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Pedacitos de Historia


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Home > 093 - Rep. Oriental del Uruguay - Ciudad de Montevideo - Líneas urbanas

Variante de Leyland Olympic que no llegó aquí
En cuanto a ómnibus se refiere, las ciudades de Montevideo y Buenos Aires tuvieron muchas similitudes, sobre todo entre fines de los '40 y los '60. En ambas orillas se vieron modelos similares (de Mack, G.M. y Leyland, entre otros). Al llegar en diferentes tandas se registraron variaciones, a veces con detalles disímiles que eran menores. O no.
Los Leyland Olympic fueron icónicos en ambas ciudades, pero en Buenos Aires hubo menos versiones. La de esta foto era más larga, con una fila más de asientos. La puerta trasera tiene cuatro hojas, no dos. Su chasis era modelo EL 44.2, en lugar del EL 40 que tenían los porteños.
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Filename:81063.jpg
Album name:busarg / 093 - Rep. Oriental del Uruguay - Ciudad de Montevideo - Líneas urbanas
Rating (2 votes):
Chasis/Año:Leyland Olympic / 1962
Carrocería:Metropolitan Cammell Weymann
Empresa / Línea:C.U.T.C.S.A. / Línea 181
Ciudad / Provincia / País:Montevideo / Depto. de Montevideo / Rep. Oriental del Uruguay
File Size:47 KB
Date added:May 15, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:461 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16788
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Chevallier  [May 15, 2022 at 03:54 PM]
Esta línea discurre en su recorrido por el barrio de “Pocitos”, como extraño el tomar sol en su cómoda playa, mientras comía churros rellenos con baño en chocolate.
Hubo tres (3) series, las cuales recalaron en la “Banda Oriental”.
Serie: I - EL 36 EL 40 EL 44
Serie II - EL 44 2
Serie III - EL 44 3
Este bus en particular es EL 44 3 de 1962.
Reciban Uds., todo mi respeto.
busarg  [May 15, 2022 at 06:31 PM]
¿Este es EL 44.3? ¿Cómo lo distingue del .2, Don Cheva?
Chevallier  [May 16, 2022 at 03:21 PM]
Sr.BusArg, reciba mi cordial saludo. Es un Leyland Olympic cuyo modelo es solo conocido por dios. En uno de estos viajé a fines de los años 90`s., que emoción tirar de la cuerda para solicitar la parada, conversé un rato con el chofer y el guarda, era como volver al pasado, imagínese sentado mirando por la ventanilla la rambla de Pocitos de punta a punta, hay cosas que no tienen precio, esta es una de ellas.
Lo deduzco por la numeración de la chapa, ya que no tenían correlatividad a medida que entraban las tandas, además ambos sabemos que la “busología” no es una ciencia exacta, pues como la historia, es un ejercicio memorístico que permite realizar conexiones y análisis sobre el pasado. Reciba Ud., todo mi respeto.
busarg  [May 17, 2022 at 07:55 AM]
Don David: compartimos la emoción de viajar en estas bellezas desde 1992 hasta que desaparecieron en 2001. Los sonidos del motor y la carrocería, el chistido de la neumocíclica... Como en los '90 viajar a Montevideo era barato, solía irme algún fin de semana largo para reunirme con los colegas uruguayos y hartarme de pasear en estas máquinas. Y la última vez que fui, en 2019, tuve la frutilla de la torta: manejar uno igual a este que está preservado. Fue como tocar el cielo con las manos.
Fabian105  [May 21, 2022 at 10:58 PM]
Ale, acá manejaste un Leyland uruguayo, restaurado como 26, en Parque Avellaneda, cierto?
busarg  [May 22, 2022 at 09:57 AM]
Sí, Fabian105. Restaurado como 2. Era igual al de esta foto. En Montevideo manejé otro, que un grupo de aficionados preserva.