busarg.com.ar

Parecería una llanta artillera

El 86 del tano Vicente Recarrozado Volvo Titan ,no distingo bien si ya tiene la joroba,en el 61 lo embistio el tren en Ranelang y le borro parte de la trompa.y le hicieron la joroba fue el primer coche en tenerla .lo hizo un herrero en O'brien 1269 que era el galpon de Neo Cor .Neon Cordoba .reciente alquilado a Vicente y Salvador.creo fue por el año 62 .el chasis era Volvo y la carroceria Decarolli si tenia Artilleras.

¿Así que es un Volvo Titán, Huguito querido? Genial. Ya tenemos el dato. Parece tener la joroba, pero las ventanillas están a un mismo nivel.

Asi es las ventanas no las habian tocado ,lo hiceron en 5 dias ,plena temporada .un amigo que era letrista le coloco la antena y el farol del medio que era de 24volts de un Bussing .

¡Cinco días! ¡Todo un récord, Hugo! ¿Quedó bien o a los dos años se desarmó...?

Bigote trabajaba hasta las 3 de la mañana era un Bohemio ,eso si a las 11 hrs estaba de nuevo con el soplete ,lo enchapo en 2 dias recuerdo.no recuerdo que haya sido flojo,todos se les caian los tornillos de los techos y las palomas del chasis se quebraban facil. el serrucho de Lavalle al Sur era mortal.tambien en esa epoca ahi paraba el 108 Neoplan el Isusu Leyland /el G.M y los 0-321 Decarolli nuevitos. los deutz eran de otra tropa.

La 57 Atlántida supo tener hasta bien entrados los '60 varios coches con este tipo de patente, recuerdo especialmente a los tres Scania Vabis palanqueros (14,32 y 57) recarrozados por INCAR que la ostentaban, y hablo de 1968/69 maso.

Luis: en esos años las patentes de esas amarillas llevaban la sigla DNT en letras de imprenta. Lo raro de esta es que tiene la sigla antigua, que era CNCT. ¿Recordás cuál tenían las chapas de esos coches que nombraste?