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hermoso recuerdo de la EMG cuando era"EXPRESO";siempre utilizó de luz insignia:una verde y una roja.

Llama la atención la altura del Favorita . Me imagino como chillarían las señoras pesadas.

En 1971 fue cuando aumentó de seis ramales a diez.

Hermosa postal de EMG. Se ve que el Favo era nuevito, cuanto menos, al lado del Bedfito que ya parece tener sus buenos kms. encima. Las ojivas de la puerta del Bedford está modificada o era así?

mi segundo amor debute como chofer de colectivos a los 21 alla por 1989 en la EMG asta finales de 1992 que deje esa profecion muy buena empresa nunca tube problemas con nadie tengo lindos recuerdos

El Favorita está recien pintado ,le han levantado el paragolpe tambien.

Entiendo que no debe haber mucha diferencia de años entre el Bedford y el MB, en cuánto al Mb le noto algo raro en la trompa, no se si es defecto de la foto, lo veo demasiado alto? me resulta como si algo esta modificado

en estos años usaban una pintura: gris plata metalizado.

Arriba del 501 que tiene pintado la favorita, no dira en chiquito "Monte"?

Sí, Angelito. Es lo que puse en la descripción.

La combinación de colores es muy original.

Ese Mercedes está modificado. ¿Qué le hicieron en la suspensión? Está levantado como si no tuviera el motor puesto. Por favor, que alguien aclare esto. ¿El motor estaba en la rectificadora?

Que buena foto. Pensé que la EMG era más nueva. Admiro como mantuvo los cortes de pintura a través de los años. Lo que me genera duda es porqué le dicen "cuando era EXPRESO¨: ha cambiado de nombre o dueños? Disculpen la consulta, pero al no ser de zona sur, no tengo muy presente los cambios en las empresas.

HOLA ALEJANDRO, MUCHACHOS, ESTE FIN DE SEMANA NO PORQUE SE REALIZA EL 6 ENCUENTRO, PERO LA SEMANA QUE VIENE VOY A IR A UNA CHACARITA EN DRUMOND CERCA DE LUJAN NO QUIERO ASEGURAR PERO EN UN 95% HAY UN BEDFORD IDENTICO Y PINTADO DEL MISMO COLOR, QUE ESTE DE LA FOTO, SI ES ASI Y ME PERMITEN SACARLE FOTOS, DESPUES TE LAS ENVIO SERIA ESPECTACULAR SI ALGUIEN LO RESTAURARA, SI LO VENDE Y SI ES EL MISMO O UN HNO DE ESTE

Muy interesante el dato, Arturo. Cuando puedas ir, avisá y tenenos al tanto de lo que encontraste.

Veo que Espam coincide con mi comentario sobre lo raro que lo encuentro al MB 312, se ve la suspensión muy alta? daría la impresión de ser otro tipo de chasis con un frente de MB

Tal vez me vaya de mambo, pero esa trompa tan alta parece haber sido de algo ajeno a Mercedes. Por ejemplo, Scania Vabis. Y creo que en la 225 (85) hubo un SV con Favorita. ¿Qué tal si ese coche terminó su ciclo en la SAES y fue comprado por un componente del EMG? ¿Y si la baja de la 225/85 se hubiese producido a raíz de un choque frontal cuando ya no había repuestos de chapa originales (si es que alguna vez los hubo)? Indudablemente el nuevo dueño lo habría pagado barato y le habría resultado más fácil comprar el conjunto original MB que sí se fabricaba en el país. Parrilla, capot, guardabarros y faroles. Inclusive pudo haberlos comprado usados. Cualquier chapista competente se lo habría aconsejado. Para colmo, se ve que no era nuevo porque los filetes no son de La Favorita. Hasta la parrilla, pintada y no cromada, parece tener una buena campaña encima. Creo que allí está la clave. ¿Qué les parece, amigos? Y si no fue de la SAES, pudo ser de otra línea. ¿No se acomodan mejor las cosas así?

Me llama mucho la atención que el coche tiene llantas de Mercedes Benz. Si fuera Scania Vabis u otro: ¿No sería lógico que conservara las llantas originales? Personalmente me parece demasiado perfecto para ser un injerto y me hago una pregunta a mí mismo: ¿No tendrá algo que ver con su apariencia el ángulo en el que fue tomada la fotografía? ¿No puede ser una "ilusión óptica" en lugar de un cambio de trompa?

No quiero emperrarme. Puede ser lo del ángulo de la foto. También puede ser que el presunto Scania Vabis haya destruído toda la trompa, incluyendo el tren delantero, y que con el chaperío de MB se haya comprado también el tren delantero. No olvidemos que ha habido casos así, y que inclusive se han recarrozado chasis más viejos. Fue el caso del 38 de la 108 (La Nueva Unión), un 1112 que tuvo una primera carrocería ALA. En una protesta sindical fue incendiado y su dueño lo llevó nuevamente a ALA, que por esa

Ale coincido con que pueda ser el ángulo de la foto o ilusióm óptica, pero note del primer momento algo raro

Tambien me llama la atención las punteras del chasis tan altas ,puede ser como dice Spam , y le han puesto eje delantero MB .
El Ford Hércules interno 42 de LISA ,si bien terminó sus días con su trompa original ,a lo último tuvo tren delantero MB ,motor y caja también . El DAF con trompa también luego de un choque se mandaron la herejía de ponerle trompa L312 ,pero quedó larguísima.
El Ford modelo 57 /58 int 17 de LISA ,una vez renovado pasó a la 740 y allí también le pusieron trompa MB , lo mismo que a un Bedford de TUM.

Que increible si vemos en las exposiciones a restaurados falsos, he aqui a un ejemplar... El 1ro. de la linea 501, un Bedford carrozado por El Indio, y no un Chevrolet 47 carrozado por Costa Rica, cabe destacar que si lo vemos a simple vista, seran similares pero muchas diferencias, son similares las trompas, los dos tienen 4 ventanas de cada lado, pero... Expreso Monte Grande S. R. L. y no Empresa Monte Grande S. A. Aparte el Chevrolet fue de la Corporacion, ahora me pregunto, jar_2000 donde esta esa reliquia que decis vos???... Es interesante saber si es o no lo que pensamos...