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que emoción!!!! Buenos días a todos, Ale; muchas gracias por este hermoso recuerdo que me pega de lleno en el corazón, realmente muchas gracias., en la imagen ese niño no es otro que mi hermano menor Pablo, increíble persona la cual amo incondicionalmente, que buena en muchos aspectos es la vida, ese niñito disfrazado de changuito bombisto hace más de 10 años que es un directivo de MOQSA, pasando por conducción, administración, gerencias y coronando su carrera como director..
La foto me lleva a Abril de 1974 de ablande pasando por Huerta Grande provincia de Córdoba, luego recorrimos toda la provincia haciendo “escalas” en distintas localidades con lo cual sumamos más de 5000 kjms, el carrocero Joaquín “Catalán” Ferré nos había entregado días atrás ese 911 que desde 0 km fue reformado con la famosa caja FAE 450 o caja grande como se mencionaba en la jerga, la chica era la original de Mercedes Benz pero esta no resistía la nueva potencia del motor de inyección directa y sus componentes (engranajes, eje acanalado) te dejaban tirado en cualquier momento, por ello una vez que llego el chasis a la carrocería de la calle Otamendi en el partido de Quilmes lado oeste, hicimos con gente especializada, toda la parafernalia de cortes de cardan, cambios de posición de puentes, acoples para sujeción y demás tareas que se realizaban para esta adaptación, la cual dio sus frutos ya que en 8 años solo se desgasto un engranaje (el de 4ta).
Ese 911 tiene riquísimas historias que seguramente con el correr del tiempo y si mi salud lo permite, me tomare el atrevimiento de redactárselas, solo les adelantare que fue toda una aventura hacer el famoso servicio de los 1000km en la docta.
Reiterándole mi agradecimiento les deseo un hermoso fin de semana y les dejo mis cordiales saludos.

CONSULTA : Si x lo visto, se sabía Q' la caja era mala x lo q' nos informas de su relación con el motor......MB realizó alguna modificación con el correo del tiempo para mejorar eso ?.....O se hacían cargo de la reformas para solucionar el problema ?

Ariel 183 . :No ,la M.Benz no hizo nada . Había reformas que eran muy secillas ,por ejemplo ,la horquilla del embrague ; la que venía de fábrica pivotaba sobre una bola alojada dentro de 2 chapas en forma de cáscara de nuez .. La reforma consistia en hacer una horquilla que en lgar de la bolita tuviera un pequeño ruleman , y asi el pedal de embrague era una seda.

Amigazo Nacarado: gracias a vos por haberme mandado este pedacito de tu propia historia. ¿Así que el coche es de 1974? Lo hacía un poquito más antiguo. Ya modifico el dato.

Que bueno ver comemtar al.amigo Nacarado a quien le mando un abrazo y muy buena salud.... el Costa Brava inmaculado!!! Y el " hermanito" de niño junto al colectivo, toda una vida.