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Tego ciertas dificultades a la hora de identificar estos nuevos chassis. Pero por lo largo me pareciera OF1721 u OF1722. La distancia entre ejes asemeja a 5.95 o 6,10

Viajé En Ttes Castelli en Noviembre de 2022 y justo me tocó el Ugarte OF cero kilómetro que había ingresado esos días. Una pena la caída de Castelli.
El servicio me parecía bueno, iba de San Martín de los Andes a Junín de los Andes, con paradas intermedias y una de ellas era a pedido, la del Aeropuerto.
Saludos.

Coincido con Maquetas, a vista parece OF1721/59.

Creo, que, con lo poco que se puede ver, contando las filas de asientos entre puertas, dá 10 filas, o sea es un OF 1721.

Asi se veria un 7 con su librea original

El N° de chasis y el registro automotor corresponden a un chasis OF1621/52 de fabricación, equipado con caja automática. No es un error del registro, de hecho todos los OF1621 automáticos hasta el presente son sobre chasis nacionales. Entre los de caja manual hay chasis nacionales (pocos) y la mayoría vienen de Brasil. En cambio los OF1721 son todos chasis brasileros.

Amigos: mil gracias por los aportes sobre el chasis de este coche. Entonces sería un 1721. ¿No? El último comentario de Carlos me hace dudar.
Gabriel_26: en realidad es un 7, pero "casi": para que sea perfecto, el cuerpo de filete negro de las ventanillas debería ser blanco. Pero sí, parece un 7, nomás...

Diversas fuentes coinciden en que es OF1621 automático, hasta el n° de chasis informado que no puede ser de un OF1721. Es todo lo que puedo afirmar.

Bien, Carlos. Si la documentación oficial indica que es un 1621, es que lo es. Ya modifico los datos. ¡Mil gracias, como siempre!

parece mas largo de lo normal, lo pudieron haber alargado en la carrocera, ya que tiene doble puerta trasera y la ultima ventanilla tambien es mas grande de lo normal, mañana veo si algun amigo de la carrocera se acuerda

Eso es posible, que haya habido algún trabajo de alargue. Cuando se hace eso el modelo y n° de chasis se mantienen, no se especifica en el patentamiento. Recuerdo casos de Agrale que tuvieron en la unidad la placa de MT17 pero eran MT15 alargados, con n° de chasis y registro de MT15 como cualquier otro.
Comparé esta unidad con un OF1621 Italbus de Línea Sesenta, y se observa que las ventanillas y ubicación de las ruedas es la misma, incluso la puerta trasera de cuatro hojas. La única diferencia es la última ventanilla, la compensadora, que en esta unidad es más larga, quizás le hayan extendido el voladizo trasero.