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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Día temático 49 - Modelos emblemáticos de la primera mitad de los '80 (II)
Carrocerías A.L.A. mantuvo la supremacía en los tempranos '80, con desarrollos y variantes del modelo cuya producción se inició en 1977.
Los más conocidos tenían pocas diferencias con los fabricados en la década pasada: el más visible era el diseño de sus ventanillas, en las que se había ampliado el tamaño de la sección móvil y disminuido el de las fijas.
La imagen nos muestra una variedad extraña, con su frente adaptado para circular por caminos de ripio, con parabrisas planos. Su cartelera luminosa fue achicada con dudoso gusto estético.
Pertenece a la desaparecida empresa Villa Mauricio, antigua prestataria de la línea 522 comunal del partido de Lanús, que en sus últimos tiempos incorporó algunos vehículos raros, como éste.
114589.jpg 110208.jpg 109471.jpg 112769.jpg B_bis_84.jpg
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Filename:109471.jpg
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Mercedes Benz LO-1114 / 1983-84
Carrocería:A.L.A.
Empresa / Línea:Emp. Villa Mauricio / Línea 522 comunal, partido de Lanús
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Jul 16, 2017
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:1275 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-10440
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Luis Alberto Nessi  [Jul 16, 2017 at 09:20 AM]
Patente de Chubut. Hasta ahora el único con patentes de Chubut que había visto en Capital y GBA era un 911 ALA en las desparecidas líneas 38 y 27, en los tempranos '70. En una de las dos fue el interno 13.
Gabriel P.  [Jul 16, 2017 at 10:14 AM]
Ese ventilete no es original...lo mismo el parabrisas
glaychris  [Jul 16, 2017 at 10:18 AM]
esa reforma para ripio se hace por que resiste mas o porque es mas barato cambiar???
Gaston C.  [Jul 16, 2017 at 10:33 AM]
Glaychris, supongo que será por la segunda opción. Son todos vidrios rectos, sin curva, y que se pueden conseguir en cualquier lado.
busarg  [Jul 16, 2017 at 10:47 AM]
Luis, si ese coche que recordás en la 27 y en la 38 era interno 13, sin dudas lo tuvo en la 38. La 27 tenía internos de la centena del 300. Glaychris, se hace por las dos cosas: una porque es más barato el cambio y otra porque los vidrios planos resisten más los golpes de las piedras.
glaychris  [Jul 16, 2017 at 10:47 AM]
la 1 tuvo uno creo que san juan
busarg  [Jul 16, 2017 at 10:54 AM]
Sí, Glaychris. Era San Juan. Lo recuerdo y creo que tengo alguna fotito.
Km29  [Jul 16, 2017 at 12:56 PM]
Igual esquema de pintura que usaron algunos "truchitos" en Gonzalez Catán.
glaychris  [Jul 16, 2017 at 02:22 PM]
creo haber visto estos cortes o similares en una 263 pero no recuerdo de donde
ricardito  [Jul 16, 2017 at 03:21 PM]
El 10 de la 97, ALA camello 1976 tenía frente patagónico y patente iniciada en U. Figura en una nota del cuerpo principal sobre los ALA panorámicas. este modelo y sus sucesivos restylings son de lo más lindo de la decada
altbus  [Jul 16, 2017 at 03:26 PM]
¿Recuerdan el crovara int. 123 mod 87 de 86 también con el cristal plano? ¡Que verdadera porquería! Este ALA con ese vrente es verdaderamente espantoso.
busarg  [Jul 16, 2017 at 04:30 PM]
Glaychris, te referís a la 263 de Quilmes. Seguro anduviste por allá y te la cruzaste.
glaychris  [Jul 16, 2017 at 04:43 PM]
tenia estos colores y coches muy prolijos sin chinches pero bonitos
Eivar1214  [Jul 16, 2017 at 06:05 PM]
Otra de las carroceras que supo imponerse y vender sus productos como pan caliente entre el 78/79 hasta 82 más o menos. Saludos.
glaychris  [Jul 16, 2017 at 07:03 PM]
de estos ala no tuvo exagerada cantidad la 216 , si abundaron los puerta Hachada y luego los panoramicos
Carlos_5576  [Jul 16, 2017 at 11:56 PM]
A esta línea l recordaba con otros colores, al menos a principios de los 80 eran diferentes.
eldirettor  [Jul 19, 2017 at 05:15 PM]
Sí, el techo era rojo y los recortes en amarillo y blanco