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El tipo de letra de la palabra "expreso" es la misma que tenía el Expreso La Plata - Buenos Aires, aquellos chiquitos.

Sí, Dany. Es de suponer que en realidad fueron lo mismo, con los destinos adaptados a cada recorrido.

Esta linea tuvo tambien un OA101 aerodinámico

«Ayer fueron fama, hoy tan solo son recuerdo»
Sentado frente al mar, y rodeado de “pelicanos y gaviotas”, escribir sobre la línea provincial Nro. 206 bonaerense, resulta algo extraño.
El Expreso Lobos-Baradero, cuyo móvil podemos observar en la toma fotográfica de marras, es una unidad de la efímera Expreso La Plata - Buenos Aires S.A., que apareció en medio de la debacle del «Grupo Río», cumpliendo un “servicio de charter” entre la «City» porteña y Plaza Italia, en la ciudad de las diagonales.
En medio del vendaval, también comenzó a operar la añeja línea provincial Nro. 206 (PP.6), que otrora explotara la fenecida El Rápido Argentino Cía. M.O.S.A.
Los operadores históricos de esta línea son:
Expreso Mercedes S.R.L.
T.A. Mercedes S.R.L. (Independiente)
T.A. Mercedes S.R.L. (Grupo Río de la Plata)
El Rápido Argentino Cía. M.O.S.A.
Expreso Lobos - Baradero (Grupo Expreso La Plata - Buenos Aires S.A.)
Master Bus S.A.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Buenas tardes. Por dónde va de Lobos a Baradero? Por qué rutas?

Sr. Fabioosorio, un placer saludarlo. La RP Nro. 041 discurre entre los partidos de Castelli y Baradero. Reciba Ud., todo mi respeto.

La línea 206 va por la ruta 41, pero no tiene servicios directos entre Lobos y Baradero.

Los servicios actuales, según la web de la propia empresa son:

LOBOS-SAN ANTONIO DE ARECO
MERCEDES-BARADERO
MERCEDES-SAN ANDRÉS DE GILES-SAN ANTONIO DE ARECO
Servicios cortos de Merdeces a S.A. de Giles y de San A. de Areco a San A. de Giles.

1940 - PP6 - Línea Mercedes a Navarro (posteriormente prolongados a Lobos)- Expreso Mercedes S.R.L.
1970 - Nro. 206 - T. A. Mercedes S.R.L. (Cambio Razón Social)
1971 - Nro. 206 - T.A. Mercedes S.R.L. (Incorpora por transferencia el piso entre San Andrés de Giles y San Antonio de Areco.
Reciban Uds., todo mi respeto.

Aaaahhh, bien. Gracias.

1-El Expreso Lobos - Baradero S.A. operó la línea provincial Nro. 206 entre los años 2000 a 2005.
2-Master Bus S.A. originalmente explotó y agregó a la línea los siguientes pisos:
Lobos - Baradero
Lobos - San Andrés de Giles
Mercedes - Baradero
Mercedes - San Andrés de Giles
Mercedes - San Antonio de Areco
San Andrés de Giles - Sn Antonio de Areco
3-Con el transcurrir del tiempo este piso fue reconfigurado:
INTERURBANO PROVINCIAL:
Mercedes - San Andrés de Giles - 59 km la vuelta
San Andrés de Giles - San Antonio de Areco - 52 km la vuelta
SUBURBANO PROVINCIAL:
Lobos - San Andrés de Giles - 217 km la vuelta
San Andrés de Giles - Baradero - 212 km la vuelta
4-Actualmente está operativa con los siguientes pisos y servicios:
Mercedes - Baradero: Un (1) servicio diario - Sábado y Domingo no corre.
Mercedes - San Antonio de Areco: Cuatro (4) servicios diarios - Sábado y Domingo Tres (3)
Lobos - San Antonio de Areco: Tres (3) servicios diarios - Sábado y Domingo ídem.
San Andrés de Giles - San Antonio de Areco; Dos (2) servicios diarios - Sábado y Domingo Uno (1)
Mercedes - San Andrés de Giles - Uno (1) servicio diario - Sábado y Domingo Uno (1)
Reciban Uds., todo mi respeto.

Tambien ostenta la misma tipografía que llevaban los coches que unían La Plata con Pipinas (e intermedis),se ve que era imprescindible que figurase en algún lado la palabra "Expreso" jaja.

A este color lo heredaron de unos MB 814 Aconcagua que puso El Rápido Argentino en el año 2000 para opera la 206, en lugar de unos viejos Cametal Nahuel. Luego, esos minibuses grises pasaron a operar el Expreso Buenos Aires - La Plata y en su lugar fueron estos coches grandes a operar la 206. También había un Busscar, un 1114 y un OH 1316 Bus.

Y en qué momento este grupo "Expreso" cae dentro de UNION PLATENSE? O nació ya dentro de este grupo?

De hecho,todo este conglomerado no tenía "algo" que ver con El Rapido Argentino.Esa tipografía me da que la implementaron ellos.

DIRIA QUE ES UN OH1522, LA DISTANCIA ENTRE EJES ES DE 7000 Y NO TIENE MODIFICADO EL VOLADIZO DELANTERO, PERO PODRIA SER UN OH1420 ALARGADO ENTRE EJES, PERO ME INCLINO POR EL OH1522, VEAMOS

Alejandro, el OH1420 era para transporte urbano (en Santiago cuando viniste estábamos tapados con OH1420) este COMIL Galleggiante debe ser un OH1520 u OH1318 ambos brasileros. En Chile hubieron 2 unidades OH1520 año 1993, eran de TAS Choapa carrozados por Busscar modelo JB340 y trabajaban San Felipe - Santiago. También hubieron 2 COMIL Galleggiante OH1318 con aire acondicionado ThK año 1993 y eran de Buses Fernández (Punta Arenas)

Daniel, si bien genéricamente el OH-1420 era un chasis destinado al transporte urbano, acá se hizo cualquier cosa con él. Pero si debiera elegir entre los chasis probables que indicaron Jar_2000 y vos, me quedaría con el 1318. Hubo varios Comil con ese chasis, acá. ¿Será?

OH u OHL? Pensé que los 1420 eran todos OHL. Siempre se aprende algo nuevo!!!

OH también había. Y era costumbre de los 90s de llevar chasis hechos en el país (Mercedes-Benz, Arbus, etc) a carrozar a Brasil y traerlos de nuevo. Ejemplos de sobra hay de eso.