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Un clásico del Expreso Buenos Aires
Este modelo de Carrocerías Cametal con chasis Scania Vabis fue un clásico del grupo que a inicios de los '70 formaban el Expreso Buenos Aires, La Estrella y El Cóndor. Se incorporó en buenas cantidades y trabajaron en las tres compañías.
Este modelo con un solo desnivel fue bastante visto en La Estrella, pero el Expreso Buenos Aires tuvo algunos. Justamente, este ejemplar está a su servicio. Lo delatan la numeración interna y la mención a la línea nacional que explotaban, la 147, a la izquierda de la cartelera de destinos.
Estos coches llegaron al final de la línea nacional y algunos llegaron a reubicarse dentro de las empresas asociadas.
114840.jpg 116647.jpg 117222.jpg 117341.jpg 117387.jpg
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Filename:117222.jpg
Album name:busarg / 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150
Rating (3 votes):
Chasis/Año:Scania Vabis / Ca. 1969
Carrocería:Cametal
Empresa / Línea:Expreso Buenos Aires / Línea 147
Ciudad / Provincia / País:Buenos Aires / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Jun 29, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:476 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-16978
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MOTORHOMEMASTER  [Jun 29, 2022 at 01:06 PM]
No leo el 147 al lado de la bandera de destinos, pareceria otro numero?
busarg  [Jun 29, 2022 at 01:08 PM]
Las líneas originales confunden, Motorhome. Pero sí dice 147. Cuesta distinguirlo, pero lo dice. Cuando recibí la foto dudaba si el 7 era un 7 o un 3.
daniel cocchetti  [Jun 29, 2022 at 01:15 PM]
Nótese la ramalera de rollo enfundada para cuando hacían Larga Distancia.
Roberto Tomassiello  [Jun 29, 2022 at 01:36 PM]
¿Pegaso o Scania Vabis?.
carlos sueiro  [Jun 29, 2022 at 01:38 PM]
Parece Scania Vabis por su volante.
Roberto Tomassiello  [Jun 29, 2022 at 01:40 PM]
La longitud del voladizo delantero me permite inferir que no sería Pegaso este coche. Asimismo, no posee la tradicional abertura de sección trapecial invertida -tan común en los Pegaso-, para acceso al motor.
Chevallier  [Jun 29, 2022 at 01:48 PM]
Es un Cametal camellado chassis Scania Vabis 4x2 1S 1D, con faltante de la tapa en el frente o es un defecto de la foto. El móvil Chapa Nro. 0152 era idéntico a esta unidad y para tener una referencia era dominio Nro. C0152xxx.
Reciban Uds., todo mi respeto.
GUSTAVO IRALDI  [Jun 29, 2022 at 01:48 PM]
¿Ésta línea dejó de circular cuando cayó la Río de la Plata o antes?
Chevallier  [Jun 29, 2022 at 02:05 PM]
Sr. Gustavo Iraldi, reciba mi cordial saludo.
Es fácil contestar su consulta, pero le recomiendo para su mejor gobierno, que visite en el cuerpo principal de la página BusArg, lo siguiente:
1 - “Líneas y Empresas” - Líneas Porteñas de Ayer, Hoy y Siempre - 147 - Línea 147.
2 - “Historia” - La Memoria del Expreso Buenos Aires.
En estos dos exquisitos comentarios lo llevaran no solo al porque dejó de circular, sino que mostrarán el porqué de su desaparición física (no legal) en las rutas argentinas.
Reciba Ud., todo mi respeto.
GUSTAVO IRALDI  [Jun 29, 2022 at 03:05 PM]
Sr. Chevallier: agradezco infinitamente su atenta sugerencia.
busarg  [Jun 30, 2022 at 08:12 AM]
Amigos, mil gracias por los aportes y correcciones. Ya modifico los datos.
mangel  [Jun 30, 2022 at 08:14 AM]
Ale, celebro mucho cuando aparece una imagen del Expreso, en mi opinión es un Scania Vabis motor delantero. un abrazo
Fabian105  [Jul 02, 2022 at 08:07 PM]
una preguntonta..... el tipo de puerta que tiene es porque en principio era aplicado a servicio interurbano? porque he tomado de vuelta de Santa Teresita y me sorprendió que no tuviera las puertas habituales en los "larga distancia"
mangel  [Jul 03, 2022 at 10:07 AM]
Asi es Fabian, la puerta era así, porque explotaba la linea 147 Buenos Aires/La Plata.
hugo zapiola  [Jul 03, 2022 at 01:37 PM]
Vitrola en el Centinela,fue un personaje en la empresa ,fue el unico que se atrevio en el Condor liberar los escapes de un Magirus 8 el 613 un famoso
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