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A media q' renovaba los OA, traía todo tipo de coches usados q' encontraba x ahí....Trajo desde 1115 hasta 1621... coches de Bs.As. como de diferentes provincias....La cuestión era mantener los servicios.

Bueno, lo que se dice filetes en realidad son calcos provistos por RV, que le hacia toda la grafica de decoraciones a la TOMAS GUIDO. Este no lo llegue a ver en la 570, pero creo que si en la 271, o al menos a algun pariente. Hoy nuevamente la 570 tiene Marcopolo.

La parada de V Castellino como indica el cartel chico, se tomo como cabecera del ramal y esto queda en las inmediaciones de la calle Molindeo y Entre Rios detras de la vieja Siam partido de Avellaneda.

Cierto que los filetes eran calcos, Leand. Es verdad. Ya lo aclaro en la descripción.

En realidad este era un OH 1621 L. El 1521 no existían en 1998. Lo que sucedió es que la Guido ya en sus últimos tiempos empezó a hacer estas rarezas, de meter una carrocería de super bajo en una de semi bajo. Quizás esta sea una de esas carrocerías que quedaron sobre tacos en Río Cuarto, y Colcam las rescató para ponerlas en otros chasis.

Como dije JCA, es una carrocería que habrá quedado en Marcopolo Cordoba y la montaron sobre un chasis 1621 que originalmente era de la Río. El tema que para esto tuvieron que cortar el chasis, ya que los de la Río eran 1621/59 y aca lo tuvieron que llevar a /52 para que coincida con la carrocería. En otros casos esas carrocerías las montaron sobre chasis OH1315L/52, como tuvo la 237.

Amigos, mil gracias por las aclaraciones. Me queda una duda: ¿Lo habrán reconocido como 1998 o por el año en el que se lo emsambló?

Segun informa datacar: CLF861 es un MERCEDES BENZ OH 1621 L año 1998. Se encuentra radicado en Lanus, Pcia. de Buenos Aires.

No deben quedar ni los tornillos de este, cuando DOTA limpio el playon de Caraza de la GUIDO levanto todo lo que dejo la caida de la vieja administracion.

lean te referis a un playon que tienen en Av. San Martin?.porque el de Ejercito de los Andes ahora estacionan los de Autobuses Santa Fe.

Ale, si no me equivoco la carrocería original de este coche cuando trabajaba en la Río era Metalpar Fénix, tal vez por algún siniestro luego le montaron la carrocería del Marcopolo a ese chasis.
Saludos.

Circulando sobre Av. H. Yrigoyen, en cercanías del Puente Pueyrredón. La cabecera de Villa Castellino, como indicaba Nacaradosur se encuentra frente a la fabrica SIAM, en la intersección de Torcuato di Tella y Cnel. Molinedo.

A estos los recuerdo haberlos viajado en la 271 , lo raro es q eran Viale ,pero no eran super bajo , les eran semi bajo , les habían levantado el piso

Eivar1214 en la 59 paso lo mismo con un coche ex 228 expreso Paraná incendiado, las patentes y calculo que el motor también eran del fénix pero la carrocería era alasa y también casualidad era un ex Bartolomé mitre así q ya se imaginarán q pudo haber pasado ahí.
German y JCA para mí es un 1521 con patente de un 1621 xq x lo poco q se llega a ver el piso pareciera q no tiene escalón y otra cosa una vez escuché q la Guido tuvo muchos problemas de esos de tener coches con patentes equivocadas no sé si me llegan a entender pero bueno ya se imaginarán.

el ALASA ex 162 era el int.68 y creo que lo habia renovado un Metalpar 1315.

Ariel, justamente me referia al de Ejercito de los Andes, antes de que ASF tomara como propio ese playon, se saco todo lo que habia ahi que era basicamente chatarra, o que no podia circular como mencionan mas arriba por los "papeles cruzados" que tenian. Acuerdense que al momento del cisma la GUIDO aun tenia coches sin repatentar circulando.

Héctor. Te cuento esa patente era de un Metalpar Fénix Ex Línea 228 donde creo fué el Coche 136, ese vehículo fué rematado en Agosto de 2004 sin motor, de modo que se me ocurre que tal vez el motor era del ALASA, de todas maneras este coche circuló menos de 5 años en Línea 59 ya que en Agosto de 2009 lo radiaron.
El de la foto creo que también en su orígen fué un Fénix MB 1621 Ex Río.
Saludos.

Eivar1214 si era así cuando lo renovaron yo laburaba en la línea es más la ramalera la tengo yo en mi casa jajaja y ese alasa fue el único coche q no se pudo vender y estubo un tiempo parado en estación bs as hasta q se lo quedó un socio para hacer viajes y esas cosas.

Genial, Esteban87. Ajustamos el año a 1998, entonces.

Linda novedad para la 570: Van a poner uno de los articulados que estaban destinados a la 370 y que por alguna razon no salieron (se decia que las calles de los recorridos no estaban en condiciones) a circular, un TODOBUS PALERMO ¿MA27?, y parece que estara a prueba.

Domino CLF861, radicado a la fecha en:
Localidad: Lanús.
Partido: Lanús.
Provincia: Buenos Aires.
De acuerdo a la autoridad nacional es modelo 1998.
Estuvo habilitado para el transporte interjurisdiccional de pasajeros hasta el 06/10/2000, de acuerdo a la revisión técnica de fecha 06/04/2000, presentaba las siguientes novedades:
Sin novedad.
Resultado: Apto.
De acuerdo al Certificado Nro.: B-011358.
Lugar de Revisión: Av. Los Quilmes 444 - Bernal - Buenos Aires.
Observaciones:
A partir de la última revisión no registra otros movimientos de habilitación ni modificación a camión y/o casa rodante.
Reciban Uds., todo mi respeto.

desde el año 2000 don Chevallier? sabia que andaban flojos de papeles, pero no crei que tanto, ya que en la imagen se nota que portaba la validadora de SUBE