busarg.com.ar

Este coche anduvo unos meses andando con bolsas de arena o bidones de agua atados a los asientos para simular pasaje. No sabia que se los habian prestado a esas empresas, hay fotos andando en alguna de esas?

Rad a este coche lo cruzamos en Retiro y el conductor nos comentó lo de las bolsas y los bidones

talvez este coche haya sido el 23 de la 160 y que luego pasó a la 33 no recuerdo con qué interno, se destacaba por lo largo del chasis y la carrocería. otro asi de enorme era el 70 de la 29 que luego pasó a Atlantida pero la diferencia era que el chasis era Scania y la carrocería más moderna que esta.

Este no es el que pasó por TALP, TALSA, El Halcón y MOQSA (donde fue el archifamoso interno 316), y que luego siguió su vida como escolar. En la galería hay foto de ese coche, y las ventanas son distintas. De hecho, el chasis es distinto: este debería ser 1621/59, y tal como dice gerbus, sería el de la 160 y la 33, que luego pasó a la 405.
Si es el de la 160, sería 1997 (¿o 1996?): patente BKF.

Consulta:¿puede ser que haya circulado algún tiempo en la línea 406?

El otro anduvo en TALP

¿Cómo doblás en una esquina con esto?

Gracias bondiman !!! . No sabía que hubo mas de uno.

A ver... Yo tengo el recuerdo de ver este mismo coche pasar por Liniers. Yo esperaba al 172 sobre Rivadavia lado Ciudadela y obviamente llamó poderosamente mi atención. Pero fue allá por 1997, aún cursaba 6to año de la secundaria.

Daniel C.: es un 1621,confunde que las ventanillas sean todas iguales,pero no deja de ser ni mas ni menos largo que el resto de los 1621 Eivar que supieron circular,en mi caso no me convence demasiado en esta configuración,prefiero las que fueron mucho mas comunes de ver.

Claro, éste tiene una ventanilla más que el otro prototipo. Recién ahora me avivo. ¿Donde circuló este coche, entonces? ¿Es el de la 160?

los chasis OHL 1621 tenían como mínimo dos largos, el normal y el largo, no conozco las medidas exactas pero se notaba, por ejemplo los carrozados por Ugarte tenían una compensadora detrás de la ventanilla del chofer que no tenían los de chasis digamos " standart".

A golpe vista, me pareció un OHL 1721...

Recuerdo los Ugarte con la compensadora,en la 168 por citar una línea que los tuvo,pero la diferencia era mínima.-

Si es el único, tiene que ser el de la 160 -> 33 -> 520. (La otra posibilidad es que haya habido un coche similar que no llegó a circular).
Los 1621 tuvieron tres largos de chasis: también estaba el corto, de 4600 mm entre ejes, de los cuales tuvo varios La Primera de Grand Bourg, y luego pasaron a varias líneas del conurbano.

bkf 466 tengo las fotos en servicio en las lineas 33,160 y 405

Los de La Primera de Grand Bourg supieron andar en La Perlita y creo que la 298 en caracter de alquilados

Si, es 1997. Si no fuera por la chica y el tipo desabrigados, diría que fue tomada en la Rural de julio del 97, donde estaba este coche en una posición casi igual a la de la foto y fue la primera vez que subí a un piso bajo. Pero dudo que sea de esa expo la foto, ya que me acuerdo como si fuera hoy que no hacía más de 3ºC.

Gracias por el ajuste del año, jca. Ya corrijo.

Bueno, como autor de la foto, debería acordarme, pero no, le trato de dar vueltas y no me acuerdo: sí les puedo confirmar que la saqué en el stand de Mercedes de la Expo. Rural en Palermo, pero no me puedo acordar si es en la del 97, o la del 98.

RAD al menos en la del 97 estuvo este mismo coche en la misma posición que se lo ve en la foto, pero también podría haberlo estado en la del 98 (a la cual no fui).

Bien, mi recuerdo es correcto entonces, al verlo pasar en 1997

Si la memoria no falla era el 217 de la 33

No sé si fue renumerado, pero con la foto delante digo que para octubre de 2010 era el 251 de la 33.

entonces el 217 era el otro EIVAR. no fue renumerado, los 2 eran de la misma carrocería y largos

El 217 era Eivar, pero 1721: CZY687, después fue el 287 (había llegado de la 34).

La policía de Entre Ríos tiene en servicio un EiVar similar a este, no pude distinguir si corresponde a un 1621/59. Está impecable, el motor suena como recién sacado de la agencia.
Alejandro, tenía foto para enviarte, pero algo pasó con la tarjeta de memoria... Cuando lo cruce de nuevo, envío foto.

Recuerdo hace 3 años el viejo 34 de la 707 era un largo Eivar 1420 con patente E,meses despues los reemplazo un OH1518 Tronador II