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Antiquísimo batallador, en Tres Arroyos
Es probable que esta imagen haya sido tomada entre fines de los '50 y los '60. Eso parece indicar la vestimenta y el aspecto de los personajes que posan para la foto, aunque podemos estar equivocados.
Sí es seguro que, cuando se tomó, este micro tenía bastantes años encima. Trabaja en una pequeña empresa oriunda de la ciudad de Tres Arroyos, que seguramente no compraba cero kilómetro. Se trata de la Empresa Porfilio, que unía a la ciudad mencionada con La Tigra, el boliche Marcos Paz, Indio Rico, La Virginia y Coronel Pringles.
Su chasis puede ser ACLO Regal o Leyland. Su carrocería parece El Halcón. ¿Lo será?
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Filename:114282.JPG
Album name:busarg / 015 - Pcia. Buenos Aires - Líneas comunales del resto de la provincia
Rating (2 votes):
Chasis/Año:ACLO Regal o Leyland / Fines década de 1940
Carrocería:¿El Halcón?
Empresa / Línea:Empresa Porfilio / Línea S/N
Ciudad / Provincia / País:Tres Arroyos / Pcia. de Buenos Aires / Argentina
File Size:39 KB
Date added:Dec 10, 2021
Dimensions:540 x 386 pixels
Displayed:507 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16104
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Roberto Tomassiello  [Dec 10, 2021 at 03:13 PM]
El chasis parecería ACLO Regal o Leyland de fines de los 40.
Liquincho  [Dec 11, 2021 at 02:07 AM]
Habilidad que tuvieron para hacerlo fiero, pues. . .
MACER  [Dec 11, 2021 at 10:05 AM]
Interesante Mastodonte, bien USA.
GiorgioMardel  [Dec 11, 2021 at 04:58 PM]
Tiene una "costura" vertical que baja desde el parante entre el ventilete y el parabrisas. Que son? Remaches?
Además, desde la costura hacia adelante, el cinturón deja de tener relieve y la V frontal es solo pintura. Será un injerto?
Esteban87  [Dec 11, 2021 at 05:06 PM]
Arriba del guardabarro trasero, se ve también otra costura.
Chevallier  [Dec 11, 2021 at 06:10 PM]
«Ayer fueron fama, hoy tan solo son recuerdo»
El decálogo del pionero en su preámbulo recita… “carreta parada no hace jornada”, y la familia Porfilio, de esto hacia su biblia. Sus hijas nacieron en diferentes puntos de la ruta, de esas rutas que construía don Porfiio y que fueron la simiente de un pionero del transporte de pasajeros en la campaña.
La toma fotográfica nos muestra esa simiente, el primer camión con el que realizaba “comisiones” hasta Indio Rico, que luego fue carrozado con una cabina artesanal para poder agregar pasajeros, allá por el año 1956.
No hay indicios escritos conocidos de cuál era su chassis, por lo que queda en manos de los señores busólogos especializados, determinar su origen.
Reciban Uds., todo mi respeto.
Roberto Tomassiello  [Dec 11, 2021 at 06:46 PM]
¡Esa costura de remaches justo en la intersección del frente con el lateral derecho, más que una prolija terminación de chapería parecería la cicatríz de una operación de autopsia....!!!!!
busarg  [Dec 11, 2021 at 06:53 PM]
Coincido, Roberto. Parece un remiendo...
Raul Faust  [Dec 11, 2021 at 06:56 PM]
Habrá terminado sus días como blindado en el ejército? Parece más robusto que el TAM.
Esteban Gamarra  [Dec 11, 2021 at 08:07 PM]
¿¿Llanta de DAF??. Otra cosa, la parte trasera tiene un aire a Decaroli Hnos./S.I.C.A./Potosí (y semejantes) .... pero no sé qué es... podría ser un "reciclado" carrozado de manera artesanal.... (Más aún, el frente no es "lechucero", sino pseudo imitación de "Beck"....)
GiorgioMardel  [Dec 11, 2021 at 09:02 PM]
Entonces, tomando en cuenta lo que dice Don Chevallier, es decir, que esto era un camión al que carrozaron artesanalmente para pasajeros en 1956, es lógico pensar que hayan conseguido una carroceria usada de fines de los 40, ya que no es lógico que hayan construido de cero algo tan antiguo para 1956. Y que lo hayan empalmado como pudieron, con esos remaches.
carlos sueiro  [Dec 11, 2021 at 09:06 PM]
Las ruedas son de ACLO Regal ó Leyland. 1000 x 22.
busarg  [Dec 12, 2021 at 01:25 PM]
Bueno, se sabe que el chasis es británico, o ACLO o Leyland. Habría que ver si es el camión que relata Don Cheva u otra unidad. Esta carrocería no es artesanal y me suena a El Halcón. ¿Qué opinan?