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Este ex bonito Eivar, empezó su vida en la linea 64 como interno 41, a continuación pasó a la 51 (Exp. Cañuelas) interno 23 donde llego junto a un importante lote de coches usados para rejuvenecer un poco la flota, luego pasó a la linea 51, operada por la San Vicente como interno 107 (aca ya lucia este ¿bonito? recarrozado) y ahora es el 517 de la 506. Abrazos

A mi no me parece feo, feos eran los últimos San Miguel, o los PRFV Costa Brava.

Bueno, aunque sea un ex Expreso Cañuelas se salvó de morir de pie en la Autovía 2, junto a sus "compañeros" de empresa.... el recarozado a simple viste lo luce bien. Muchas gracias Germán por seguir la vida de esta unidad tan especial. Saludos

Gracias por los datos más que completos que brindaste, Germán. Realmente este coche no es tan feo, si lo comparamos con otras unidades reformadas (como el ¿90? de DOTA, un OF C.N.D. de los que salieron de fábrica con frente "símil Imeca", que fue rectificado espantosamente por DOTA). Y hay ejemplos por docenas, de coches reformados bien, pero bien feos.

Este es el coche que estando en la cañuelas chocó de frente con un camion cerealero en la 205 encercanías de Maximo Paz???Un dato para agregar que no es mucho,este coche estuvo en la 435 antes de pasar a la 506 cuando se quitaron la mayoría de los 1114 del recorrido Lanus-San vicente en el 2006.Al igual que este de ahi marcharon otros para la 506 como los ex 40 y 281 hoy 540 y 509 respectivamente en la 506.

como usuario casi "obligado" pero de la buena manera, he presenciado un desfile de coches en esta linea provenientes de otra. pero uno q mas me llama la atencion es, hasta hace poco, un otta de la 177 con los asientos marron y algo "altos" un hibrido de diferencial y urbano. destaco lo de alto porque casi no se puede ver hacia adelante (y soy bastante alto para eso) esta configuracion la vi en varios 177, q luegon pasaron a la 506.

Las manos de la 506. Casi todos los traspasos y nombres:
1-Expreso Esteban Adrogué...506 roja.
2-7 de Agosto bajo mando de M.O.Sur...506 amarilla.
3-7 de Agosto bajo mando de C.O.VE.MA.S.A....506 amarilla y verde.
4- 7 de agosto bajo mando de M.O.Sur de vuelta...506 amarilla.
5- 7 de Agosto bajo mando de Cia. La Paz...
6- 7 de Agosto- L.506[mismo Logo que L.561 de Lomas]- sin nombre- Amador Moure- parte de M.O.Sur...
7- Empresa San Vicente...
8-Empresa San Vicente bajo el mando de DOTA...
9- Nombre nuevo bajo mando de DOTA.
Yo le apodé el "Camaleón", cambia de colores según la ocasión.

Víctor: ¿Qué es eso de nombre nuevo bajo mando de DOTA? Hasta donde sé, sigue siendo San Vicente. ¿O es solo una sospecha tuya? Hablando de Camaleón, no hay que olvidarse de los 506 verdes de reciente aparición... ¿Qué hará DOTA al respecto?

Ale, tenés fotos de los 506 amarillos, o amarillos y verdes???

Amarillos... ¡Amarillos! Yo los vi color Esteban Adrogué, luego como 160, 278, Cía. La Paz... pero... ¿Amarillos? En la vida los vi...

Hola a todos saben mi forma de exprésame y sobre todo a la hora de decir las cosa. Es por eso que voy a intentar hacer un comentario con mucho respecto para que no se interprete mal. Estoy empezando a dudar mucho en que el rumor de la san Vicente sea cierto igualmente con este comentario me estoy contradiciendo con los comentarios que hice anterior mente ojo capas que me equivoco pero al no encontrar respuestas satisfactoria. Es por eso y algunos comentarios medios confusos para mi punto de vista. Yo creo que no nos podemos vasar en dos o tres fotos que se publicaron en diferentes sitios. Acá en este sitio todos los que los frecuentamos diaria mente o esporádicamente sabemos que con la tecnología de hoy en día se puede editar y hacer cualquier cosa con una foto no cierto. Bueno mi teoría con respecto a las fotos que se publicaron son falsa eso lo hizo algún flaco o llámelo como ustedes quieran para que nosotros hoy en día estemos hablando de algo.

