busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 022 - Provincia de Mendoza en general

Día temático 144 - Un día viajando en "OA" (II)
Esta imagen nos presenta a la última evolución del primer diseño del OA-101, que en verdad era prácticamente igual a la anterior pero presentaba diferencias menores. La más apreciable eran las ventanillas, que se agrandaron levemente y se eliminó el marco de aluminio de las secciones corredizas.
Su aspecto era el de una "pasada en limpio" del diseño anterior y no aportaba muchas novedades, pero era agradable de ver. Con esta configuración dejó de fabricarse.
Este ejemplar trabajó en la ciudad de Mendoza, en la empresa Autotransportes Presidente Alvear que estaba a cargo de la línea 3 que luego se transformó en el corredor 30.
119459.jpg 115929.jpg 75990.jpg 108831.jpg 118207.jpg
Rate this file (current rating : 4 / 5 with 2 votes)
Rubbish
Poor
Fair
Good
Excellent
Great
File information
Filename:75990.jpg
Album name:busarg / 022 - Provincia de Mendoza en general
Rating (2 votes):
Chasis/Año:El Detalle - Deutz OA-101 / 1989 (DNRPA) - 1990 (CNRT)
Carrocería:El Detalle
Empresa / Línea:Autotransportes Presidente Alvear / Línea 3
Ciudad / Provincia / País:Mendoza / Pcia. de Mendoza / Argentina
File Size:50 KB
Date added:Apr 09, 2024
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:469 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-19887
Favorites:Add to Favorites
Carlos_5576  [Apr 09, 2024 at 09:29 AM]
Este coche fue el primer OA101 de esta empresa, y circuló como interno 22 (M 268066, luego SYU653). Está patentado como modelo 1989. Luego hubo otros dos OA101 de primera generación en la 30 pero patentados como modelo 1991, de los últimos que se fabricaron. Quizás los amigos mendocinos puedan dar más precisiones.
Ariel183  [Apr 09, 2024 at 09:53 AM]
Otra diferencia eran sus luces traseras..
adrian736  [Apr 09, 2024 at 10:09 AM]
En esta versión la luneta también tuvo su leve modificación, con puntas mas redondeadas e imperceptiblemente mas chica y apenas curva arriba. Me acuerdo que los de la 181 las líneas del cristal trasero era bien rectas.
LUIS ESPINOSA  [Apr 09, 2024 at 12:39 PM]
Cuál de estos OA de primera generación era el que traía rendijas bastante anchas en la tapa del motor??
maxeee  [Apr 09, 2024 at 12:58 PM]
Estos tenían 2 asientos al final del coche o 5? Y creo que no tenían desnivel x el motor
Chevallier  [Apr 09, 2024 at 01:08 PM]
Domino M0268066 - SYU653, radicado a la fecha en:
Localidad: Ciudad de Mendoza del Nuevo Valle de La Rioja.
Departamento: Capital.
Provincia: Mendoza.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo: DNRPA: 1989 - CNRT: 1990.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de cargas hasta el 27/08/2008, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 27/08/2007, presentaba las siguientes novedades:
Sin Novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: F-662847.
Lugar de Revisión: Acceso Este y calle Chacón - Rodeo de la Cruz - Guaymallén - Mendoza.
Observaciones:
Fue transformado en: Camión.
Tipo de vehículo: Furgón.
Tipo de caja: Furgón de carga general.
Reciban Uds., todo mi respeto.
eldirettor  [Apr 09, 2024 at 05:39 PM]
Me parece que directamente no tenían asientos en el fondo, si no recuerdo mal
busarg  [Apr 10, 2024 at 08:26 AM]
Don Cheva: mil gracias por la data aportada. Ya modifico el año en la descripción. Maxeee, Direttor: estos coches no traían asientos sobre el motor. No sé si todos estaban dispuestos de la misma manera, pero no recuerdo haber tomado alguno que los tuviera.
Jorge Ernesto  [Apr 11, 2024 at 09:53 AM]
Recuerdo que era taxista en capital.y me acuerdo los que tenía la 132.a la noche parecía que tenían sirena.el ruido q hacían en calles les cerradas.y cambios largos para que grite mucho.