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Alla por el 69/70 la "293" incorporo un 1112 (interno 39) 0Km, era similar a este pero con las ventanillas de vidrio templado traslucido, nunca pude encontrar la marca de la carroceria, recuerdo que era chico y no la tenia ni en la culata, ni en el espejo retrovisor sobre
el chofer, cosa que era muy comun en las carroceras, tenia una similitud con BIGLIA.

Si fue en 1969-70 y era de la familia Caseros - Biglia - Crovara, probablemente era Biglia. L.A.B.I.G.L.E.A. surgió en 1971.

... Biglia, igual al 69 de la 47, que dicho sea de paso fue el primer coche con reloj en el espejo interior dividido en dos.-

Que lindos colores tenia esta empresa.

Coincido con famoso. Para mi es Biglia.

La 502 no llegaba a Villa León, que era partido de Morón (hoy Ituzaingó). Siempre cubrió diversos recorridos entre Merlo y San Antonio de Padua, llegando en el extremo norte hasta el Barrio Policial y el límite de los partidos.
A Barrio San Alberto iba su descendiente, la línea comunal tolerada 112, luego incorporada a la provincia al ser renumerada como 312 en 1969. Cuando poco después la 312 absorbe a la 257 ("21 de Septiembre", S.A.de Padua – Villa León) el "San Alberto" prolonga a Villa León (25 de Abril y Acceso Oeste).
Aunque es cierto que por un tiempo el ramal 2 de la 502 (por Sgo.del Estero) legó a Villa León por ese piso; esto fue regularizado alrededor de 1975. Los ramales que salían del partido (1 Padua - Est.Moreno, y 2 Merlo - VªLeón) pasaron a la 312, y la 502 quedó solamente con el 3, que hacía Est.Padua - BºPolicial - Est.Merlo - Solanet y Salguero.

Gracias por los datos, amigos. Es muy curioso lo que contás sobre Villa León, Geb. Este mismo coche tiene ese destino en la bandera. A lo mejor este coche estaba aplicado al ramal 2 (no se ve la ramalera) o el destino detallado en la bandera es erróneo.

Jamas supe cual era la diferencia entre Biglia y La B.I.G.L.E.A. De estos coches vi a carradas en la 180.

Yo creo que el Merlo - Villa Leon son tableros distintos que el del propio número, Los coches siempre tenían los destinos Moreno - S A de Padua, o Merlo - V.León, hasta que finalmente pusieron los cuatro destinos fijos, pintados, con sólo el nro, de línea intercambiable. Y finalmente cambiaron Padua por Ituzaingo.
Durante toda su existencia esta empresa no le dió pelota a la "bandera", lo que valía era el recorrido que estaba indicado en la ramalera. Por ej, acá en la galería tenés un 505 que "iba" a Merlo :
http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-2323

Y con ese 505 psó algo similar a lo que hablamos del 502 a Villa León. Porque el 505 (municipal de Moreno) arrancó en 1974 (?) uniendo la Est.Paso del Rey con "Bongiovanni y Gaona" (en realidad, Int.Gnecco y Deán Funes, pasando el Acceso Oeste).
A principios de los 90s prolonga a Est.Moreno, y en 1995 lo adosaron a la nueva línea provincial 329 como ramal "A", siendo el ramal "T" producto del alargue del 502 ramal 3 (Est.Padua - BºPolicial - Est.Merlo - Puente Falbo) que ahora llegaba también a Bongiovanni. Ignoro que razones habrán habido detrás de esa fusión, ya que el ramal "A" (ex 505) seguía transcurriendo íntegramente dentro del partido de Moreno.
Pero el hecho es que la bandera tardó bastante en actualizarse, y por bastante tiempo lo único que identificaba estos ramales era, como dice Carlos_5576, la ramalera; especialmente esas novedosas letras, ya que las líneas 502 y 321 siempre habían identificado sus ramales mediante números (aunque la 312 tuvo "3A· y ·3B"). Y como no se preocupaban demasiado, se vieron los que formalmente eran 329 "A" a Paso del Rey y 329 "T" a Merlo y Padua, llevando indistintamente los números 502 y 505.

Geb, muy bueno. Conociendo un poco como se comportaba esta empresa en este aspecto me imagino que debe ser un dolor de cabeza dilucidar estas cuestiones. Sobre cuando la 505 "desaparece" tengo el recuerdo, quizás equivocado, de que los coches hacían los recorridos desde Padua hasta el Puente Falbo, y luego algunos seguían hacia Gaona y otros seguían a Paso del rey y Moreno sobre el ex 505, puede ser ? esto debe haber sido por 1996/97, época en que iba en combi de M Paz al centro y salíamos de P.del Rey al Acc Oeste por el puente Gnecco o el de Graham Bell según el tráfico

Es posible, ya que en 1996/97 estaban en plena transformación. Mas o menos por esos años yo llegué a sospechar que existía un 505 de Merlo, por la cantidad de coches que hacían Merlo - Bongiovanni con ese número.

Estoy en proceso de análisis del tema y creo que este es L.A.B.I.G.L.E.A. Por qué? Por el poncho. Ojo, no estoy 100% seguro aún.