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Le veo pinta de Supercar o alguna de sus "parientes", pero sin poderlo asegurar...

Este número de dominio fue otorgado en 1973 hacia adelante en la actualidad fue reempadronado como RBZ601, seguramente lo han hecho camión, y está radicado en Lincoln pcia Bs.As.

Esta fue la que absorvio la 51 para llegar al aeropuerto?

¿¿Crovara o Bi-met???

San juan.

Varios temas:
Muchachos, mil gracias por los datos y presunciones aportados. Estoy dudoso entre varias carroceras que nombraron y no encuentro detalles que me hagan inclinar por alguna: Supercar que nombró Gustavo, San Juan acercada por Altbus y Crovara, mencionada por Esteban. Por ahí anda la cosa, pero no puedo terminar de reconcerlo por algún detalle distintivo.
Leand: sí, esta es la que absorbió la 51 para llegar al Aeropuerto, allá por 1986-87.

El dato que puedo aportar es que esta unidad llegó de Mar del Plata, y está patentada como LO1114 modelo 1974.

Genial, Carlos. Si vino de Mar del Plata, Supercar corre con ventaja por la cantidad de coches que vendieron allá. Detrás vienen las otras dos. Hubo representantes de las tres, a final de cuentas.

Que Grande una más de la Flecha de Oro si abre viajado al hospital de Ezeiza cuando era chiquito

Como se nota que sos de la zona, Omarcito... En la época de la foto ya se llamaba Expreso Ciudad de Ezeiza, pero todo el mundo la conocía como Flecha de Oro.

Ale, si la memoria no me falla, el 51 llegaba al Aeropuerto desde Constitucion mucho tiempo antes de 1986. Eso si, con una frecuencia malisima. A este Flecha de Oro lo recuerdo de paseos domingueros al Aeropuerto en la 406 (86) cuando todavia se podia subir a la terraza de la terminal y disfrutar de cerca los aviones.

En mi opinion es un Supercar de los últimos de este modelo redondito yo saque un par de años después el que salió mas panorámico, mas anguloso.

Ruby, realmente no recuerdo ese servicio que nombraste. Averiguaré con los recopiladores de datos, a ver si hay algún antedecente al aeropuerto antes de la 138.

Buenas tardes, recuerdo como dice Rubby223, que el ramal Aeropuerto de la 51 yendo x la 205 hasta el cruce con la 58 para cruzar la via e ir x la 58 hasta Richieri para agarrar hacia el Aeropuerto, tambien estaba el ramal q cortaba en el Barrio N1 esto seria maso fines de los 70 cuando iba a lo de mi abuela a Tristan Suarez.

Coincido con que este servicio tiene mucho más del actual RAMAL AEROPUERTO/LAMADRID que pasó a operarlo la Línea 502 y su continuadora actual 518

En efecto como dicen Rubby y Gustavozur,la Cañuelas llegaba al Aeropuerto desde siempre y compartían la parada con la Flecha en la puerta del hotel internacional del Aeropuerto.En los años 60 ,incluso antes,habían servicios locales -además del largo a Cañuelas- a Máximo Paz, Tristan Suarez, La Unión, Ezeiza, Canning(donde lo único que había era una fábrica detrás de la estación),Aeropuerto y Barrio 1.

Desde que tengo uso de razón vivo en Ezeiza desde 1970 y viajar al aeropuerto , hospital de Ezeiza o el hogar Escuela era una tortura , ir a estación Ezeiza y esperar el 138 , o en la barrera de camino las flores y ruta 205 a esperar el 51 que venía lleno desde P Constitución , 1986 la Cañuelas agarra la 138 y el recorrido se hacía Constitución Aeropuerto de Aeropuerto Barrio del Plata Spegazzini y viceversa, después entro la 502 EEE y se comió el recorrido actual mente es 518 EJME

Omar, te pregunto ya que sos deEzeiza:Lo que sucede ahora es que el recorrido original de la Flecha Est. Ezeiza Aeropuerto, se modificó .Antes la ruta era Estación,ruta 205, barrera, Jorge Newbery, entrada a Barrio 1 Ricchieri hasta el Aeropuerto.Hoy el tramo entre la estación y la rotonda de coto no tiene sevicio al aeropuerto.Creo que el 518 cruza en Pravaz y va por San Lorenzo.Y hay otro que primero va a Escuela 9 y cambia el cartel para volver al Aeropuerto. Es asi?

edgardo : exacto hace muchísimos años que la EEE EJME cambiaron el recorrido tanto la Madrid y x 205 van por San Lorenzo , lo que toca la EEE lo arruina , aparte es un desastre el servicio pasan cuando quieren soy de Barrio del Plata y mi nuera trabaja en el aeropuerto

Amigos: mil gracias por la aclaración sobre los servicios de la Cañuelas a Ezeiza. No recordaba esos antecedentes.

Ah, puede que ese sea el siginificado de los AEROPUERTO x 1 y AEROPUERTO x 2 de la 51?