Capas que me equivoco feo pero esto es lo que yo ciento y basándome en comentarios hechos en otros sitios y al no ser demasiado claros a la hora de informar correctamente quien compro la san Vicente, porque en cada sitio hablan de diferentes empresas que la compro y esos comentarios son los que marea. También creo que hay que ser un poco realista dota no leda ni empedo para comprar una empresa del tamaño de la san Vicente.

Espero que mi comentario sea valorado y sobretodo me omitan sus opiniones. Espero que mi comentario no traiga ningún tipo de confrontaciones como ocurrió anterior mente con mis comentarios.

saludos

Facundo1982 queria comentarte que no hay falsedad en las imagenes de hecho yo estuve en la empresa de Burzaco Vapor y estaban alistando al Metalpar Agrale MA15 numerado 5471 destinado a la linea 521.Ademas había 3 Mtealpares MT12 ex linea 111 y un TB ex línea 71 en taller. Por otra parte ya vieron en Megacar 6 Mtealpares MA15 Y 3 Nuovobus MA15 destinados a las lineas 503,506 y 521 como rezan en sus laterales.Saludos

Facundo, tengo la misma información de Locoporlosbondis. Un amigo personal y colaborador del sitio estuvo el sábado en El Vapor y los coches existen. Y es más: dentro de la empresa se comenta (sin confirmación oficial: es lo que comentan los empleados en los pasillos de la empresa) que DOTA no llegó sola. Se habla de Autobuses Santa Fe y que la línea 51 pasaría a manos del Expreso Esteban Echeverría. Se comentan muchas cosas, pero lo cierto es que la San Vicente ya no es independiente.

HE LEIDO EN OTRO FORO, QUE TAMBIEN EN ESTA U.T.E. ESTÁ E.R.S.A.

señores el papa de mi compañero trabaja en EEE Y ME DIJO QUE LA 51 APARTIR DEL 1/7 EMPIEZAN A GAUARDAR LOS COCHES EN SPEGAZZINI

O sea que el dato ése que estaba flotando sería verdad. Espero, entonces, espero que los amigos de la EEE mejoren la frecuencia de la 51, que es bastante mala...

mirá vos de qué manera consigue EEE su tan buscado ingreso a Capital (más allá de los Charters). Capaz que ahora quiera llevar un 51 a Plaza de los Virreyes.

ale gracias por aclárame las dudas que tenia sobre la san Vicente. y la 74 y 79 quien se las queda es curioso que dota no se aya quedado con la 51.luis te comento que la eee hace un tiempo estaba metida en la administración de la 93 desconozco si hoy en día sigue metida o se retiro.

dudo que eso que hacen con la pobre LINEA 93 llegue al status de administración...

Facundo, tengo entendido que la EEE vendió su parte de la 93 y se retiró.

osea que en algún momento participo de la 93

Sí. Participó tanto en la 93 como en la 129 de Viasur.

Ale, lo que comentás del ingreso de EEE a la Línea 51, es como mañana nos enteremos que TUM entró a alguna de las nacionales de Ecotrans. Saludos.

El 1º de julio, los 51 comenzarían a guardar en Spegazzini, según el dato que me llegó. Habría que corroborarlo.

Ale, entonces cómo quedó distribuida ESV?. El ingreso de EEE fué como el 10% de Tandilense en ESISA?, es decir querían comprar o vender el 100% de la empresa?. Gracias. Saludos.

me sumo con la misma pregunta pero en este caso que lineas se queda dota y cuales su porcentaje en la san Vicente

Yo lo unico 100% certero que tengo es que llego DOTA, despues se habla de ERSA, A.S.F., E.E.E., AZUL S.A.T.A, y si los apuras tambien te nombran a la vieja CAÑUELAS...

Hay que tener en cuenta que la Esteban Echeverria no es la misma que conocemos de siempre, hay gente nueva en la empresa (entre otros, algunos con intereses en DOTA tambien), por eso es que se dar el "lujo" de meterse con la 51, si es que llega a ser cierto.

Ya habia comentado tiempo atras, que a la 79 le vendria bien algo de competencia en la Ruta 210, pero le llego de otra forma. La incorporacion del pool CAÑUELAS a la empresa no le vino bien nunca a ESV, tardo mucho en acomodarse, tanto que hasta hace un par de años empezaron a mejorarla de a poco.

