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Un porteño en Mar del Plata (II)
Transportes Río Grande solía alquilar unidades ociosas a empresas marplatenses, sobre todo durante los '80. Una de sus clientas más asiduas fue Peralta Ramos, que además solía recurrir a Nuevos Rumbos a la hora de reforzar su flota en la temporada de verano.
Así trabajaban en "La Feliz": el esquema de pintura no se modificaba para nada, se agregaba la razón social en los laterales y se cambiaba la bandera original por la de la arrendataria.
Esta unidad trabajaba en la línea 5 con el número interno 148. Es un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel, que terminaba con su nombre coches fabricados por El Detalle.
119647.jpg 119735.jpg 119750.jpg 111145.jpg 119234.jpg
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Filename:119750.jpg
Album name:busarg / 014 - Pcia. Buenos Aires - Mar del Plata - Líneas de Concesión Comunal
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Chasis/Año:Mercedes Benz OF-1214 / 1985
Carrocería:San Miguel
Empresa / Línea:Ttes. Río Grande S.A. al servicio de Peralta Ramos / Línea 511 comunal, partido de Gral. Pueyrredón
Ciudad / Provincia / País:Mar del Plata / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:53 KB
Date added:Mar 28, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:484 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19836
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German  [Mar 28, 2024 at 10:52 AM]
Pedazo de foto! La Río Grande y sus costumbres particulares: coches mellizos, duplicados, cambiados y le sumabamos que algunos coches que iban a la Peralta, cuando volvían, solían mantener un tiempo el Peralta Ramos en la cola.
busarg  [Mar 28, 2024 at 10:54 AM]
¡Cierto, Germán! Era rarísimo ver pasar un "Peralta Ramos" por Plaza Flores, por ejemplo.
Ariel183  [Mar 28, 2024 at 11:00 AM]
CONSULTA : Estos eran los DIFERENCIALES reformados con puerta al medio, o hubo una tanda con puerta atrás ?
German  [Mar 28, 2024 at 11:23 AM]
Ariel, este es de la tanda de puerta atrás, no era un diferencial. En particular este coche era 0 km. de la Río Grande. Por la pintura del frente, esta foto debe ser anterior al 93/94. Los diferenciales reconvertidos aparecieron luego del 95/96 y traían el frente pintado con el nuevo diseño de rayas que a la altura del puesto de conducción, subian en forma oblicua y recta, y el nuevo logo con las siglas TRG en amarillo. De yapa agrego un poco del derrotero de este coche. Luego de la 5, sin pasar por la administración de DOTA, pasó a la SCOTA, poco tiempo despues cae la SCOTA. Paso a la 670 en la época final de la 5 de Diciembre, al poco tiempo cae la 5 de Diciembre. De allí pasa a la 515 La Unión de Del Viso. Creo que tiempo despues la 515 cae. Un año despues aparece en la 310, previa caida de la San Lorenzo.
Eivar1214  [Mar 28, 2024 at 12:33 PM]
Si no me equivoco era el Coche 148 de RG.
Saludos.
busarg  [Mar 28, 2024 at 12:37 PM]
¡Sí señor! Puse ese dato en la descripción. Fijate.
Marcelo Scévola  [Mar 28, 2024 at 01:37 PM]
No sabía que esta modalidad "terminado por San Miguel" había alcanzado a los OF1214 también...
Ariel183  [Mar 28, 2024 at 01:47 PM]
Pobre coche....Tenían q' haberlo curado con vinagre.... Línea q' tocaba, palmaba.... Estaba recontra enjetado...😳
linea13  [Mar 30, 2024 at 07:46 AM]
Alguien distingue q dice la ramalera ?
Enriquebcn1  [Mar 30, 2024 at 08:04 AM]
El 148. Entro 0km en junio de 1985. Primero fue el 157 por casi un mes para reemplazar a un Paya ex 148. Lo mismo paso con el 166 que primero fue el 117. Los otro tres fueron el 111, 153 y 163. El 121 y 168 eran los especiales con pana azul y música funcional 100% El Detalle .
busarg  [Mar 30, 2024 at 08:48 AM]
Mirá vos, Enrique. No recordaba un Payá en la 5. Debió quedar interesante con sus colores.
Spurr  [Apr 03, 2024 at 04:00 PM]
Pensar que hoy en día los coches que circulan en Mardel no difieren mucho de este. Motor delantero, elásticos, caja manual, piso alto. Y eso que pasaron casi 40 años.
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