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Habrá sido tipo 1994 o 95, lo eh tomado desde Chacarita al venir de la Facu, con unos compañeros. Y me bajaba en Sal vador Maria del Carrill casi Avenida San MArtin, y caminaba para Villa del PArque.

Desde Retiro a 197 x Acc. Norte parando en todas...

Hola, ale recuerdo que antes de la caducidad, le habían recortado el recorrido y no podía llegar hasta Retiro. Su frecuencia era muy mala también.-

Y posteriormente a cuando fue tomada esta foto por lo que recuerdo ni llevaban ese cartel que dice "Línea 108". Llevaban uno más chiquito tipo ramal o directamente nada. Recuerdo que las paradas la identificaban como Línea 21 y como decía antes me parece que en un momento ni siquiera los coches decían 108 sino simplemente Retiro o Liniers en la ramalera. También recuerdo el destino Retiro en la cartelera principal de los coches de la 21 mezclado con sus cabeceras tradicionales.
Como en otros casos similares me molestaba mucho esa situación hasta que con buen criterio un día volvió la línea 108.

¡Hola, Daniel! Es cierto, la habían cortado en Las Heras y Pueyrredón por falta de coches. Fue unos meses antes de su caída, cuando le retiraron todos los OA-101 que no habían podido pagar.

Cómo había envejecidola 21 por esos años, ambos coches ya tienen 10 años deservicio al momento de la foto, algo inaudito una década atrás.

pregunta:alguien sabe cuantos coches eran en total entre los OA101 comunes y los diferenciales int.200 que terminaron devolviendo.recuerdo que tambien hubo algun 1114 A.L.A de la 21 en el ramal ex 108.EDITO:los diferenciales eran 15.

Hubiera sido interesante un desdoblamiento de la 108, en del Carril y Nazca y copiar desde ahí el viejo recorrido de la 121 hasta la ex ESMA ,cruzar la Gral Paz y empalmar con la 21 ramal V Lopez.Por Congreso vendría bien un servicio a Liniers.

Edgardo:ademas era el unico colectivo que pasaba y paso por la barrera de Ibera no?que ahora no existe mas hay un sapito.

ariel 27 El PBN es por Congreso ,se llama Luis Alberto Spinetta.Las barreras entre Congreso y Balbín fueron clausuradas en los años 60.Salvo Larralde que volvieron a abrirla y es mano única hacia Constituyentes.Cuando se construía el túnel habían habilitado Nuñez,que después se volvió a cerrar.Cuando dejó de circular el 121,no había ningún medio para llegar a Liniers.Salvo el 80 por Los Incas o los que iban por Gral Paz.En algún momento se comentó que la 117 iba crear un ramal por Congreso,y que quedó en la nada.El 169 vino a mejorar la conectividad pero no hay algo que llegue a Liniers.El 121 compartía el piso con el 31/41 entre Acha y Cabildo.El 405/156 pasaba por Larralde,y al cerrarse las barreras comenzó a ir por Del Tejar -hoy Balbín.

Edgardo:vos te referis a las del ramal Mitre del FFCC Mitre la que decia yo es la barrera del Mitre que va a Tigre una vez aca en la galeria habia leido el recorrido completo de ese 121 aunque no me acuerdo exactamente en que foto fue.

Ariel 27,tenes razón.El sapito de Iberá vino a reemplazar la barrera que alguna vez hubo en ese cruce.De todos modos por ahí solo pueden pasar autos.No le da la altura para vehículos de mayor porte.El 121 iba y venía por Congreso y su continuación Cochrane que en los años 60 eran doble mano.

en que año Congreso la hicieron mano unica de Cabildo a Libertador?

ariel27, no lo recuerdo pero debe haber sido en los 80.

Edgardo, debemos sumar también la zona más allá de la Estación Saavedra que se conocía como Villa Cerini, que perdió mucha conectividad, toda esa gran zona perdió además, el 157 (Chacarita, Primera Junta, Flores) y el 156 (Flores, Pompeya), además del 149 (Agronomía, Caballito, Constitución).
Respecto a la Calle Congreso, ya en los '70 era mano hacia Av. del Libertador.
Saludos.

Eivar1214-Tal cual como vos decis.Constitución -Villa Cerini decía la bandera de la 149 cuando andaban los GM.Otra que se perdió fue la 154 que iba de la estación Saavedra al Ctrio de Flores aunque la 157 tomo parte de su recorrido y tmb desapareció.

gracias Edgardo,en una epoca la 41 daba toda la vuelta por Quesada y doblaba una cuadra por Cabildo como si fuera hacia Palermo yendo hacia Munro.