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Habia unos 3 o 4 coches muy lindos, tal vez este haya sido el mas vistoso. Me dio pena la caida final de la 141, sobre todo porque había recuperado el isologotipo de la epoca independiente, y aparte es como que volvieron a su ultimo color, o al menos a los tres ultimos colores, con los que la conocimos los que hoy rondamos los 45 años: Rojo, con detalles azul y blanco. Y para acentuar el aspecto nostalgico, para los mas grandes este esquema se acercaba aun mas al historico de blanco con vivos rojos.

Nunca entendi bien que paso y quienes estaban aca, eran la faccion original de MAYO que tomaron a cargo la linea? o eran socios menores de PLAZA que aprovecharon la posibilidad de seguir (o intentar al menos) luego de la caida del grupo?

Razón Social: D.O.T.A. S.A. de Transporte Automotor
Línea CNRT Nro: 00403
Línea Interurbana Nro. SGI ID-21-UC-028
Líneas declaradas operativas para la unidad:
028
Chapa Nro. JNO388
Carrocería Marca: Todo Bus
Carrocería Modelo: Pompeya
Chassis Marca: Agrale
Chassis Modelo: MT 12.0 LE 4x2 1S 1D
Chassis Nro.: BBC37X15BM000534
Peso: 16l.500 kgs.
Asientos: 21
Domino JNO388, radicado a la fecha en:
Localidad: Buenos Aires
Provincia: Distrito Autónomo - Sede Administración Federal.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 2011.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 22/10/2020, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 22/04/2020, presentaba las siguientes novedades:
1-Letreros e indicadores exteriores - Leyendas y números Identificatorios - Leyendas y/o números identificatorios en mal estado.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: Q-702290
Observaciones:
Hasta el año 2018 operó en la línea Nro. 028.
Reciban Uds., todo mi respeto.

En verdad no deja de sorprender el estado de este todobus ya que la línea 141 y lo que era la 36 nos tenía acostumbrado a ver otra cosa en estas líneas. No soy quien para criticar pero queda demostrado que si te manejas mal a la larga o la corta vas a termina mal mire como termino la historia de este monopolio que en los años noventa supo ser el más grande de buenos aires.

Esta línea era recontra sabido que no iba a terminar bien y lo que ocurrió a mi forma de entender fue un poco parte política y otra parte gremial. Si bien siempre se especuló que la 141 las últimas incorporaciones echas se la quedaban la dota. Pero dejo a criterio de todos ustedes a dota tenia serias intenciones de quedase con esta línea o solamente fue una jugada para ensuciar la cancha un poco. Yo en lo personal creo que dota nunca estuvo interesado en ninguna línea de este monopolio por los conflicto que tenía.

Así mismo cabe aclarar que la empresa actual no salió del todo bien parada en esta jugada, pero bueno solo especulaciones.

Confirmando datos más arriba: JNO388 Es un AGRALE MT 12.0 LE año 2011. Se encuentra radicado en la Ciudad de Buenos Aires.

Fer, coincido en la tristeza que tuviste al verla caer. La pobre la venía peleando, pero no alcanzó. Y me había gustado la vuelta del logo tradicional y los colores. Pero bueno, no duró casi nada. Esteban: mil gracias por los ajustes. Ya modifico los datos.

En el predio de la noria que tenia plaza, estan guardados todos los Agrale que habian ingresado a la 141

si están todos deben ser unos 58 coches.