Busarg, DOTA agarró toda las lineas ?. Entonces sigue con el mismo nombre, si agarró parte, y sigue viejo dueño, entonces supongo que cambiaran de nombre las lineas.
Si entró EEE 306, ¿agarrá solo los ramales de Constitución a Cañuelas, M.Paz, Aeropuerto, Canning, y agregará el Aeropuerto x Fair? o toda la 51, por si empiezan a guardar en Spegazzini, los ramales Gral.Belgrano, Brandsen, A.Korn, Calzada, quedan trasmano al galpon.
506 amarillo, es como se vé en la foto (el color fondo del numero], La E.E.Adrogué fué rojo, despues todos amarillo. y alguno cuando estaba la 278 metida teniá el color de fondo del 506 verde...
Por ahora, dicen casi todos los choferes, que se vendió PARTE a DOTA, menos 177 y otras dos [aparentemente 74 que mejoraron frecuencia y agregaron más coches y 263.]
Y como decis Ale ¿Que hará DOTA al respecto?
Lo que escuche de un chofer de la EVG, que la San Vicente le deben $500000 a EVG, por la compra del ramal negro x Amoedo-835 de la 263. Que no se lo dan, y tampoco tiene EVG coches para cubrir ese ramal. ahora con la venta de la San Vi, parece que queda en la nada ese reclamo.

DOTA no es que agarro una o todas las lineas, DOTA es socia en Emp. San Vicente, tiene parte del paquete accionario de la empresa, es decir, todo el grupo. En la unica linea que no se mete es en la 177 que queda a cargo de otro de los socios de ESV, Martinez.

hola Bus arg muchachos les cuento que recien llego de la reunion mensual de ex choferes del Exp Cañuelas y los cambios en la San Vi , ya empezaron los enfermos ya a trabajar . a choferes les cortaron el servicio los mandaron a afeitarse , quieren jubilar a muchos y a personal no conductores arreglar su salida de la nueva Empresa

hola ale.tenes idea d los cabios en la sanvi.en varias lineas vi bondis blancos y x el numero d interno no se si se metio la tomas guido.y el el garage d la rotonda del vapor.la otra vez vi muchos coches del grupo dota.las polleras rojas y verdes.gracias ale.

Sucede que DOTA compró a la San Vicente. Ya no es más independiente, Jorge Ernesto.

ah mira vos q data. me pone triste.crei q era independiente.gracias ale.

Ya no, Jorge Ernesto. Por desgracia ya no.

Hace un rato vi por Adrogué una unidad de la 506 de su nueva prestataria E.de T. Del Sur.

Asi es. Ya arrancó la nueva prestataria. Como dice el dicho "Escoba nueva barre bien", se nota un mejoramiento de frecuencias. La librea es todo blanco con un franjón oblicuo celeste con la leyenda municipal y el frente y cola con los colores de la E.de T.Del Sur. Las numeraciones son la continuación de las flotas de la 200 y la 404, si es que no me llego a olvidar de alguna. Según un informe de una página local, son 82 unidades repartidas en: 35 para la 505, 40 para la 506, 5 para la 521 y tal vez 2 de reserva. Otra curiosidad es que los ramales 5 y 6 de la 505 seguirán juntos. Parece que la fusión fue idea municipal, y en la bandera de destino delantera se puede leer: 505/ Burzaco (o Solano)\5-6.

Tengo entendido que ayer circularon gratis y hoy comienzan las prestaciones "en serio"

Exacto. A mi me llamó la atención no ver la validadora, pero el chofer nos estuvo explicando la razón. Los pasajeros, anonadados.

Y cual fue la razon? dar a conocer la medida? ya que parece ser que hay una porcion del paquete accionario que pertenece al municipio.

Hasta donde sé, el Municipio no tiene acciones en su poder. El principal aportante para la expansión de E.T. del Sur fue el "Pocho" Martínez tras su eyección de la San Vicente. Ahora bien, si detrás hubo un político (no el propio Municipio) que aportó capitales, no me consta.

Asi que don Pocho salio del retiro y se metio en la ETDS? No tenia idea.

Así es, Leandbona. Ya me llegó el dato de varias fuentes inconexas entre sí.

Hace unos años también se decía que uno de los componentes de la 541 recaló en la 404, una vez que fue vendida a la Velayos (la 541) y le aportó unos camioncitos OF 0 km carrozados por Galicia, así que no sería la primera vez que los dueños de Etds buscan o reciben a socios para expandirse.

Al menos es una expansión "sana" incorporando socios con cierto poder adquisitivo.