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Esto de agregar coches fué producto de un alargue o de otro ramal ?

Ariel183, si mal no recuerdo fue cuando armaron los ramales "A" (por Alsina) y "G" (por Gonzales -SIC-. Así decían los carteles, en un comienzo).

Ese "Gonzales" me hace acordar al 176 de mediados de los '60 que ponìa en la ramalera de prisma :"Cruce José C.Pas"

Lo de Gonzales lo decían varios coches, Luis. ¿El de José C. Pas era uno solo o varios?

El 101 era NEOCAL, el 102 Gonzalez; del 103 al 118 eran Ottaviano 1114, (no recuerdo al 113, si lo recuerdo como un La Preferida, "Modelo Primavera-Verano 82". El 119 era un OC1214 Ottaviano y el 120 otro Gonzalez.

TODOS. el vidrio era amarillo y las letras negras. Se solucionó cuando aparecieron los de acrílico intercambiables.

jaja hay errores sistemáticos que se transforman en verdades. En la zona oeste, la línea 634 tiene el ramal x Alexandri, siendo que la calle siempre se llamó y aun se llama Presidente Alessandri, en honor al ex presidente chileno de fines de los 50... supongo que los chilenos ni conocen a Alexandri jajaja, pero en Morón la gente ubica más Alexandri que el verdadero nombre de la calle.

En las guías Filcar y similares siempre figuró el "Barrio ArZeno", hasta que apareció la línea 514 con la razón social "Expreso ArSeno" y masificó este cambio en TODOS los coches SIEMPRE.

En 1978 recuerdo al primer 113, un 1114 con Biglia, y al primer 120 un 1114 con Fram.

Decime lo a mí "Carlos_5576"....q' vivo sobre esa calle y nunca supe quién era Alessandri y xq en los bondi dice Alexandri

Gus, recuerdo al primer 120 de la 160 y tenía el nombre de la carrocería y su logo pintados en la luneta. Duró bastante poco y después apareció el Neocal.

En teoria los ramales A y G funcionan asi, pero ahora se le sumo el R que nacio como un "rondin" entre Claypole y el B° Don Orione, y se fue expandiendo primero a Burzaco, luego Adrogue, Lanus y Pompeya. Pero exactamente cual es su recorrido, no lo se.

Leandbona, el recorrido que tengo para ese ramal es por Av. Sáenz, Puente Alsina, R. de Escalada, Juan D. Perón, J. Farrel, Viamonte, José M. Moreno, Av. H. Yrigoyen (Est. Lanús), cruce puente de los Talleres, 29 de septiembre, Av. Alsina, Est. Burzaco, Adolfo Alsina Est. Claypole, Lacaze, Eva Perón (Don Orione), Humahuaca hasta la cochera de la empresa.

Hago una pregunta el A era por Alsina y por Aeroparque y el G era por Gonzalez y por Gimnacia y Esgrima

Toda la vida pensé que A era Aeroparque, G gimnasia y Esgrima. Bueno, siempre se aprende algo nuevo. Me acuerdo de nunca haber entendido que le pasó al ramal 2 de la 37 inexistente jaja Creo que a la 188 de la zona también le faltaban números jaja

Del ramal 2 de la 37 se comentó hace poco en otra foto. En algún momento era un ramal que circulaba en días y horarios específicos y utilizaba sobre todo personal del aeroparque.
Sobre la línea 160, la he utilizado muy poco y para trayectos cortos dentro de la Capital, asi que no conozco mucho de sus ramales. Lo que puedo aportar es que en Moovit aparecen los siguientes servicios entre Don Orione y Ciudad Universitaria (desconozco como van identificados, si las letras son correctas o no):

A) Por Alsina Y AYSA (hacia Don Orione) y por Gimnasia y Esgrima y Alsina en sentido inverso.
C) Por Aeroparque y Alsina.
D) Por Aeroparque y González.
G) Por AYSA y González hacia Don Orione y por Gimnasia y E. y González al regreso.

Además tiene un montón de servicios fraccionados, desde Est. 3 de Febrero a Don Orione; de Nueva Pompeya a Ciudad Universitaria (sin ir a Provincia); de Nueva Pompeya a Don Orione; de Ciudad Univ. a Est. Lanús y un expreso entre Plaza Italia y Ciudad Universitaria.

Para quienes no conocen, Alsina y Gonzalez son dos calles paralelas en las localidades de Burzaco y Claypole, separadas por a penas 5 cuadras entre si. Cuando el 160 viene desde Claypole, tanto la A como la G viene por Alsina, y la G al llegar a la Avenida Republica Argentina desdobla hasta la calle Gonzalez. Luego, unas cuadras antes de llegar a Avenida Espora en Burzaco retoma Alsina y de ahi sigue su ruta. Tengo entendido que ambos ramales luego siguen el mismo camino hasta C. Universitaria.

Y como comente anteriormente, el R yo lo conoci alla por principios del 2000 como un fraccionado hasta Adrogue. Luego fue extendiendose.

la 160 tiene o tenia un 1114 auxilio redondito que carroceria era alguien sabe?

Es Ottaviano Hnos. , ex interno 48.

Podian en esos años circular sin el numero de interno ? En caso de accidente como hacian ??

gracias Gustavo.si no me falla la memoria al principio ya trabajando de auxilio era como el de la 95 los laterales tal como cuando estaba en servicio con todas sus ventanillas y despues lo convierten en furgon.EDITO:el que furgonearon fue un OF1214 KIT el 1114 se lo repinto con un corte de pintura mas moderno con franjas blanca y gris.

Referente a Alsina, Aeroparque, Gonzáles/z y Gimnasia, puedo decirles que Alsina y González preexistió a los otros dos destinos, pero por poco tiempo.
Guille: el tema de los internos faltantes duró poco, alrededor de un mes o un mes y medio. No más. Y de un día para otro aparecieron todos con los números pintados. Quizás estaban esperando la aprobación de la ampliación de flota para hacerlos figurar.

el Oncecar, estaba en esta numeración o fue el interno 94, creo que tuvo dos internos

No hay por qué , ariel27!!!. Con respecto a los auxilios, es como decís. / Fabian105, el OnceCar era el 94. Se fué a principios de 1980, cuando lo reemplazó un OC 1214 con San Miguel.

gracias ale por la info, a lo mejor le habran dado un permiso especial para que puedan circular asi.