El Aeropuerto se inauguró en 1949,con el nombre de Ministro Pistarini.Es más, durante mucho tiempo la estación de Ezeiza llevaba ese nombre y debo tener alguna foto bajo el nomenclador de la estación con ese nombre.Creo que por esos años la Cañuelas ya existía, aunque no se si tenía ese ramal.Y EL 406 de la FOURNIER no se desde cuando llega al Aeropuerto.Con respecto a la 518 actual, creo que el que va a escuela 9, dobla en Lacarra y aparece por alguna calle que desemboca en Paso de la Patria para cruzar la barrera por Mitre-Pravaz hasta San Lorenzo y salir por esa hasta la salida del túnel de Las Flores para seguir al aeropuerto.Por eso decía que el tramo de la 205 entre el PAN y la rotonda de Coto no hay nada que te lleve al aeropuerto como era el primitivo recorrido de la Flecha.

Hay algo que no tengo claro respecto del pase de esta línea al Expreso Cañuelas. En alguna guía de la época aparecía como línea 138 con recorrido entre Constitución y el Aeropuerto de Ezeiza, pero no creo equivocarme en el hecho de que nunca circuló como tal, sino como 51. Lo que me pregunto es si oficialmente en algún momento el recorrido de la 138 pasó a tener cabecera en Constitución y la empresa nunca lo identificó como tal o si fue un invento de los que editaban la guía.

Leandbona:
L.51 Constitución x El Jaguel - Aeropuerto Ezeiza x1 ///
L.51 Constitución x Faír - Aeropuerto Ezeiza x 2.
Así indicaban en coches de la Emp.San Vicente.

La 151 (51) fue autorizada a llegar al Aeropuerto Ministro Pistarini, y también a los Balnearios Populares 17 de Octubre (Ezeiza), el 25 de junio de 1951... asi que su servicio es casi fundacional con el Aeropuerto.

Victor 506, esos recorridos que mencionas creo que ya no existen.Al menos cada vez que espero el 435 en Jaguel, nunca vi uno con ese destino.Carlos5576,y la 406 cuando llega al Aeropuerto.En una Peuser de 1955 tengo un Servicio especial al Aeropuerto desde Liniers por Gral Paz y Autopista.Si mal no recuerdo, estos servicios se hacían con los Berliet.

Creo que lo unico que llega al Aeropuerto de la 51 es el expreso, por el comun hace bastante no veo un EZEIZA.

Leand, hay un 51 Expreso a Aeropuerto Ezeiza? Hace unos meses habían resucitado el Aeropuerto pero en su servicio común.

Por lo que he visto los servicios al Aeropuerto son comunes, hoy me crucé al 5056 cerca de la rotonda del Coto. Lo que me llama la atención es que el año pasado salió una resolución donde el recorrido Aeropuerto que quedaba era x Fair, pero el que crucé hace un rato iba por El Jagüel digamos, va hasta la rotonda de Coto y ahí va para la autopista hacia la Ricchieri.

El recorrido de la 51 al Aeropuerto que está vigente está identificado como AEROPUEIRTO (X FAIR) y el recorrido que tengo es por Bvard. Buenos Aires - R. Santamarina - A. Cervetti - Av. Fair - Estancia Los Remedios - Av. J. Newbery, luego ingresa y sale del Barrio N° 1 y toma la Autopista Ricchieri al aeropuerto.
Aparentemente circula solo de lunes a viernes.

En cuanto al servicio que reemplaza a esta línea 138 entiendo que se trata del 518 ramal AEROPUERTO-LAMADRID, con el siguiente recorrido:

Del Aeropuerto por Autopista Ricchieri -ingresa y sale del Barrio N° 1- Av. Jorge Newbery - San Lorenzo - French - Ruta 205 - EST. EZEIZA -Diego Laure - Tuyutí - Rafael Ramos Mejía - Uruguay - José María Ezeiza - Tuyutí - Lamadrid - Maipú - Av. Mariano Castex hasta Cornelio Saavedra.

Hay otro servicio de la 518 que llega al Aeropuerto desde Carlos Spegazzini.

claro, pero hoy mismo vi dos coches yendo a Aeropuerto por El Jagüel, 5056 y cuando volvía me crucé al 5074, a ambos los ví cerca de la rotonda de Coto.
Será porque es sábado ?

Carlos, ¿y esos coches que viste cómo estaban identificados, decían Aeropuerto x Fair o solo Aeropuerto? Teóricamente el ramal Aeropuerto x Fair los sábados y domingos no circula.

Cartel Aeropuerto, nada más

Edgardo, esa línea con Berliet que mencionaste al Aeropuerto en un primer momento se denominó "Ministro Pistarini" y más tarde se la numeró como 117. Se suprimió con la llegada de la 406, en octubre de 1953.

Me suenan a que esos 51 seran cortos locales, porque por Lanus-Lomas no se ven esos carteles, Se ven muy regularmente CAÑUELAS, A KORN (mas seguido) y los cortos a VAPOR y GLEW.