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Rarísimo Volvo... 4x4
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El aspecto de este micro es realmente extraño, "rabón" y con la "pollera" detrás de la rueda trasera cortada de tal manera que podemos inferir que fue hecho para recorrer caminos bastante dificultosos. Y de hecho así es: con estas unidades trasladan personal afectado a la minería, cuyos servicios recorren lugares de difícil acceso. Además su tracción es 4x4.
Pertenece a la empresa sanjuanina Sotur, que realiza transporte de personal y viajes del tipo chárter. Su chasis es Volvo y su carrocería es Saldivia, que se ve rarísima por lo inusual de la configuración del chasis. Fue fotografiado en una concesionaria Volvo en Moreno, antes de su entrega.
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Sotur S.R.L. no solo tiene este modelo con chassis Volvo B-270 F 4x4 , sino que incorporó el mismo modelo de carrocería con chassis VW 15.190 4x4 "Buswagen" para los mismos fines laborales.
Estos vehículos están habilitados exclusivamente para el uso provincial.
Reciban Uds., todo mi respeto.
POR EL 90/1 LE HIZIMOS UN OH1419/605 EN VEHICULOS RECREATIVOS IDEN AL DE LA EMPRESA IGLESIAS DE SAN JUAN
«De acuerdo al comentario del Sr. Daniel Vaschetti, miembro de «Buswagen» concesionaria exclusiva Volkswagen para la venta y servicios de buses, se trata de un vehículo para zonas cordilleranas mineras y petroleras.
Estamos frente a un bus con chassis 4x2 desarrollado en conjunto con ingenieros de “Igarreta” sobre un 15.190 4x2 con motor delantero de 190 cv con transmisión manual que fue transformado a 4x4.
Su uso puede ser de corta o media distancia, contando con una modificación en su chasis transformando el eje delantero en uno con tracción con caja de transferencia; mientras el diferencial trasero mantiene todas las características del modelo original.
Funciona tanto con el sistema 4×4 baja o 4×4 alta, teniendo la particularidad que el consumo prácticamente es el mismo al del modelo original, al disponer del sistema EGR y el biturbo que compensa en forma electrónica el ingreso y egreso de gases.
Con relación al despeje puede contar con unos 10 cm más a la distancia al piso original, pero en este caso se solicitó 23 cm adicionales, dada la característica del terreno y los neumáticos son de medio taco o taco completo, aunque en este caso el cliente solicitó proveer al bus con los neumáticos originales ya que después la minera informará qué tipo de cubiertas se deberán colocar.
Puede transportar hasta 44 pasajeros sentados, recibiendo pruebas de temperatura que variaron desde los 30 grados bajo cero hasta los 50 grados sobre cero dado la amplitud térmica por la zona que circulará».
Publicado por el Sr. Daniel Panzera en “Camiones y Buses” del 13/10/2019).
Reciban Uds., todo mi respeto.