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estoy 100% convencido que cualquiera sea la línea siempre hay uno "famosito" .

No se dio en todas, Dany querido. En algunas puntuales no conocí coche alguno en estado superlativo pero se puede entender, porque eran líneas con recorridos no muy amigables. Ejemplos: la línea 503 de Almirante Brown, o la 509 del mismo partido.

Lastima el cierre de la bandera, sino le pondría un 10!!!!

Comparto con el comentario de Rap, no me gusta esa resolución, en mi opinión desmerece al coche

CONSULTA : Esa ventanita compensadora.....Es original de fabrica ? ...Xq los q' ví del EXPRESO PARANÁ, son del mismo tamaño q' las demás ventanillas y con 3 paños, dos fijos y en el medio móvil.

Hermoso se lo ve, a pesar del pequeño golpe en la pollera y culata, se nota que el recorrido era áspero.

No era "Pablo252".....Es ASPERO....Desgraciadamente la Zona SUR...(NO AVANZA)...Te arreglan las Estaciones de trenes y los aledaños.... Después de 15 o 20 cuadras a la redonda; tenés calles con baches, de tierra o un mejorado precario.

Es como dicen Rap y Carmelo, tiene cambios respecto del original que lo desmerecen. Pero bueno, hay que valorar la voluntad que le pusieron sus dueños al hacerlo sobresalir en una línea que no se caracterizaba por tener coches de este tipo. Es meritorio, pese a todo.

Que lindo que aparezcan mas fotos de esta línea. ¿Dónde es la foto? ¿Calzada? Mira Gallego querido, tu empresa!!!

Menos mal q' no le hicieron ese corte de pintura estilo 0A 101.... Así le queda mejor.

Más de una vez he dicho que desde todos los tiempos siempre salió un Perú, ponerle plata a los colectivos u ómnibus, yo menos que nadie dejo de valorar lo famoso o cuidado que esté, teniendo en cuenta lo que sale una restauración por ejmi luna que hace bastantes años que lo tengo y en los últimos 3 no le podido comprar un tornillo, otro ejemplo el 1315 que compre a la 169 para renovar el oa101, el ultimo precio ya hace meses que averigüe para pintar el ugarte me pasaron 500 mil, el mes pasado solo en Baguetas de gotero y antirose pague 45 mil, si dios quiere esta semana me entregan la goma de piso la misma que usa ugarte 156 mil.
Lo que dije que no le pongo un 10 es solo por no tener esa fabulosa bandera de vidrio templado y bajo ningún punto dejar de valorar sea el componente o el chófer que también muchas veces ponen de su bolsillo.

No soy del rubro pero coincido Rap, los choferes en muchos casos eran quienes ponían el dinero y el tiempo para darles cariño a los coches, y en algunos casos eran apoyados por los dueños. Y yendo a los famosos de aquella época, muchas veces pasaba ver coches como el de la foto, "armado" pero o con un toque, o algún detalle que rompía el esquema de lo famoso, pero también iba de la mano en algunos casos del gusto del armador, con lo cual uno podía o no estar de acuerdo pero el sacrificio del chofer era más que meritorio.

Rap:neumaticos para un colectivo que precios ahora?

Mira en set 2019 negocie con la empresa una cubierta ya que ellos tuvieron mi coche circulando 5 meses hasta su baja de cnrt, en ese momento pague una 275x22,5 continental 400 dólares valuado a 60, hace 2 meses compró mi amigo Jcm 2 para su 1315 en una de las gomerias más grandes de Ballester y pagó a 550 dólares cada una, te debo la marca, aquí a unas cuadras de casa cerca de Boulogne me pidieron 675 dolares cada una, hoy ni idea de lo que piden y si conseguís stock

Ariel 183, tengo la sospecha de que originalmente este coche tenía puerta izquierda y que fue anulada, digo por el óvalo vidriado encima y la ventanita, que si bien está lograda, no parece original

Tenía la misma sospecha....Pero NO sabía si hubo modelos así.... Carrocería ALA nunca fue de hacer coches mal logrados.... Siempre tuvieron ESTÉTICA a la hora de hacer sus trabajos .

Hoy es una locura armar un bondi o camión,en tazas tenés 150 Lucas más o menos,van de 15 mil para arriba las delanteras,y la que cubren toda la llanta trasera sales más o menos 60 Lucas cada una,q cubre toda la llanta como si fuera cromada ,el espoiler para un camión de 15 mil a 50, en caño cromado largo de escape para camión,q antes le ponían al 1114, atrás 30 Lucas,una locura,en adornos para armar necesitas más de 250 Lucas,los patrones ponen cubiertas chinas x el costo,menos van a poner un adorno que lo ponga el chófer,y es un riesgo xq nadie tiene el cuidado que tiene uno con esos chiches,le pegan a un cordón mal y chau la taza de 60 Lucas.

Hasta roncador tiene este! famositos tuvo varios la TRC, no como los de ahora que parecen mas una cabina de DJ que omnibus, pero si con mucho cariño, con tazas y violeteros. Y la mayoria le ponia juego de luces con el stop. Le ponian toda la voluntad al coche, ya que al fin y al cabo pasaban mas horas atras del volante que en la casa.

viendo la foto en miniatura medio que te lo confundis con un 85 de hecho tuvo de estos el coche 55 por ejemplo.

Considerando las otras fotos publicadas de esta empresa en el sitio y las calles por donde debería circular la empresa la verdad que a este coche es aceptable perdonarle ciertos detallecitos.

Completamente de acuerdo con vos, Costero. Su recorrido no ayudaba para nada a un buen mantenimiento. Pese a todos los detalles a la vista, su cuidado y presentación son admirables.

Cuando subo a un 505, ramal 5, actualmente, ruego que tenga buena amortiguación, por la cantidad de baches y lomos de burros, en el recorrido.

hoy se quemo un Metalpar motor delantero de la linea 384 de Guido fue en el playon de provincia donde guardan los coches.

SEMEJANTE BELLEZA, ESTROPEADA POR ESE INJERTO DE VENTANILLA , LO PEOR ES QUE ALA VENIA CON OPCION DE VENTANILLA EN VEZ DE PUERTA IZQ. PORQUE NO LE HABRAN PUESTO LA VENTANILLA QUE LLEVA! ..CAPAZ QUE HACER ESE MAMARRACHO ES MAS CARO QUE PONER LA VENTANILLA DE ALA!