patente T-069....

Es raro ver a la 216 cruzar para La Matanza, por mas que sea unas pocas cuadras, es como un sueño cumplido no?, lo digo porque una vez escuche que el sueño de la 216 es llegar a San Justos, puede ser esto cierto?, saludos.

Seba, no me consta el deseo de la 216 de llegar a San Justo. Quizás si Fernando Carnevale lee esto, pueda aportar algo: es muy amigo de la gente de la 216.

Parecería ser de la misma tanda que el de mi viejo a este no le llego a ver te da la patente el de mir viejo era T046375 y era mod.73

Gabriel, efectivamente, éste es T046376. mod.73. Te acordás de qué empresa había venido el de tu papá?

No ni idea yo era chico