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Los raros TATSA con motor delantero
En realidad no eran tan raros porque se fabricaron unos cuantos, cuya mayoría marchó a empresas ubicadas fuera del Area Metropolitana o al interior. Pero al no ser muy frecuentes de ver como los "Pumas" con motor trasero, hace que se perciban con un cierto grado de rareza.
El Expreso Esteban Echeverría, que fue una de las empresas asociadas a esta terminal automotriz, tuvo algunos en su flota. Esta imagen nos muestra uno que circuló en su "compañía satélite" Expreso José María Ezeiza, prestataria de la línea 518 comunal del partido homónimo.
Se trata de un ejemplar correspondiente al modelo D 10.5 F, cuya patente nos indica que fue matriculado en el año 2009.
117740.jpg 117749.jpg 117758.JPG 117304.JPG 117737.jpg
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Filename:117758.JPG
Album name:busarg / 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
Rating (4 votes):
Chasis/Año:TATSA - Deutz / 2009
Carrocería:TATSA, modelo D 10.5 F
Empresa / Línea:Expreso José María Ezeiza / Línea 518 comunal, partido de Ezeiza
Ciudad / Provincia / País:Gran Buenos Aires / Argentina
File Size:52 KB
Date added:Oct 13, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
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URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17442
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Ariel183  [Oct 13, 2022 at 08:33 AM]
CONSULTA : Cuál es el sentido de tenér una Empresa SATÉLITE ?
busarg  [Oct 13, 2022 at 09:09 AM]
Quizás no la dejaban participar de la licitación de esta línea por tener otras en el mismo partido y de esta manera "puentearon" la prohibición, Ariel183. También puede ser por temas impositivos, societarios internos... puede haber muchos motivos, estimado.
leandbona  [Oct 13, 2022 at 11:49 AM]
Ademas, legalmente es una empresa distinta a la E.E.E., por mas que la mayoría sea de esta. Algunas hacen uso de esto para, por ejemplo, rotar el personal entre ambas sin necesidad de mantener una antigüedad.

Creo que los únicos TATSA delanteros que siguen son los que utilizan los cartoneros de CABA, que la propia Ciudad se los cedio para el servicio de recolección. en LINEA SESENTA o MOTSA también estaban. No recuerdo otros.
Carlos_5576  [Oct 13, 2022 at 12:01 PM]
Acá en el Oeste hubo en Almafuerte y en Ecotrans. Los de Almafuerte venían a su vez de El Simoqueño, de Tucumán, y de ASF. Esos de El Simoqueño habían venido a su vez de otras empresas, entre ellas alguna de Mendoza.
En Tucumán también hubo hasta hace muy poco en La Nueva Fournier y Transp.Santa Lucía.
Busgamin  [Oct 13, 2022 at 12:01 PM]
No recuerdo bien si la 721 tigrense MOGPSA tmb tuvo Tatsa delantero, aunque si le recuerdo algún Tatsa Delantero pero carrozado en Metalpar.
Carlos_5576  [Oct 13, 2022 at 12:08 PM]
La 721 tuvo un par, coches 28 y 61. También hubo en Nuevo Bus de Olavarría, y en la 237 verde también hubo al menos uno.
pablo252  [Oct 13, 2022 at 06:02 PM]
Acá en Gesell la empresa nuevo bus tiene uno en circulación el interno 8 y también tienen un puma d10.5f con carrocería metalpar.
Esteban87  [Oct 13, 2022 at 06:44 PM]
Bueno, bastante comunes en el interior del país.
IFQ505 se encuentra radicado en Ezeiza, Pcia. de Buenos Aires.
nicko006  [Oct 13, 2022 at 08:48 PM]
La Velayos tuvo varios pumas con motor delantero. Una cooperativa de cartoneros tiene varios pumas con motor delantero ya algunos están detonados.
JAVIER W.  [Oct 13, 2022 at 11:45 PM]
La recordada hoy ya ex empresa Ciudad de Córdoba Sacif, tuvo en su flota urbana e interurbana, una buena cantidad de unidades similares a la de la foto.
Rap1320  [Oct 14, 2022 at 09:16 AM]
Imagen tomada 13 de octubre de 2012
Ale te pìntaron bien el bajo frente der y el paragolpes del lado izq, trabajan bien en esa carroceria ja ja
busarg  [Oct 14, 2022 at 09:17 AM]
¿En serio que de pura casualidad la subí exactamente diez años después que la tomaste, Rolo querido?
Rap1320  [Oct 14, 2022 at 10:17 AM]
Si si es exacto 13-10-2012, estaba haciendo un viaje al campo del colegio San Agustin en Canning y sali a caminar por colectora de caceria, tenes adelante un agrale metalpar en la imagen 6320 que te pase, en esa se ve la trompita de este.
busarg  [Oct 14, 2022 at 12:06 PM]
De no creer, Rap. Si lo hubiera querido hacer a propósito, no salía...
hector-cachito  [Oct 16, 2022 at 03:44 AM]
Estos pumitas eran unas terribles porquerías en todo sentido y eran inmanejables era un sufrimiento sacar uno de estos coches y más en verano. Y encima para no perder la costumbre la E.E.E. a estos coches le ingertaron cajas automáticas.
leandbona  [Oct 16, 2022 at 11:21 AM]
Ayer tome un 306 MA15... que batata! era una coctelera de lo que vibraba el coche, todo reemparchado, picado. Y no tenia mas de 6 años!!! un desproposito como mantienen algunas unidades
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