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Home > 064 - Empresas de media, larga distancia o turismo - U

Inusual servicio "mudancero"
Bien conocemos al Expreso Uspallata por ser una empresa tradicional mendocina, con décadas de trayectoria. Sus líneas de media y larga distancia fueron más que reconocidas, pero lo que no nos constaba era que también ofrecieran servicios de mudanzas. Creemos que son ellos mismos y no una empresa homónima, porque sería demasiada casualidad que se utilizara un micro para esos fines si nos fueran ellos mismos.
Su chasis es un Pegaso 5060 y su carrocería es Ortega. De corazón agradecemos a nuestro amigo Roberto Tomassiello que nos ayudó con los datos justos, que se pueden leer en los comentarios.
114563~0.jpg 116198.jpg 117741.jpg 117743.jpg 117752.JPG
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Filename:117741.jpg
Album name:busarg / 064 - Empresas de media, larga distancia o turismo - U
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Chasis/Año:Pegaso 5020 / 1968
Carrocería:Ortega
Empresa / Línea:Expreso Uspallata S.A. / Servicio de mudanzas
Ciudad / Provincia / País:Pcia. de Mendoza / Argentina
File Size:34 KB
Date added:Oct 17, 2022
Dimensions:531 x 386 pixels
Displayed:419 times
URL:http://busarg.com.ar/fotogaleria/displayimage.php?pos=-17459
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Roberto Tomassiello  [Oct 17, 2022 at 11:28 AM]
Esta unidad no es un ACLO Regal Mark VI sino, en rigor, Pegaso 5060; obsérvese su extenso voladizo delantero y los tan característicos cubremazas exclusivos de estos chasis hispanos. Lo carrozó Ortega hacia 1967-1968 y en origen estuvo afectado a la entonces línea 45 entre Mendoza, Uspallata y Las Cuevas. Poseo una foto de 0km, publicada por la revista Industria Carrocera Argentina, correspondiente a la edición setiembre-octubre de 1968.

Es oportuno señalar que hasta 1971 el trayecto Mendoza-Uspallata se realizaba por Villavicencio y la Quebrada del Toro. Más adelante, Expreso Uspallata (EUSA) comenzó a utilizar la nueva ruta internacional a Chile, por Luján de Cuyo, Cacheuta y Potrerillos.

Esta foto estimo que se captó a fines de los 70 o inicios de los 80, por aquella época EUSA también poseía transporte de mudanzas. Este coche fue repatentado en 1974, con el dominio: M159073. Más recientemente, tuvo el dominio: VCH235 y es motorhome de un equipo de competición que estuvo en una de las ediciones del Dakar, del cual tengo una foto captada en Arica, Chile. La referida unidad está radicada actualmente en San Juan.
busarg  [Oct 17, 2022 at 11:52 AM]
¡Excelente info, Roberto! Le hiciste una tomografía computada. ¡Mil gracias por toda la data, amigo!
Roberto Tomassiello  [Oct 17, 2022 at 11:55 AM]
Me faltó un detalle, Alejandro: en origen fue el interno 2...!!!.
busarg  [Oct 17, 2022 at 01:26 PM]
¡Grandioso, Roberto! Más completo, imposible...
Carlos_5576  [Oct 17, 2022 at 04:46 PM]
Excelente, no queda nada por saber !!! bueno, una duda que me surgió... si era modelo 68, ¿por qué se habrá repatentado en 1974?
Roberto Tomassiello  [Oct 17, 2022 at 07:53 PM]
Es mi duda, también, Carlos.....En verdad, no lo sé. Una posibilidad que infiero, es que ese año lo hayan desafectado del servicio de transporte de pasajeros para pasar a trabajar en cargas y, entonces, ahí lo repatentaron.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 18, 2022 at 05:59 PM]
que raro que no lo usaron para encomiendas despues de radiarlo como transporte de pasajeros, ya que era muy comun que muchas empresas hagan la seccion encomiendas con este tipo de unidades, hoy en dia las pocas que lo hacen es a traves de equipos de camiones, por ej andesmar, el grupo via, etc.
Roberto Tomassiello  [Oct 18, 2022 at 06:07 PM]
Andesmar también posee por lo menos un MB O400RSD/Busscar 4x2 para transporte de encomiendas. V y T Sendas, en su división "Sendya" tuvo un MB O400RSD/Metalsur Fase 96 DD.
GUILLE LINEA 85 S.A.E.S  [Oct 18, 2022 at 08:03 PM]
Gracias roberto por la data, pense que andesmar ya no tenia mas micros para esas tareas.